用户4192328261
2019改款7U路过，目前行驶3000多公里，没啥问题，越来越喜欢。对于追求性价比的人来说这是不二之选，价格同级最优，外观我认为独树一帜，属于耐看型，第三排我妈坐过，在第二排损失点空间的话，第三排她说坐的也舒服，应该也算是同级该有的标准吧。隔音特别是跑高速，感觉比我原来的新途胜是高了一个档次。说点小缺点，1200转感觉有点轰轰声，适应了也无他，只有主驾驶才能感受。还有就是考虑保值率的问题，每月销量三千左右，路上同款还是比较少见的，品牌大家都懂得。内饰的话19改款优化不少，但还是感觉硬塑稍多，自己弄点装饰还是可以提升很多的。还是那句话，20-25万买合资7座的不二之选，推荐。至于五座看个人需求，毕竟可选择太多了～
DAVIDZHONG778
柯迪亚克，我关注不多，但是我能告诉你：我身边的亲戚朋友有一个买速腾，另外一个买了斯柯达明锐，都是刚买不久，这两辆车我都开过几次，也坐过好多次，我感觉明锐的做工一点也不比速腾差，绝对是同一水平，只是用料上没有速腾显得高端一些，比如镀铬什么的，就像明锐是速腾的低配版一样，毕竟一分钱一分货， 我认为如果花同样的钱买斯柯达绝对不会比大众的差！
我叫X欧巴
斯柯达柯迪亚克七座版值得入手，五座可以满足建议考虑其他车型。
柯迪亚克的主要亮点是动力、空间、颜值以及质量的综合成绩表现比较均衡，没有明显的不足但缺少足够的亮点，而七座是弥补了不足，首先看缺点：
1、动力，EA888-2.0T发动机有高低功率两个版本，柯迪亚克除旗舰版以外均为低功率版，最大功率137kw、最大马力186Ps、峰值扭矩转速为1500-4000转爆发320牛米的扭矩；实事求是的说这台机器即使是低功率版也不会感觉到弱，但事实还有其他同价位车型比它更强。
2、变速箱，低功率版的2.0T变速箱匹配DQ380-7挡湿式双离合，而旗舰版高功率版为DQ500，这两台同样⑦速的变速器表现有一定差距。380在低速还是会感觉到比较明显的顿挫感异响也时有出现，只是概率要比DQ200少很多，这台机器仍旧有明显的双离合变速箱所有的特征，而DQ500基本能做到和AT有同样的体验，所以差距还是存在的但湿式结构都能保证质量和稳定性。
这两点是柯迪亚克主力车型比较明显的不足，不过优点也是比较明显的：
车身尺寸4698*1883*1676、轴距2791mm，平台为MQB悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，平台足够稳定悬架也能比较不错的兼顾舒适和操控。这样一台七座中型SUV售价在20万左右还是有些性价比的，同级别并没有其他能兼顾性能以及空间的七座合资SUV，几乎是独一份的存在性价比也就很明显了。
不过如果没有七座刚需的话建议考虑其他品牌，比如五座2.0T的昂科威，LTG发动机性能在20数一数二，9AT三代变速器的平顺性和换挡积极性也没有网传的那么差，实际表现均为一线水平；而且适时四驱有两组主动限滑，脱困能力在SUV里也是有明显优势的。
其他大空间但价格稍高一些的福特锐界、硬派的撼路者也都是不错的选择，只是油耗也稍微偏高一些。不限制座位数的话以柯迪亚克的预算还有一些不错的车型，建议试驾对比体验再做判断吧。个人建议、仅供参考。
天和Auto
科迪亚克值这个定价吗？1.8四驱简配没了 1. 没有Sportline套件（黑色进气栅栏黑色耳朵黑色前铲黑行李架运动轮毂配屏） 2. LED自适应光灯减配成普通LED灯 3. 钻石切割设计尾灯变普通款式 4. 全系单边倒车灯 5. 灯清洗减配 6. 后窗扰流板减配 7. 后转向灯LED减配为卤素灯 8. 后排隐私玻璃减配 9. 车身颜色没有红色蓝色 内饰减配 1. 门板上部搪塑变为硬塑料 2. 扶手倚靠门板部位皮质变为硬塑料 3. 门板储物格植绒减配 4. 中控台部软搪瓷减配为硬塑料 5. 中控及空调按键光黑变为灰色哑光 6. 室内照明灯LED减配为卤素灯 7. 发动机隔音棉减配 8. 发动机护板减配 9. 金属脚踏板减配 配置简配 1. 后排侧气囊减配 2. 第排安全气囊气帘减配 3. 后排独立空调座椅加热减配 4. 副驾驶电动座椅座椅记忆减配 5. 带拨片D形运动方向盘减配方向盘换挡功能没 6. 360全景影像减配 7. 发烧配音响减配 8. 车内氛围灯减配 9. 车道偏离预警系统减配 10. 陡坡缓降减配 11. DCC动态底盘减配 12. nappa翻皮座椅减配 13. 运动座椅减配 14. 后排遮阳帘减配 15. 后排中间儿童安全座椅接口减配（连这个都简配是不是有些说不过去了？） 小功能配置简配（成本低廉的东西也要简配） 1. 自动弹出防擦条减配 2. 车内wifi减配 3. 无线充电减配 4. 扶手箱聪明开瓶座减配 5. 后排贴心桌板减配 6. 后排220v 12V插头减配 7. 可变形舒适头枕减配 8. 后备箱磁吸手电筒便利架键放倒拉手减配 9. 副驾网兜减配 10. 雨伞减配 11. 雪铲减配 12. 急救包减配 原本高大上的无线充电！ 贴心的后排桌板。 这样不厚道的偷工减料，这样开起来噪音超丰富的大棕熊，你会买吗？
闲人69626790
斯柯达柯迪亚克为德系中型SUV，有七座和四驱，功能强大，全套大众的技术，质量靠谱，口碑很好，和途观L是同平台兄弟车，与其相比，价格更低，配置更丰富，我个人觉得非常值得入手！
柯迪亚克的亮点有：1.造型成功，外观非常大气时尚、车身很匀称、比例协调，内饰精美；2.MQB平台，采用了大众全新的MQB平台，操控和舒适性非常出色；
3.性能出色，动力采用了大众的黄金组合，2.0T+7DSG，有高低功率调校版，匹配大众湿式双离合变速器，传动高效，提速非常快，实测0-100km/h时间为6.81和8.44秒，性能非常出色；
5.舒适性好，车型空间大，NVH控制非常好，底盘调校非常舒适，总体舒适性能非常好。
总结
柯迪亚克，各方面非常优秀，作为合资车，品控、口碑、做工、用料等方面都很好，而且价格不高，各地还有优惠，就是销量和保值一般，我个人觉得非常值得入手！推荐低功率版2.0T车型。
希望对你有帮助，关注JJ车评，汽车问题有问必答，欢迎留言交流！
JJ车评
柯迪亚克推荐购买7座豪华版
光看车
昨天光哥和大家聊了聊柯迪亚克一些比较温馨的配置，今天，我们就说说到底买哪款车型最合适？
柯迪亚克7座版车型只有三款，分别是搭载1.8T发动机售价22.98万元、24.98万元的TSI330 7座两驱豪华版、7座两驱豪华科技版，以及搭载2.0T发动机的售价26.98万元的TSI380 7座四驱旗舰版。从试驾的感受来看，1.8T发动机的动力输出均衡有力，完全胜任日常使用，因此，光哥将目光锁定在两款1.8T车型上。
在光哥看来，22.98万元的7座豪华版应是首选。该车型前后排座椅都加入了更多调节功能，还有电动折叠后视镜、前排座椅加热、内自动防眩目后视镜等等，大灯光源升级成了全LED光源。虽然7座豪华版没有标配电动后备厢，不过，消费者只需要在额外花费1800元，就可在工厂制造时加上这个功能。当然，对轮毂有特殊需要的车主还可再花上1500元，将18吋韩泰轮胎升级为19吋马牌轮胎。光哥认为，这个升级包最合算，这样的价格在哪也买不到。
再说说7座豪华科技版。名字听起来挺潮，还比7座豪华版贵了2万元，配置上加入了感应式的电动尾门、膝部气囊、前倒车雷达、自动泊车以及导航。光哥私下认为，除了膝部气囊有用外，其他配置可有可无，手机都能解决的导航已不是什么卖点；自动泊车功能更是装饰，启动该功能要保证前后车很大的空间，有那时间早把车停好了。科技版基本上没有什么科技含量！
如果非要买四驱版本，TSI380 7座四驱旗舰版成了唯一的选择。虽说比7座豪华科技版又贵了2万元，但带来了2.0T发动机搭配DQ500变速箱、第五代Haldex全时四驱系统，配置也提升了不少。在科技版基础上，旗舰版增加了并线辅助、预碰撞安全系统、盲点监测、自适应巡航、19吋轮毂等，这些配置绝非2万元就能解决的。
学艺吧工作室
看到题目里面你看中了优享版7座，你那里优惠2.5万元，所以你的购车预算应该在20万元左右，想要入手7座的，选择柯迪亚克确实挺合适，毕竟柯迪亚克这款车给人的第一感觉就是空间大，它本身就属于中型SUV，而且德系车的品质方面都是有口皆碑，这么多年最畅销的车型依然是德系车，柯迪亚克就是德系SUV，品质方面自然没什么好质疑的。相比较大众或者其他品牌来说，柯迪亚克的设计不一定足够出众，但是配置丰富，价格还不高，这些都是它的优势，在合资里面算是很厚道的了。
至于你问可否入手，其实前不久2019款上市之后，因为配置升级了许多，所以考虑到你的预算情况，推荐你选择TSI380 7座四驱豪华优享版的那一款，虽然定价不便宜，不过算上终端优惠还有一些官方福利，基本上在20万出点头就能拿下，它在柯迪亚克全系中就属于中高配的，而且是7座，比较符合你的预算和要求。
推荐的这一款配置比较丰富，像柯迪亚克这种空间大的而且还是三排的SUV，天窗肯定是不能缺少的配置，这款就配备全景天窗，而且可开启，所以就保证了空间上的通透感，这点对于后排尤其是第三排乘客相当重要。而且座椅都是真皮材质，不仅看起来上档次，乘坐也更柔软舒适，相信你和你的家人会对舒适性满意的。
另外从驾驶者的角度来说，推荐的这款多功能方向盘是真皮材质，可以看出柯迪亚克在材质这方面真的很大方，真皮方向盘手感不错，看起来也有种高级感，会很长面子。当然全液晶仪表、中控大屏这些科技配置，也是一应俱全的，而且仪表尺寸还是10.25英寸，算是比较大的尺寸了，看起来也会很方便，据说还可以跟中控屏互动显示，所以你提车之后可以好好研究一下了。
另外柯迪亚克的动力系统也值得了解，这款搭载2.0T发动机，而且发动机都是大众系列，所以柯迪亚克的动力表现比较可靠，因为大众在造发动机这方面一向技术领先，发动机表现不会让人失望，因此不少朋友觉得大众SUV不便宜的话，就会直接考虑柯迪亚克，毕竟发动机上面没有什么差别，而且柯迪亚克价格还更实惠。不过需要注意的是，这款发动机油耗在8L以上，这个油耗水平不至于多高，但确实不算低，所以后期的用车成本可能会稍微高一些。
综合来说，柯迪亚克这款车可选性很强，尤其是2019款配置上的丰富增加了整体的性价比表现，20万选择柯迪亚克的做法，相对来说还是比较合算的，虽然有人吐槽它的设计风格有点老气，不过设计其实不算丑，就是油耗稍微高一些。此外，最近斯柯达还有不少政策，你可以选择分期贷款的方式，可以享受到贷款免息，相当合算了。
暴走的车教授
科迪亚克的诞生，在当年法兰克福车展上初次亮相时，给了我非常惊艳的感觉，非常喜欢，斯柯达的水晶切割造型元素真正确立与完美展现。
上汽科迪亚克的上市，我第一时间跑去看了，当时4S店的销售冷哼哼地告诉我：没车，订车得4个月后，不过我还是耐着心仔细地欣赏了这车，当时是有1.8T这个配置的，当然现在都换装了2.0T，毕竟这个主流嘛。
看车外形，造型一如既往地漂亮，我说的是漂亮啊，不是帅气也不是霸气，所以这更倾向于一辆女性车（男车友莫怪啊，哈哈）。
看车内饰，有点复古的氛围，硬朗，嗯，就是这个样子了，尤其副驾驶的储物盒面板，像个老古董。
看车空间，其实科迪亚克室内空间蛮大，毕竟1.880的车宽与2791的轴距摆在那里，但仅限于五座啊，七座的那款，如果你有七座需求，那就走开吧，它的七座不实用，蹩脚。
看车底盘，柯迪亚克的底盘表现偏向运动，在过弯或者并线时给予的支撑要比同级车型更强一些。但选择了偏向驾驶感的调校，在舒适性方面势必需要取舍一下，主要体现在通过减速带时，滤震效果差，德系大众在这个价位的特点。
看车动力总成，成熟，省油，加速性好。
缺点：小毛病可能会多点，保养小贵。
太虚神龙
啥也不多说，19款7座豪华优享版。用过就知道它的好，2.0Ｔ动力没得说，超大空间，高颜值。
皓皓ཉ粑粑
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
在二十万以下的合资SUV车型当中，中型SUV数量可以说寥寥无几。除了雪佛兰探界者之外，比较出名的应该就是来自斯柯达的柯迪亚克了，那么说这台纯正德系SUV性价比如何呢，我来给大家分析一下。
先说价格。开篇也提到了，二十万以内能买到的合资中型SUV真的不多，柯迪亚克却是其中之一，可见它的价格优势还是比较明显的，这个价位买一台轴距接近两米八的车子先不说其他的，肯定是性价比表现相当出色，再加上国人比较看中的大众EA888发动机动力加持，更是给这台大棕熊增加了几分吸引力，但是看上去如此厚道的车在购买的时候也要注意区分车型，低价位虽然亲民但是最好别买。
因为从车型配置来看，柯迪亚克的低配车型虽然具备了德系的动力优势，但是安全方面的表现有点差强人意，属于一台拉低售价的车型，没有太强的可购买力，毕竟一台落地二十万左右的车只具备六七万元车型的安全配置，并且在实用性，舒适性配置方面都大打折扣，花这个钱真的不太值，后期自己还要加装，得不偿失。
所以说买柯迪亚克最好买它的中高配，裸车价格在优惠完了之后差不多在二十二万左右，或者是这个价位买一台2.0T匹配9AT得探界者，都要比买低配的柯迪亚克合适。
以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！
