用戶4192328261
2019改款7U路過，目前行駛3000多公里，沒啥問題，越來越喜歡。對於追求性價比的人來說這是不二之選，價格同級最優，外觀我認為獨樹一幟，屬於耐看型，第三排我媽坐過，在第二排損失點空間的話，第三排她說坐的也舒服，應該也算是同級該有的標準吧。隔音特別是跑高速，感覺比我原來的新途勝是高了一個檔次。說點小缺點，1200轉感覺有點轟轟聲，適應了也無他，只有主駕駛才能感受。還有就是考慮保值率的問題，每月銷量三千左右，路上同款還是比較少見的，品牌大家都懂得。內飾的話19改款優化不少，但還是感覺硬塑稍多，自己弄點裝飾還是可以提升很多的。還是那句話，20-25萬買合資7座的不二之選，推薦。至於五座看個人需求，畢竟可選擇太多了～
DAVIDZHONG778
柯迪亞克，我關注不多，但是我能告訴你：我身邊的親戚朋友有一個買速騰，另外一個買了斯柯達明銳，都是剛買不久，這兩輛車我都開過幾次，也坐過好多次，我感覺明銳的做工一點也不比速騰差，絕對是同一水平，只是用料上沒有速騰顯得高端一些，比如鍍鉻什麼的，就像明銳是速騰的低配版一樣，畢竟一分錢一分貨， 我認為如果花同樣的錢買斯柯達絕對不會比大眾的差！
我叫X歐巴
斯柯達柯迪亞克七座版值得入手，五座可以滿足建議考慮其他車型。
柯迪亞克的主要亮點是動力、空間、顏值以及質量的綜合成績表現比較均衡，沒有明顯的不足但缺少足夠的亮點，而七座是彌補了不足，首先看缺點：
1、動力，EA888-2.0T發動機有高低功率兩個版本，柯迪亞克除旗艦版以外均為低功率版，最大功率137kw、最大馬力186Ps、峰值扭矩轉速為1500-4000轉爆發320牛米的扭矩；實事求是的說這臺機器即使是低功率版也不會感覺到弱，但事實還有其他同價位車型比它更強。
2、變速箱，低功率版的2.0T變速箱匹配DQ380-7擋溼式雙離合，而旗艦版高功率版為DQ500，這兩臺同樣⑦速的變速器表現有一定差距。380在低速還是會感覺到比較明顯的頓挫感異響也時有出現，只是概率要比DQ200少很多，這臺機器仍舊有明顯的雙離合變速箱所有的特徵，而DQ500基本能做到和AT有同樣的體驗，所以差距還是存在的但溼式結構都能保證質量和穩定性。
這兩點是柯迪亞克主力車型比較明顯的不足，不過優點也是比較明顯的：
車身尺寸4698*1883*1676、軸距2791mm，平臺為MQB懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，平臺足夠穩定懸架也能比較不錯的兼顧舒適和操控。這樣一臺七座中型SUV售價在20萬左右還是有些性價比的，同級別並沒有其他能兼顧性能以及空間的七座合資SUV，幾乎是獨一份的存在性價比也就很明顯了。
不過如果沒有七座剛需的話建議考慮其他品牌，比如五座2.0T的昂科威，LTG發動機性能在20數一數二，9AT三代變速器的平順性和換擋積極性也沒有網傳的那麼差，實際表現均為一線水平；而且適時四驅有兩組主動限滑，脫困能力在SUV裡也是有明顯優勢的。
其他大空間但價格稍高一些的福特銳界、硬派的撼路者也都是不錯的選擇，只是油耗也稍微偏高一些。不限制座位數的話以柯迪亞克的預算還有一些不錯的車型，建議試駕對比體驗再做判斷吧。個人建議、僅供參考。
天和Auto
科迪亞克值這個定價嗎？1.8四驅簡配沒了 1. 沒有Sportline套件（黑色進氣柵欄黑色耳朵黑色前鏟黑行李架運動輪轂配屏） 2. LED自適應光燈減配成普通LED燈 3. 鑽石切割設計尾燈變普通款式 4. 全系單邊倒車燈 5. 燈清洗減配 6. 後窗擾流板減配 7. 後轉向燈LED減配為鹵素燈 8. 後排隱私玻璃減配 9. 車身顏色沒有紅色藍色 內飾減配 1. 門板上部搪塑變為硬塑料 2. 扶手倚靠門板部位皮質變為硬塑料 3. 門板儲物格植絨減配 4. 中控臺部軟搪瓷減配為硬塑料 5. 中控及空調按鍵光黑變為灰色啞光 6. 室內照明燈LED減配為鹵素燈 7. 發動機隔音棉減配 8. 發動機護板減配 9. 金屬腳踏板減配 配置簡配 1. 後排側氣囊減配 2. 第排安全氣囊氣簾減配 3. 後排獨立空調座椅加熱減配 4. 副駕駛電動座椅座椅記憶減配 5. 帶撥片D形運動方向盤減配方向盤換擋功能沒 6. 360全景影像減配 7. 發燒配音響減配 8. 車內氛圍燈減配 9. 車道偏離預警系統減配 10. 陡坡緩降減配 11. DCC動態底盤減配 12. nappa翻皮座椅減配 13. 運動座椅減配 14. 後排遮陽簾減配 15. 後排中間兒童安全座椅接口減配（連這個都簡配是不是有些說不過去了？） 小功能配置簡配（成本低廉的東西也要簡配） 1. 自動彈出防擦條減配 2. 車內wifi減配 3. 無線充電減配 4. 扶手箱聰明開瓶座減配 5. 後排貼心桌板減配 6. 後排220v 12V插頭減配 7. 可變形舒適頭枕減配 8. 後備箱磁吸手電筒便利架鍵放倒拉手減配 9. 副駕網兜減配 10. 雨傘減配 11. 雪鏟減配 12. 急救包減配 原本高大上的無線充電！ 貼心的後排桌板。 這樣不厚道的偷工減料，這樣開起來噪音超豐富的大棕熊，你會買嗎？
閒人69626790
斯柯達柯迪亞克為德系中型SUV，有七座和四驅，功能強大，全套大眾的技術，質量靠譜，口碑很好，和途觀L是同平臺兄弟車，與其相比，價格更低，配置更豐富，我個人覺得非常值得入手！
柯迪亞克的亮點有：1.造型成功，外觀非常大氣時尚、車身很勻稱、比例協調，內飾精美；2.MQB平臺，採用了大眾全新的MQB平臺，操控和舒適性非常出色；
3.性能出色，動力採用了大眾的黃金組合，2.0T+7DSG，有高低功率調校版，匹配大眾溼式雙離合變速器，傳動高效，提速非常快，實測0-100km/h時間為6.81和8.44秒，性能非常出色；
5.舒適性好，車型空間大，NVH控制非常好，底盤調校非常舒適，總體舒適性能非常好。
總結
柯迪亞克，各方面非常優秀，作為合資車，品控、口碑、做工、用料等方面都很好，而且價格不高，各地還有優惠，就是銷量和保值一般，我個人覺得非常值得入手！推薦低功率版2.0T車型。
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JJ車評
柯迪亞克推薦購買7座豪華版
光看車
昨天光哥和大家聊了聊柯迪亞克一些比較溫馨的配置，今天，我們就說說到底買哪款車型最合適？
柯迪亞克7座版車型只有三款，分別是搭載1.8T發動機售價22.98萬元、24.98萬元的TSI330 7座兩驅豪華版、7座兩驅豪華科技版，以及搭載2.0T發動機的售價26.98萬元的TSI380 7座四驅旗艦版。從試駕的感受來看，1.8T發動機的動力輸出均衡有力，完全勝任日常使用，因此，光哥將目光鎖定在兩款1.8T車型上。
在光哥看來，22.98萬元的7座豪華版應是首選。該車型前後排座椅都加入了更多調節功能，還有電動摺疊後視鏡、前排座椅加熱、內自動防眩目後視鏡等等，大燈光源升級成了全LED光源。雖然7座豪華版沒有標配電動後備廂，不過，消費者只需要在額外花費1800元，就可在工廠製造時加上這個功能。當然，對輪轂有特殊需要的車主還可再花上1500元，將18吋韓泰輪胎升級為19吋馬牌輪胎。光哥認為，這個升級包最合算，這樣的價格在哪也買不到。
再說說7座豪華科技版。名字聽起來挺潮，還比7座豪華版貴了2萬元，配置上加入了感應式的電動尾門、膝部氣囊、前倒車雷達、自動泊車以及導航。光哥私下認為，除了膝部氣囊有用外，其他配置可有可無，手機都能解決的導航已不是什麼賣點；自動泊車功能更是裝飾，啟動該功能要保證前後車很大的空間，有那時間早把車停好了。科技版基本上沒有什麼科技含量！
如果非要買四驅版本，TSI380 7座四驅旗艦版成了唯一的選擇。雖說比7座豪華科技版又貴了2萬元，但帶來了2.0T發動機搭配DQ500變速箱、第五代Haldex全時四驅系統，配置也提升了不少。在科技版基礎上，旗艦版增加了併線輔助、預碰撞安全系統、盲點監測、自適應巡航、19吋輪轂等，這些配置絕非2萬元就能解決的。
學藝吧工作室
看到題目裡面你看中了優享版7座，你那裡優惠2.5萬元，所以你的購車預算應該在20萬元左右，想要入手7座的，選擇柯迪亞克確實挺合適，畢竟柯迪亞克這款車給人的第一感覺就是空間大，它本身就屬於中型SUV，而且德系車的品質方面都是有口皆碑，這麼多年最暢銷的車型依然是德系車，柯迪亞克就是德系SUV，品質方面自然沒什麼好質疑的。相比較大眾或者其他品牌來說，柯迪亞克的設計不一定足夠出眾，但是配置豐富，價格還不高，這些都是它的優勢，在合資裡面算是很厚道的了。
至於你問可否入手，其實前不久2019款上市之後，因為配置升級了許多，所以考慮到你的預算情況，推薦你選擇TSI380 7座四驅豪華優享版的那一款，雖然定價不便宜，不過算上終端優惠還有一些官方福利，基本上在20萬出點頭就能拿下，它在柯迪亞克全系中就屬於中高配的，而且是7座，比較符合你的預算和要求。
推薦的這一款配置比較豐富，像柯迪亞克這種空間大的而且還是三排的SUV，天窗肯定是不能缺少的配置，這款就配備全景天窗，而且可開啟，所以就保證了空間上的通透感，這點對於後排尤其是第三排乘客相當重要。而且座椅都是真皮材質，不僅看起來上檔次，乘坐也更柔軟舒適，相信你和你的家人會對舒適性滿意的。
另外從駕駛者的角度來說，推薦的這款多功能方向盤是真皮材質，可以看出柯迪亞克在材質這方面真的很大方，真皮方向盤手感不錯，看起來也有種高級感，會很長面子。當然全液晶儀表、中控大屏這些科技配置，也是一應俱全的，而且儀表尺寸還是10.25英寸，算是比較大的尺寸了，看起來也會很方便，據說還可以跟中控屏互動顯示，所以你提車之後可以好好研究一下了。
另外柯迪亞克的動力系統也值得了解，這款搭載2.0T發動機，而且發動機都是大眾系列，所以柯迪亞克的動力表現比較可靠，因為大眾在造發動機這方面一向技術領先，發動機表現不會讓人失望，因此不少朋友覺得大眾SUV不便宜的話，就會直接考慮柯迪亞克，畢竟發動機上面沒有什麼差別，而且柯迪亞克價格還更實惠。不過需要注意的是，這款發動機油耗在8L以上，這個油耗水平不至於多高，但確實不算低，所以後期的用車成本可能會稍微高一些。
綜合來說，柯迪亞克這款車可選性很強，尤其是2019款配置上的豐富增加了整體的性價比表現，20萬選擇柯迪亞克的做法，相對來說還是比較合算的，雖然有人吐槽它的設計風格有點老氣，不過設計其實不算醜，就是油耗稍微高一些。此外，最近斯柯達還有不少政策，你可以選擇分期貸款的方式，可以享受到貸款免息，相當合算了。
暴走的車教授
科迪亞克的誕生，在當年法蘭克福車展上初次亮相時，給了我非常驚豔的感覺，非常喜歡，斯柯達的水晶切割造型元素真正確立與完美展現。
上汽科迪亞克的上市，我第一時間跑去看了，當時4S店的銷售冷哼哼地告訴我：沒車，訂車得4個月後，不過我還是耐著心仔細地欣賞了這車，當時是有1.8T這個配置的，當然現在都換裝了2.0T，畢竟這個主流嘛。
看車外形，造型一如既往地漂亮，我說的是漂亮啊，不是帥氣也不是霸氣，所以這更傾向於一輛女性車（男車友莫怪啊，哈哈）。
看車內飾，有點復古的氛圍，硬朗，嗯，就是這個樣子了，尤其副駕駛的儲物盒面板，像個老古董。
看車空間，其實科迪亞克室內空間蠻大，畢竟1.880的車寬與2791的軸距擺在那裡，但僅限於五座啊，七座的那款，如果你有七座需求，那就走開吧，它的七座不實用，蹩腳。
看車底盤，柯迪亞克的底盤表現偏向運動，在過彎或者併線時給予的支撐要比同級車型更強一些。但選擇了偏向駕駛感的調校，在舒適性方面勢必需要取捨一下，主要體現在通過減速帶時，濾震效果差，德系大眾在這個價位的特點。
看車動力總成，成熟，省油，加速性好。
缺點：小毛病可能會多點，保養小貴。
太虛神龍
啥也不多說，19款7座豪華優享版。用過就知道它的好，2.0Ｔ動力沒得說，超大空間，高顏值。
皓皓ཉ粑粑
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助，答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
在二十萬以下的合資SUV車型當中，中型SUV數量可以說寥寥無幾。除了雪佛蘭探界者之外，比較出名的應該就是來自斯柯達的柯迪亞克了，那麼說這臺純正德系SUV性價比如何呢，我來給大家分析一下。
先說價格。開篇也提到了，二十萬以內能買到的合資中型SUV真的不多，柯迪亞克卻是其中之一，可見它的價格優勢還是比較明顯的，這個價位買一臺軸距接近兩米八的車子先不說其他的，肯定是性價比表現相當出色，再加上國人比較看中的大眾EA888發動機動力加持，更是給這臺大棕熊增加了幾分吸引力，但是看上去如此厚道的車在購買的時候也要注意區分車型，低價位雖然親民但是最好別買。
因為從車型配置來看，柯迪亞克的低配車型雖然具備了德系的動力優勢，但是安全方面的表現有點差強人意，屬於一臺拉低售價的車型，沒有太強的可購買力，畢竟一臺落地二十萬左右的車只具備六七萬元車型的安全配置，並且在實用性，舒適性配置方面都大打折扣，花這個錢真的不太值，後期自己還要加裝，得不償失。
所以說買柯迪亞克最好買它的中高配，裸車價格在優惠完了之後差不多在二十二萬左右，或者是這個價位買一臺2.0T匹配9AT得探界者，都要比買低配的柯迪亞克合適。
以上是我的個人看法，有不同意見可以留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車！
