歡迎來到髮絲輕舞飛揚的世界，假設你有頭髮的話……
我的一頭秀髮在TG大樓是招惹莫大妒意的源頭。
主要原因在於我尚且毛囊濃密，許多同事卻已牛山濯濯（再無煩惱絲），所以我比較適合測試開篷跑車。誠然，我也許無法像OllieMarriage那麼豪氣干雲地飄舞邁凱倫720S Spider，但我可以十分肯定地告訴大家，在波爾蒂芒好好飄上一圈的話會讓你儀容變得多麼不堪。有多不堪？你若得天獨厚毛囊豐茂，不堪程度肯定勝似怒髮衝冠，金毛獅王再世。
在這個賽車場長近一公里的維修道大直路，720S Spider的速度完全無人能及，就連保時捷935和大眾ID.R也得屈居其下（後者一旦驚動極速限制器，幾乎第一時間便咔嗒作響、鳴金收兵）。直路前最後一彎倘若處理得當，720S不難一鼓作氣突破280km/h。不過在下確實膽小，逼近260km/h便決定懸崖勒馬。究其原因，主要在於飛舞的秀髮部分遮擋了視野，但波爾蒂芒這片場地不宜輕率造次也是原因之一。這裡每一個彎皆以本身獨有的斑駁胎痕為變形金屬、崩碎碳纖維和受損自尊寫下不朽墓誌銘，對於非常喜歡這份工作的我來說，逞一時英雄的話還是免了吧，要有敬畏之心嘛。
直路夠長的話，720S在敞篷狀態下有本事直搗325km/h，之後據Aston Martin官方所示、無論軟篷開或關極速皆可達339km/h的DBS Superleggera Volante便會揚長而去。這種速度豈止會搞得頭髮亂糟糟，髮型改造兼具定型效果簡直到了不可逆轉的地步。
當然，DBS Volante和720S Spider理念上截然不同，儘管兩者價錢相差不遠，Aston售價247,500英鎊，邁凱輪要237,000英鎊（增加選配後，兩者售價同樣會顯著上升）。今天雲集整備區的十五部車之中，就街車而言，便以這兩部車身價最高，其中一方是技術尖端的中置引擎超跑，另一方則是放浪豪邁的前置引擎GT，所以我們覺得買家實在沒有理由會苦於界定誰是熊掌誰是魚。
720S在波爾蒂芒如魚得水是意料中的事。拜Coupe版規格相同的雙渦輪增壓4.0升V8所賜（710匹馬力、770牛·米），Spider的速度基本上與Coupe版一樣快（差別僅在於0-200km/h慢了0.1秒）。由Coupe搖身變成roadster所涉及的額外重量並不大也是原因之一。由於Coupe的碳纖維底盤本已超級紮實，邁凱倫不必大幅加固就可以應用到敞篷版上，所以Spider體重只不過增加了49kg。
是以720S Spider的駕駛感覺與Coupe版幾乎一模一樣，換言之，任由高明控制系統仗義幫忙的話，Spider會發揮出輕而易舉到令人感到無聊的特級超跑能耐，開起來平易近人，易於相處。轉向自然而然，剎車威力非凡，以至下盤異常穩定，無一不代表著這部車完全值得車手信賴，就算速度增減快似閃電，也不會感到惶恐不安。720S Spider在波爾蒂芒賽道簡直威力無邊，所向披靡。至少場上掛有車牌的對手之中無人能出其右。難怪場上所有人都爭先恐後搶車鑰匙，希望儘早領略720S的速度境界。搶到鑰匙呼嘯而去，痛快幾分鐘後，每一個人回來時都面無血色、一臉驚訝，不得不找個地方坐下來緩一緩氣，回一回神。
DBS舞起來當然顯得尺寸較大，身手相對笨拙，體重高出邁凱倫的幅度幾乎相當於一部ArielAtom。由於比同型Coupe重了170kg，敞篷DBS的速度難免稍遜一籌，但境界之高仍然非同小可。這副5.2升雙渦輪增壓V12力能產生715匹馬力、約900牛·米，0-100km/h加速只需3.6秒，不過DBS的加速效果其實要到96km/h之後才真的快到無影。
憑著幾乎能做到身魂分離的彈射起跑功能和高黏性輪胎，邁凱倫立定起跑的加速反應猛似Tesla，Aston則要多花一些時間整頓下盤功夫，因為後輪胎很容易屈於V12淫威之下。不過後輪一旦抓緊地面，DBS便會如箭脫弦般射向地平線，兇猛程度可與720S分庭抗禮，其間發出的聲浪更比邁凱倫悅耳。這股聲浪在車外聽著尤其美妙中聽，掠過維修站時就連正在交談的閒雜人等也會馬上閉嘴細意傾聽。
我首先測試的對象就是邁凱倫，事後才知犯了大錯，凡事都怕比較。720S的一招一式實在太自然，太高明，太有勁。相比之下頓覺Aston尺寸大了許多，舞起來真多有點反應遲鈍，冥頑不靈。不過這也算是意料之中的事，各位可別忘記，720S和DBS是截然不同的兩種快車，所追求的目標大相徑庭，買家也是南轅北轍的兩類人。
單就Aston自身而言，其實毫不遲鈍頑固。考慮到其體積和重量，在賽道有此表現已屬有聲有色。何況這部Volante的懸掛只不過沿用了標準DBS的設定，一走一停和彎路身手卻不會遜色於我開過的任何一款大型GT，衝過路肩時車架絲毫不覺晃動。轉向尤其可圈可點，輕重適中且有板有眼，完全沒有部分對手如法拉利812的過度活躍跡象。但賽道到底不是DBS的天然棲息地，證據也是有目共睹——某同事後來問我為什麼開得那麼慢，我實在不忍心告訴他這個已經是我所能承受的最高速度。
為了讓Chris Harris有多點時間跟兩部賽車過招，我悄悄徵用了兩位同事，藉故（去買水果軟糖）離開賽道往山區一行。小分隊在進出波爾蒂芒的隧道也沒忘大開油門驗明貨色，結果證明Aston的歌聲確實比邁凱倫嘹亮，然後我們便列隊離開賽車場去買水果糖，在曲折公路上試試招只是順便喔。
有一點馬上顯而易見，這兩部敞篷車都是十分優秀的街車。720S尤其傑出，感覺就像邁凱倫在日用性能上所花的功夫，跟他們打造驚世快車所花的心血一樣巨大。駕駛視野非常開闊，引擎和變速箱在繁忙車流中有規有矩，乘坐感覺好得離奇，完全符合邁凱倫的本色。
作為中置引擎超跑，720S的稱手程度和實用性簡直無與倫比，真的可以用於日常代步，前提是你不介意其他駕駛者的注目禮（好像沒人會介意）——把它停泊在此行入住的酒店泳池旁匆匆拍了一些照片，我們便等了一個小時才能離開，因為現場實在有太多人排隊等著與它拍照留念。如果早早下定決心收取合影費的話，我恐怕早已大賺一筆。
可是說到真心要買其中一部敞篷車日常使用，首選肯定不會是邁凱倫。DBS體積也許較大，對外視野又沒有那麼暢通無阻，但毫無疑問是你願意花更多時間親近的汽車。開這部Aston，那份逍遙自在的感受，實非邁凱倫所能企及，總之很有排場，行車表現、下盤反應和轉向都給人以強烈信心，就算是最大聲的批評者，幾分鐘之內大概也會倒戈，併為之醉倒。
720S Spider的功夫超凡入聖，作為賽道利器無疑更加稱職，絕對值得高度讚許，何況記性好的朋友應該記得它的轎跑兄弟才剛剛下山便稱霸2017年度神行會（速度周）。不過邁凱倫未免有點後浪推前浪的自我貶損特性，彷彿明年總會百尺竿頭再進一步，後年如是，大後年更是。情況有如超跑中的iPhone，好此道者無論如何都想買一部最新機型，而且一早知道很快又會有更好的機型問世，一早知道自己手中舊機會因此馬上貶值，可取程度隨之驟降。
Aston便無有此弊，因為DBS可能是這類敞篷跑車的絕唱，何況它的伸縮擋風板比較善於呵護你的三千煩惱絲。
車型信息：
ASTON MARTIN DBS SUPERLEGGERA VOLANTE
售價：£247,500
引擎：5.2T，V12，715匹馬力，900牛·米，RWD
性能表現：0-100km/h 3.6秒，340km/h
重量：1945kg
動力重量比：368匹/噸
McLAREN 720S SPIDER
售價：£237,000
引擎：4.0T，V8，710匹馬力，770牛·米，RWD
性能表現：0-100km/h 2.9秒，341km/h
重量：1468kg
動力重量比：484匹/噸
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