從日系車在國內汽車市場的表現來看，近些年來表現非常不錯的企業主要還是豐田，本田，日產，因為出色的造車技術也獲得了開不壞，省油的口碑。要說唯一的缺陷那就是高價低配，可能也是因為進口或者是合資的身份影響，成本就比較高，但是隨著近些年來，汽車市場競爭越來越激烈，這些車企也不斷調整自己的定位，開始變得“厚道”，比如今天我們所說的這款豐田卡羅拉雙擎版，豐田終於“覺悟”了，這次高配低價，8氣囊 油耗4L，13萬起步。
豐田卡羅拉一直表現不錯，隨著更多車型步入混動領域，卡羅拉也緊跟潮流，相比其它車型加價加配置，卡羅拉雙擎版更注重於實用親民。
外觀兇狠奪目，前包圍兩側的鍍鉻格柵更像是一組獠牙，戰鬥力很足，部分車型配備的是LED大燈，通過非常細長的鍍鉻裝飾條進行連接，顯得更年輕靈動。
車身長寬高尺寸分別為4635 1780 1455毫米，而軸距為2700毫米，側面的造型流線性很強，配合非常突兀的腰線，動感十足。尾部的層次感很豐富，尾燈與前大燈相呼應，同樣由鍍鉻裝飾條相貫穿，辨識度很高。
中控佈局非常規整，超大尺寸的液晶屏顯示清晰直觀，此外下方還會有物理按鍵，操控更加方便快捷。方向盤支持4項調節，而且多功能按鍵綜合使用習慣進行了位置優化。
至於座椅的舒適度沒有任何可挑剔的，後排還會有獨立的出風口，提供兩個USB接口，非常實用，全部車型都配備了天窗，乘坐空間的採光度將會更加出色。更為出色的是配置足夠實在，在安全系統上起步就有8個氣囊，胎壓監測以及車道偏離預警系統等等，安全性很高。
雙擎版車型搭載的是1.8L自然吸氣發動機，配合總功率為53kw的永磁同步電動機，最大馬力為98匹，與之相匹配的是E-CVT無級變速箱，實際油耗僅為4升，經濟性很強。雖然在動力系統方面的表現沒有太過出色，但是對於家用來說是剛剛好，畢竟要滿足經濟性動力就得犧牲很多。
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