现在的美国还有能力把宇航员送上月球吗?

大亨day



从阿波罗11号到现在,美国已经丧失登月能力快半个世纪了,最直接的原因就是土星五号运载火箭的生产线被关掉了,而美国现在又没有大推力火箭。

事实上从阿波罗11号登月到现在人类在航天领域并没有什么大的突破,这半个世纪除了计算机技术突飞猛进之外其他技术进展都十分有限,因此大推力火箭仍然是人类文明在未来相当长一段时间内的主要运载工具。


当年的土星五号可是将宇航员和登陆舱从地球送到月球再返回来的超级火箭,但当时一发土星五号造价直逼一艘航母,这就注定它无法成为长久的运输工具。

早在奥巴马时期美国就说要重返月球,现在的特朗普终于下令让NASA在2024年重新载人登月并争取在月球轨道部署一个空间站长期驻留在月球附近,但这种行为这是抢占先机而已,和半个世纪相比没有任何突破。

笨重且低效的化学动力火箭一直被诟病,那怕马斯克能把助推器和整流罩回收再利用也没能改变化学动力火箭被诟病这一事实,人们想看到的是真正的宇宙飞船而不是一根根冒火的柱子。


宇宙探索未解之迷


现在的美国还有能力把宇航员送上月球吗?

重返月球从小布什时代到奥巴马时代,又到了特朗普时代,终于落下了实锤!最早是副总统彭斯宣布要在2024年重返月球,并且提出了要送包含一名女性在内的四名宇航员上月球,并且逗留一星期!

当然早期的计划是在2028年,跟现在相比大约还有十年左右!但在数月内计划突变,将2028年修改到了2024年,这似乎保持了特朗普时代美国的一贯风格,从这一点来看起来似乎是好事,但多变的特朗普对于计划的稳定执行绝对是最大的不稳定因素!

早期的2028年重返月球计划!

崇尚推特治国的特朗普喜怒哀乐都会发表在推特上,这确实是一个大众了解特朗普的一个渠道!不过这似乎更令人担忧!那么特朗普宏伟的计划能实现吗?理想很丰满,那现实如何呢?

一、SLS火箭一再延误,进度令人担忧!

SLS火箭可以说是专门为新的载人深空任务开发,当然包括登月,但SLS并不顺利,和早期登月的土星五号顺利相比,SLS似乎比前苏联当年还要不顺,首次发射一再推迟,最近一次推迟是要到2020年之后!

当然彭斯在3月份也威胁再拖延的话,美国政府可能会选择新的合作伙伴!这让SLS的研制方波音公司颇为尴尬!

二、特朗普为登月增加的16亿美元预算被国会否决

16亿美元想登月当然是不可能,但却可以助一臂之力!但国会否决这追加的16亿美元似乎不是一个好兆头,毕竟登月这种规划上,预算超支是非常普遍的一件事,现在距离计划登月时间还有4年的时间,可以说这是非常关键的时刻,国会居然釜底抽薪,这表明特朗普的分歧与对抗可能在未来几年内会上升到一个新的阶段!

也许国会也是这样认为特朗普这个大SB正在瞎折腾,所以才否决追加的16亿美元!另外从美国政府对重返月球计划的一再改变也许是最大的变数,比如从小布什时代的“星座”载人登月计划,到奥巴马时代修正为深空探测,“战神”火箭下马!现在特朗普的计划又返回载人登月!需要长期稳定执行的航天计划最经不起的就是几次三番的折腾,如果小布什时代目标不变的话,估计宇航员已经在月球上啤酒小龙虾套餐伺候了吧!

当然这些分歧只是美国的内部矛盾而已,我们不要小觑了美国重返月球的决心,而此时正是中年美国的迷惘时刻,但这并不表示美国没有实力,而是分心的事情太多,那件才是最紧要的事情呢?这才是美国人的大麻烦!


星辰大海路上的种花家


美国当然有能力把宇航员送上月球。在五十年前,美国依靠土星五号火箭把阿波罗飞船送上了月球,这是国际传媒充分报道的一件事,也是中国官方媒体在特定的媒体在特定的范围內报道的一件事。

阿波罗飞船是一个具有生命保障系统的飞船,飞船上的生命保障系统经过十多年的研发而成,有关当局为此花费巨大的人力物力资源,因为飞船並不是在离地球表面数百公里高空环绕地球飞行,飞船是在三十多万公里外,离开地球轨道,在月球轨道飞行,在环月飞行段,降落月面过程,从月面软着陆后来飞返地球的旅行中,生命保障系统都要发挥决定性作用,飞船经历的外太空环境特别严苛,在地球-月球的轨道转換过程中,飞船都要把飞行姿态,飞行角度,推进动力的力度使用进行优化,这一切都无不与飞船的电脑系统有关(当然与地面控制系统的电脑也有关),飞船就是一个高速度、大体量,极其精密的系统。

现今的科学技术与当时己不可同日而语,当今美国电脑技术也比当年的"原始的"电脑功能提升了数以十万倍,而生命保障系统亦因为生物化学技术的飞速发展提升不少,运载火箭技术也有一定的提升,这种提升是质量的提高、效能的扩大方面,並不一定是体量上的扩大,只要肯花钱花时间,美国飞船再次送宇航员登月并不是没有可能。


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现在的美国还有能力把宇航员送上月球吗?这就不是个问题。因为美国从1961年到1972年组织实施的一系列载人登月,也就是阿波罗任务已经有6次成功将12名美国宇航员送上了月球。

月球


五十年来,美国不是没有能力把宇航员送上月球,而是没有条件把宇航员送上月球。最主要的是没有安全可靠的运载火箭,五十年前运送阿波罗飞船的土星5号火箭,由于当时的科技产物与现在的美国航天技术相比已经严重落后,早已经进入了美国的航空博物馆内休息了。


另外按阿波罗号飞船来说,它是由指挥舱、服务舱和登月舱3个部分组成,直径10米重量约50吨。而新的登月飞船设计重量预计在100吨左右,按照现在可用于发射6人猎户座多功能乘员舱来说,再加上一些设备,最终的运载能力将达到143吨,甚至有可能达到165吨。目前美国的运载火箭最大的也只有25吨的运载能力,根本不能把载人的飞船带到太空,更不要说月球了。

由于研发新的运载火箭需要一笔巨大的费用,美国的航天飞机计划于2011年结束。从那时起,美国宇航员不得不搭乘俄罗斯火箭前往国际空间站,美国宇航局通过SpaceX和轨道ATK发射向国际空间站送去补给品。

阿波罗登月


以美国现在的情况,如果美国集中专门集中财力、物力、科研等方面,一定有能力把宇航员送上月球。只是现在月球对于美国的太空计划来说已经不重要了,计划的重心已经偏移到火星上。美国政府对月球探测和开发主要是考虑借助与多国和民间的力量来进行。

火星


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目前来说美国并没有能力开展载人登月,1970年代美国用于登月的土星五号重型火箭已经退役,现在美国的载人航天多是和俄罗斯合作完成,他们自己倒是没有了成熟的大型载人火箭。

随着美国猎鹰九号货运/载人飞船的研制成功,美国又一次有了载人火箭,并且根据猎鹰九号的设计,一次性可以载人六到七人,将是在任能力最高的载人飞船,可惜的是目前猎鹰九号还没有进行真正的载人测试,在SpaceX的龙飞船对接国际空间站后,俄罗斯的航天员发现空间站内多了一股奇怪的味道,推测是龙飞船带来的,这些东西不查清楚、不进行载人试飞,美国也不敢将载人航天任务委托给SpaceX。而美国土星五号重型火箭的相关生产线早就已经随着阿波罗计划的停止而关闭,航天飞机也因事故频发而退役,美国现在没有大型载人火箭了。

从技术上来看,如果美国重启土星五号的生产线,是有能力再次登月的,但是现在建造图土星五号整个相关的生产线需要很多资金,而且土星五号也有一些已经比较落后的设计,未必适合现代人类航天的需求。美国副总统曾宣布美国将启动重返月球的计划,责令NASA不管是和私人航天公司合作还是怎么着,一定要尽快完成新型重型火箭发动机的研制,可再一次记者招待会上,NASA局长透露重返月球的计划,计划投资80亿美元左右,虽然美国已经建成了成熟的航天发射系统,但新型火箭推进器的研制并不容易,80亿美元看似很多却也够呛。

人类现在并没有登陆月球、火星的迫切需求,美国要想登陆火星,重返月球是必须的,大现阶段提出重返月球的计划,可能也多是烟雾弹,从目前看来,其进展并不顺利。


来看世界呀


简单说,能力肯定还是有的,也就是说美国旅游载人登月的实力,但具有这样的实力并不代表着马上就可以实现载人登月,这是两码事情!

因为载人登月是一个巨大的工程,不是说去就能去的,去往月球可能只需要几天的时间,但整个准备过程是是很长的,需要各个部分上万人的共同协作才可以完成!

比如美国在上世纪六十年代首次载人登月,就动用了数十万人,耗费巨资才完成的,可谓是举全国之力才完成的壮举!

当时的美国可以说也是逼的,在与前苏联的冷战中美国已经暂时落下风(前苏联首次飞上太空),美国当然不甘落后,于是有了载人登月的壮举!不过这也说明了当时的美国确实有载人登月的实力!

很多人质疑美国载人登月之后为何最近几十年都没再登月,原因并不复杂,没有必要。前苏联解体后,美国已经是世界上唯一超级大国,没必要通过载人登月展示自己的国力,况且花费如此巨大,动辄数十亿甚至上百亿美元,都是纳税人的钱,人力物力是巨大的浪费!

而且美国已经把重点放在火星上,一直计划着实现载人登陆火星,但登陆火星难度比登月月球要大的多!最近美国也正计划着再次登陆月球,为最终载人登陆火星做好准备!


宇宙探索


短期内不太可能了,长期还是有希望的

登月是个巨大的工程。

很多人都会提出,自从70年代到现在,技术发展了,为什么美国还没有登月?

提出这样的问题的人一般来说并不了解登月工程。如果一定要做个比较,登月项目有点像高科技版本的长城或者胡夫金字塔。所以,某种程度上说,它比造长城和金字塔都还要难得多。

试问,中国后来的历朝历代都具备造长城的能力么?或者埃及后来就一直具备建造胡夫金字塔的能力么?

美国的障碍

所以,这样的工程并不是想建成就能建成的,美国当年实现登月计划,前前后后200多万人投入相关工作,登月项目结束后,连物理学家都找不到工作去开出租车。

也就是说,想要做成登月项目需要的是万众一心,全民总动员的气势。而美国当年能做成是因为苏联的威胁,美国的地盘特别有意思,两边靠海,一南一北都很弱。所以他们没感受到威胁,一战二战他们都可以置之度外,可以说美国本土一直都很安全。

但是美苏冷战之后,苏联发射完卫星后,美国人猛然发现:自己不再安全。因为如果苏联从太空中放下投放原子弹,那美国本土也会遭殃。

因此,那时候的民众是很恐惧的,那一次这样的恐惧是山本五十六轰炸珍珠港。所以,当时美国全民总动员,就是要在航天技术上超越苏联。

再说说现在,美国民众根本不允许政府用纳税人的钱就搞这件事情,美国航天局的预算还没有当初登月的时候多(这可是50年后了),毕竟现在也威胁不到美国民众的生命安全,谁愿意把钱投到这样的项目当中去呢?就这样的国情,加上这么点预算,如何搞登月?试想,就给秦始皇200人,他也折腾不出长城的,这其实是一个道理。

所以,美国做不出登月其实关键就在于国情。如果哪天,他们受到很大的威胁了,他们或许会团结起来去做这个项目。


钟铭聊科学


美国在美苏太空争霸时代开发了一系列项目,登月就是其中之一,美国为登月进行了土星5巨型火箭的研制,通过这款火箭,美国实现了登月计划。美国通过登月获得了美苏太空争霸领域的最终胜利。随后美国开发出了航天飞机,于是美国在火箭领域的重视程度就有所降低。


如今美国重新开始了大型火箭的研制工作,因为目前美国的许多航天发射是依靠采购俄罗斯的火箭发动机,包括国际空间站的人员的运输也是通过俄罗斯的联盟号宇宙飞船来实现,显然这个会让美国受限于俄罗斯。

就目前美国的运载火箭而言还不足以完成再次的登月计划,因为美国缺乏大型运载火箭。在航天飞机时代美国是可以进行登月的,这是因为可以利用航天飞机进行物资准备工作。



目前美国把人送上月球的意义是不大的,因此美国似乎对于重返月球不是很感兴趣,至于把探测器送上月球倒是有可能的。


航空视界


如今美国重新开始了大型火箭的研制工作,因为目前美国的许多航天发射是依靠采购俄罗斯的火箭发动机,包括国际空间站的人员的运输也是通过俄罗斯的联盟号宇宙飞船来实现,显然这个会让美国受限于俄罗斯。

就目前美国的运载火箭而言还不足以完成再次的登月计划,因为美国缺乏大型运载火箭。在航天飞机时代美国是可以进行登月的,这是因为可以利用航天飞机进行物资准备工作。

目前美国把人送上月球的意义是不大的,因此美国似乎对于重返月球不是很感兴趣,至于把探测器送上月球倒是有可能的。


黑龙江边一石子


这个是有的,美国做为世界强国上个月球还是没问题的,虽然不得不承认但是没办法。唉!!


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