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論舒適性當然是凱美瑞要更勝一籌，底盤的質感和柔軟度更好，有厚重感。雅閣比較偏運動一些，底盤開起來的感覺硬一點，顯的會單薄一些。
噪音抑制方面，兩者發動機噪音抑制誰都不會比誰好，跟美系沒得比，但是在日系車中算是比較好的，底盤隔音方面，凱美瑞更好，或許雅閣為了運動提升些路感，胎噪相對會明顯一些。
動力表現，2.5的凱美瑞的自吸+AT很平順，甚至感覺比雅閣的CVT還要平順。雅閣的1渦輪+CVT模擬頓挫調教的比較像AT，駕駛起來明顯的更富有駕駛樂趣，而且1.5T的動力表現還要略微好過凱美瑞的2.5自然吸氣。
所以綜上所述，想要一臺舒適性更好的車，選凱美瑞。
想要一臺操控性更好的車，選雅閣。不過他們兩款總體表現差距不大，只不過一臺操控好一些，一臺舒適性好一些。
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雅閣和凱美瑞哪個車開著舒服，答案肯定是凱美瑞，雅閣從來都不是一款注重舒適性的車，本田就是這個調性，買發動機送車，可以不客氣的說雅閣是日系三傑中舒適性最差的，首先最突出的就是隔音，路噪，風噪，發動機噪音都非常明顯，nvh從來都不在本田工程師考慮的範圍之內（冠道除在）。再者底盤感受略顯廉價，有的不是悶實的厚重，而是清脆單薄，濾震性一般，懸掛調教偏硬，路感清晰，過些顛簸路面相對鬆散，沒有這個級別該有的質感。另外，雅閣的座椅也是比較硬的，乘坐起來也不是特別舒服。以上就是我駕駛老款雅閣的感受，至於十代雅閣怎麼樣，暫時還沒找到試駕車，所以不得而知，重點是發動機的穩定性如何，還有沒有機油增多現象，這都有待市場檢驗。
八代凱美瑞這款車在舒適性上還是不錯的，凱美瑞的換代不僅僅是外觀變得張牙舞爪了，更多的是內外的變化，全新的TNGA架構，全新的底盤懸掛，結構從老款的前麥弗遜後多連桿變成了現在的前麥弗遜後雙叉臂，這也體現了凱美瑞蛻變的決心。老款凱美瑞開起來確實沒有什麼樂趣，懸掛很軟，有的只是舒適，而新一代車型能明顯感到懸掛硬了不少，不再傻軟了，多了幾分韌性，對側傾的控制也更加從容了，和老款相比我還是更喜歡新款的駕駛感受。在隔音方面，凱美瑞對噪聲的控制屬於中等偏上的水平，平穩加速時發動機噪音較小，只能聽見輕微的路噪，在高速上路噪會更明顯一些但也能接受。另外，凱美瑞的空間比雅閣略小一點，但還是很舒服的，坐在後排也比較安逸。變速箱是at變速箱比雅閣的cvt也更具律動感。
綜上所述，單從舒適性的角度去看，我還是更推薦凱美瑞。歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】
李老貓說車
雅閣其實和凱美瑞一直以來都是一對相愛相殺的日系兄弟，兩者的產品力也一直旗鼓相當，甚至連兩者的換代時間都相差無幾，那麼如今第十代的雅閣和第八代的凱美瑞在產品力上對比究竟如何，我們今天就來聊一聊。
雅閣的混動版和燃油版差別很大，而凱美瑞混動和燃油版主要區別則在於油耗
如果你既開過燃油版的雅閣，也開過混動版的雅閣的話，你就會發現，這兩個版本的雅閣根本就不是一臺車。燃油版雅閣搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發動機，配合CVT變速箱，開起來也是傳統本田車的感覺，底盤緊湊偏硬，轉向精準，但是發動機噪音和路面胎噪都比較大，急加速時的發動機噪音對於一臺中級車來說讓人略有些不能接受。
而混動版的雅閣則是另外一碼事了，加速時的動力響應以及噪音控制方面，混動版雅閣都比燃油版要做得好不少，電動機相比渦輪增壓發動機的動力輸出來得更直接，而隔音方面，因為急加速時主要工作的電動機，因此也就沒有渦輪增壓發動機惱人的噪音。因此如果你真的想要購買一臺雅閣的話，我的建議是毫不猶豫的選擇混動車型。
相比之下，凱美瑞的混動版和燃油版的區別就不是那麼大了，其實無論是混動凱美瑞還是燃油版凱美瑞，他們的調校風格都是偏向於舒適的，整車慵懶的調性讓你不會想要開著這臺凱美瑞激烈駕駛，連急加速都很少存在的車當然也就不用太多去考慮動力響應的問題了，因此燃油版的凱美瑞和混動版的凱美瑞主要區別就在於油耗上面，如果你用車較為頻繁的話，那麼這臺混動版車型還是比較適合你的，畢竟每年能省下不少油錢。
如果雅閣和凱美瑞同檔次車型對比的話，雅閣綜合來說更勝一籌
從駕駛感受來說，無論是燃油版的雅閣還是混動版的雅閣，其操控都是要好於凱美瑞的，精準的轉向和恰到好處的油門以及剎車踏板反饋力度也讓雅閣更會討好駕駛者，這一切都是凱美瑞所不具備的，當你開著凱美瑞的時候，你的感受就是自己只是一個司機，能平穩的將車開到目的地就是你的唯一工作。
行駛質感方面，雅閣的底盤更加緊湊，韌性也更好，對於路面的信息能夠充分的反饋，而凱美瑞則更偏向於舒適，懸掛也整體偏軟，從乘坐角度來說，可能凱美瑞稍討老年人喜歡，但是如果是年輕人的話，一定會喜歡雅閣那更有韌性的懸掛。隔音方面，其實無論是雅閣還是凱美瑞的水平基本都差不多，當然，如果是燃油版的雅閣，那在隔音這塊確實水平不高，但是混動版雅閣的車內靜音表現絕對能和凱美瑞打個平手。
綜合來看，我個人更為推薦混動版雅閣車型，這臺混動雅閣操控性強，動力反饋直接，對於駕駛者更加友好，如果你買車不是隻想做一名駕駛員而是偶爾去尋找一下生活的激情的話，那麼選這臺混動雅閣一定不會錯。
以上
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汽車三國
我是老康，
在汽車行業已經工作了20年了。
不僅修過車，而且管過4S店。目前在一家國際品牌的汽車公司裡任職。
我和我的同事們在網絡上創建了這個公眾號：4S店裡的線人，
目的就是幫助車主撥雲見日，幫助車主躲避4S店裡的消費陷阱。
言歸正傳，回答一下題主的這個問題：
“雅閣和凱美瑞哪個車開著舒服點？行車質感，噪音怎麼樣？”這兩款車的靜音性都不出色，但是底盤的濾震效果都很出色
本田雅閣的靜音性和濾震性：
