我曾认真过
本人就是经销轮胎的。以我的经验如果只是关注质量的话，四季胎舒适性只有米其林世界第一，马牌虽然舒适性也不错，但比起米胖子略次之。耐磨性普利司通首当其冲。冬季胎非芬兰的诺记莫属。这里列举的几个品牌只是针对我们普通的家用轿车而言，对于运动类的赛车只能另当别论了。
如蒝
我用过两种轮胎:固特异和普利司通！
固特异个别轮胎出现过起皮现象，后免费索赔，比较耐磨。
普利司通，我用过泰然者，用胎不到一年，轮毂周边轮胎壁裂纹，我是一个非常注意胎压的人，绝不是我人为问题！在普利司通轮胎专卖店买的，店家告诉我是正常现象...[捂脸]
后面换胎，还是买的固特异！
（附图，我的普利司通225/55/R17泰然者，用了不到2年丟弃了）
中华猛士
我也用过几种牌子的轮胎，我推荐用普利司通，我是日产车，普利司通是它原配牌子，10年前换一个要1000多一条，现在都600块左右了。
普利司通的轮胎超级耐用，我是suv经常跑村级公路和烂路，给我印象最深的有一条轮胎我跑了7万公里还没问题，怕上高速才换了。经常跑高速不建议。
从此我就只用普利司通，性价比我觉得很高，如果你不经常跑，又担心噪音可以选择别的。但是最好轮胎都用一个牌子的。
大有看点
这个不知道哪里来的。我车原来是万力轮胎，质量不错。跑了8万才换。不鼓包。缺点胎硬，噪音大些。
米其林也用过，沈阳的米其林和泰国的米其林。沈阳的米其林，胎软不结实。没几天给搞坏了。
泰国的米其林，噪音低。质量还可以，现在用了3年7.5万，还没换。其他的没用过。沈阳米其林300多泰国的1500
大老马
只要是大厂生产了轮胎，在质量方面都有足够的保障，各个轮胎质量的好坏并没有一个固定的标准来比较，唯一能参照的就是价格，但是有很多轮胎定价高，但是使用感受反而不如一些价格相对较低的品牌，因此大家在选择轮胎品牌的时候，不要刻意的追求贵就是好，就好像米其林轮胎，大家都说质量好，舒适性高，但是同样型号下米其林的价格也是最贵的，所以大家要清楚自己的预算在多少，我们从自己的预算范围中选择最适合我们使用的轮胎，这样才叫性价比。
正常使用轮胎的更换周期
正常使用的轮胎的更换周期官方并没有给出一个明确的时间范围或者里程数，但是我们轮胎行业默认的标准是5年或者8万公里，无论哪一个条件先达到，都应该对轮胎进行检查和更换。
对于那些因为特殊原因导致的轮胎非正常损坏的情况，比如胎侧损伤这样的情况，建议最好直接更换，这些就不属于5年或者8万公里的更换周期。
各个品牌轮胎的使用感受，排名不分先后
作为一名从事轮胎批发行业的人，对于各个品牌的轮胎都有批发过，所以对于每一个品牌的轮胎都有一些自己的看法，接下来我就和大家分享一下我的经验，如果有什么说的不好或者不对的地方，欢迎大家补充指正。
1、米其林，米其林这个品牌想必是大家最先了解的一个轮胎，知名度实在是非常的高，它最大的特点就是舒适静音，轮胎胶质比较软，但是缺点也是有的，那就是过软的胶质带来的的轮胎抗老化性的降低，轮胎容易出现老化的情况。
米其林之中最走量的花纹就是XM2，也是大家最常买到的，其实这个花纹并不能代表米其林的水平，只是商家为了追求利润，大部分都会采购这个花纹，因为价格低，而真正代表米其林的4ST花纹却很少销售，XM2花纹最大的缺点就是两年左右的轮胎，表面会出现很多细小的花纹，非常的常见。
建议：不差钱的朋友可以选择米其林，注意一定不要选择XM2的花纹，最好选择米其林中的高端花纹，比如3ST或者4ST等等，这些才是米其林的代表。
2、倍耐力，这个品牌轮胎批发最多的就是18寸以上的大型号，主要以运动型轮胎居多，同样型号轮胎，倍耐力重量要大于其他品牌，从使用感受来说真的是非常非常的差，轮胎太硬，胎噪太大，一般原车是倍耐力的豪华车主才会继续选择使用。
建议：家用车选择轮胎的话直接PASS倍耐力吧，价格贵不说，胎噪还非常的大。
3、马牌，这个品牌的轮胎一般配套德系高端车型，主打的也是媲美米其林的舒适性，但是价格方面和米其林想相比也是不相上下的，轮胎花纹设计的很有意思，像一个个飞镖一样。
建议：同样型号，不相上下的价格，给我一个不选择米其林的理由。
4、固特异。固特异这个品牌的轮胎最大的特点就是耐磨，还有就是小型号轮胎定价太高，18寸以上的轮胎价格反而要比同级别其他品牌要低得多。
建议：如果原车不是固特异的话，建议选择其他品牌的轮胎。
5、邓禄普，是6大品牌轮胎中价格最低的，由于市场保护不完善，导致邓禄普轮胎的销售一直不温不火，市场上水货横行，价格被压的惨不忍睹，但是不得不说邓禄普轮胎的SUV系列花纹做的非常的出色，霸道和陆巡一直使用的就是邓禄普轮胎。
建议：想要选择大品牌，但是预算有点紧张的朋友，邓禄普是你最好的选择。
6、普利司通，对于这个品牌的轮胎，没有什么好说的，配套相对较少，价格高的有点过分，但是普利司通的货车轮胎质量做的相当好，质保方面也比较完善。
建议：普利司通我们这边认可的客户相对较少，所以我走的量也特别的差。
7、韩泰，韩泰轮胎我是服了，配套了一大半的合资车型，小到几万的桑塔纳，大到几十万的保时捷麦肯，都有韩泰的身影，虽然韩泰推出了各种各样的花纹，比如K117的运动花纹，H430的静音省油花纹以及K415配套花纹等等，除了价格不同之外，正真使用起来没有什么不一样的感觉。
建议：质量不错，价格很低，值得选择。
8、玛吉斯，这款品牌的轮胎真心没有什么特别的特点，唯一特点就是不属于同型号其他品牌的价格。
9、佳通，国产车配套使用最多的一款车，但是轮胎近几年做的越来越差，很多客户反映轮胎老化严重，轮胎容易出现老化碎裂的情况，但是价格倒是非常的便宜。
10、各个地区生产的小品牌，比如安耐特以及丽贝德等等，除了价格低到离谱之外，找不到任何的优点。
总结
轮胎不存在好坏，选择才重要，大品牌轮胎对于质量的把控都有着很高的要求，质量不好的只有那些追求极低价格的小品牌，因此大家只要购买正规渠道的品牌轮胎就不必有任何的担心。
陈先森说车
绅爱车，愿每个人都拥有自己所爱的
很多小伙伴买汽车的时候，可能都不在意原厂汽车出来的时候装的是什么品牌的轮胎，什么型号的，等到3-4万公里，钉不小心扎到胎壁上的时候，要换轮胎了，市面上轮胎品牌那么多，哪个质量好嗯？
轮胎哪个品牌质量好？
轮胎质量没有好与不好，各自都有各自的优缺点，如果你想汽车品质不变的情况，请选择原厂轮胎，如果你想选择别的轮胎，请往下看。
一，法国米其林，舒适性轮胎，抓地耐磨一般，适合中国路况， 价格不便宜。定义为所有成型。
二，日本普利司通，属于中性轮胎，比较耐磨，价格贵。定义为所有车型。
三，日本横滨（优科豪马），节能，环保，但是噪音大。抓地力一般，偏耐用。
四，美国固特异，抓地力不如倍耐力，噪音大，不耐磨，偏磨，价格贼贵。定义为高端SUV。
五，德国马牌，主打静音舒适，耐磨，运动和他就不沾边了，定义为中型德系车。
六，韩国韩泰，静音较好，省油，耐磨性一般，安全性差，操控性差，抓地力不足。但价格便宜。
七，意大利倍耐力，抓地力超强，胎噪巨大，漂移玩家必备，价格也很贵，给高端车使用居多。
8，日本邓禄普，原产自英国，后来被日本控股，越野中邓禄普可以玩玩，但是中国市场邓禄普就是没有特点，静音没有米其林和马牌号，抓地没有倍耐力，属于中性轮胎。适合全部车型。
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绅爱车
看自己的需求。米其林舒适噪音小，不耐磨，一般bba爱选。
固特异，邓禄普，之类的都是比较耐磨的，但胎燥比较大，舒适性先别说，买这为的是性价比。
优客豪玛抓地力好，改装一族的爱。
总之，想要舒适就别谈耐磨，想要耐磨轮胎就会偏硬，噪音随之而来。鱼和熊掌不可兼得，没有一条又舒服又没噪音又耐磨又抓地好又操控好的轮胎，只要是大厂的品牌，质量都挺好，包括国产的朝阳，玲珑三角的，没啥质量问题。再就是私家车轮胎不会爆胎的，爆胎可能就是轮胎老化严重，或者已经起包了没有发现。
一般轮胎用三四年就开始老化了，个人感觉五年的轮胎甭管跑了多少公里必须得换。上高速前一定去修理店检查气压和轮胎情况，如果轮胎已经老化了，在搞速上不要速度过快。还有爆胎有时候是因为天气太热，气压又偏低，长时间行驶会使轮胎越来越热发生爆胎，换季的时候气温快速升高和快速降温的时候注意去修理店检查气压
小澎湃湃
几个一线大品牌，各有各的轮胎优势！各种路面各种车型所选择的轮胎都不同，根据自己的需求，选择合适自己的轮胎。
轮胎两大特点：①耐磨的噪音大，舒适性差，胶质偏硬，不易损坏。
②不耐磨的静音效果好，舒适性好，胶质偏软，易损坏。
国际大品牌轮胎
1、米其林：胎面软，静音好；容易起包、不耐磨、价格贵。
2、普利司通：耐磨性超高；噪音大。
3、固特异：很耐磨；噪音大
4、德国马牌：舒适静音；不耐磨。
5、倍耐力：耐磨，胎噪较大。
6、邓禄普：舒适静音；不耐磨。
走进中越边境线
评论区都成大神了！
中国是世界上轮胎出口最大国！每年出口千万乃至亿条轮胎！是外国人傻还是中国企业厉害？
国产的轮胎不再是十多年前了，优秀企业根据车主需要，亦能生产出各种性能要求的轮胎（购买时得不到轮胎店的合理推荐），现在技术与外资品牌相当接近！只是销售缺营销，缺环境！
不过通过电器类的如电视机发展来看，不远的将来，通过国人努力企业努力，国产轮胎一定能超过外资！
国产轮胎当下较好企业：中策朝阳，玲珑，赛轮，成山等，性价比很高！
那些觉得外资好的，无非就是花钱买到了心里安慰，因为外资产品是超性价比销售的。
七年整
质量、舒适性、制动效果！米其林没说的！205/55/16我用了六年，雪地胎已经第七个冬天了
