秋天的落叶花
长安，目前已经前后买了逸动、CS75、欧尚X7三台了。
第一个原因，很简单，因为自己是重庆人，多少有点支持本土品牌的情节在里面。长安汽车作为重庆的龙头企业，他的发展有目共睹，在国企里面，算是勤奋努力的企业。
原因二，产品本身品质不错。从长安逸动开始，长安的车型品质都走在自主品牌的前面，后面的CS系列一款接一款都在市场上取得了成功。最新的CS75PLUS更是让人惊艳，有些厂家靠某一款车型可能取得短暂的成功，像长安这种能够持续打造爆款的公司，他的实力一定是值得信奈的。
原因三，研发实力不俗。五国九地的研发阵容，整车、发动机、新能源都有自己研发人员，综合实力在自主品牌里面数一数二。在重庆还建了西部最大的整车试验场，在研发方面的投入巨大。有了这些才有产品品质的保证。
当然，像吉利、长城、奇瑞、比亚迪这些公司我觉得也很不错，如果有合适的车型，我也会选择支持。
兜兜哎粑粑
我支持奇瑞，首先，我不是水军，我是两任奇瑞车主，别的车也没怎么开过，也不会评论，也见不得别人黑奇瑞！说说我的车吧！第一辆14款瑞虎3，就是有中控异响，夏天动力弱点，车子5年跑了14万多公里，换过轮胎，雨刷，两个近关灯泡，火花塞一组，别的没动过，正常保养，新款虎8出来就直接置换了虎8，置换加补贴3.2万！新虎8无论是动力和操控都没的说，由于第一个虎3什么问题都没有，所以我信赖奇瑞，以后买车还会选择奇瑞！！！
小杂鱼闹窝
我开过不少车，自己买过的就有五台。第一台是长安星光面包，第二台是雪佛兰新赛欧，第三台是众泰的Z300，第四台是朗逸，第五台是XRV。国产我只觉得哈弗不错，我十年换了五台车，要是让我下部买国产的话，我只会买哈弗。我前两天开过一哥们儿三年的H7，确实还可以，我个人开车比较佛系，老婆开车比较猛，说双离合的要比cvt的顿挫的多。我开着都差不多。
潼爸1
1.状元——吉利
吉利汽车起步比较晚，在1997年进入汽车领域，在轿车和SUV界综合实力都很强，旗下的博瑞、博越、帝豪、远景等十多款整车产品已经涵盖了A级、B级、SUV等乘用车范畴。而收购豪华品牌沃尔沃后更是风生水起，以简单粗暴、行之有效的方式深受海内外一直好评，在国产十大汽车品牌排行排名第一也是实至名归。
2.榜眼——长城
长城成立于1984年历史悠久，以皮卡起家，专注于SUV领域，对比起吉利算是偏科生，但是自从2003年推出哈佛品牌，2009年推出哈弗H3，还有后来的哈佛H6，在SUV领域站稳脚步，长盛不衰，打破了十几年前SUV被合资品牌垄断的市场格局。可见在国产车排行榜是相当有实力的。
3.探花——奇瑞
作为良心企业的奇瑞，拥有国内最成熟的发动机技术，也是唯一一家做出10万公里没有任何保修问题的汽车厂家。能进入国产十大汽车品牌排行前三名，与晚辈们一起竞争进步已经非常不错了，但是多品牌策略并不适合当前自主品牌的发展，多层定位不但分散了竞争力。
4.进士——长安
拥有100多年军工背景的长安，在做车质量上大可放心，但是品牌影响力不够，使其排在国产十大汽车品牌排行榜第四名也是可以理解的。长安涵盖了微车、轿车、客车、卡车、SUV等乘用车领域，是一直用心开发自主汽车品牌的企业。
5.贡士——比亚迪
虽然此前比亚迪的声望并没有那么出名，几乎成为了低端车的代表，但是随着国家乃至全球倡议节能减排下，新能源汽车是大势所趋，电池是新能源汽车的核心部件，积累了多年技术终于可以排上用场，便搭乘政府扶持的顺风车，在新能源道路越走越顺。
6.会元——传祺
传祺不从低端市场切入的传祺必定很有个性，作为2010年推出新生代品牌，结合上广汽多年的合资经验，尤其是广汽传祺GS8比肩丰田汉兰达和福特锐界，分走了该领域的一块大蛋糕。
7.举人——一汽
很多人说到一汽，都会联想到红旗，但是一汽集团却有着高达12个子品牌，像是一个“汽车帝国”，当然其中包括一些合资品牌，存在度都是非常高的，可以说一汽占据着国内的半壁江山，还真不是说着玩的。
8.解元——众泰
众泰成立于2003年，是一家神奇的车企。虽然一直背负着骂名，但在骂声中成长，品牌的影响力还是不错的，在三四线城市找到了立足点。由于旗下产品存在很高的模仿度一直被人职责，甚至公司对外坦言：我们实力不够，只能先抄。难怪网友戏称：这辈子能不能开上想要的豪车，就指望众泰了。
9.秀才——北汽
北汽从2010年成立以来，已经有八九年历史了，却并没有得到大众的青睐，首先就是核心技术缺乏，而且在装配方面也不行。虽然在轿车、SUV、新能源方面都有涉及，但是由于历史口碑上不来，导致国产十大汽车品牌排行倒数第二上不来。
10.贡生——海马
在中国汽车工业史上，海马汽车曾经是最有机会从自主汽车品牌中脱颖而出的一个。但是由于饱受日本经济泡沫影响，曾经为马自达做车。从海马汽车多年的年报中都可以看到包含房地产、商务会馆、物业公司、金融投资、小额贷款等可以看出在困难时期仍不务正业，真为海马存亡堪忧，因此只能在国产车排行榜最后一位。
川北小哥
我只说排名，至于原因很多人在上面已经说了，我就不说了啊，第一比亚迪原因，因为他在新能源上已经做到世界领先，是吧，传统汽车行业也不错，再有一个很大的原因它不止在汽车，它在很多领域都是相关领域的领导者，所以说它的生存力，创新能力各方面都比较强。第二吉利就汽车而言，我把第2排给他原因是这个吉利很善于营销，也很善于把握市场，了解消费者的心理，特别是整合沃尔沃等一些企业以后，知名度美誉度各方面都有不小的提升，销售端也是比较给力，所以它是第二。第三，奇瑞也是一个很务实做汽车的这么一个企业，它的发动机还有变速箱，在国内可以说是首屈一指的深度消费者好评。单从汽车本身来讲，我还情愿把它排在第二，但是汽车不能说你光造出来，还要讲销售，所以在这一点上它就没有吉利那么有有优势，所以我把它排在第三，因为它是一个实干型的企业。第四啊，那应该就是长城了，他很善于把握这个消费者的心理，而且他从这个销售端，企业的执执行力，以及对消费者反馈的市场信息而做出了改变这些方面比较迅速，所以说呃就把它排在第四，其他的我就不一一评论了，很多合资的也我也排除在外。
林中喜鹊1
我最支持纯国产的，长城，奇瑞，比亚迪。最讨厌的是北汽（尽管我是北京人），我觉得北汽是最没有作为的汽车人，北京有最好的市场，人力，财力，物力，，，但却没搞出一台自主像样发动机，变速箱，，，忒他妈的丢人
Feng99311
08年第一台奇瑞，现在还在用，皮实，质量不错！用了11年还好好的！19年星途txl钻石！支持奇瑞，支持国产！
Strive131677011
用行动支持了国产，人生第一台车~吉利帝豪。因为买车前拿到驾照快一年了，但一直没摸过方向盘。所以优先考虑紧凑车，加上囗袋不太充实，也不想分期，身边有朋友第一代帝豪一直开着也啥问题，多重因素影响下买的非常现实！三年有余了，考虑换个安静点的车。先看了领克01和03以及星越、长安的CS75PLUSS，最近也关注了红旗。心中首选目标是凯美瑞2.5自吸，可惜打开车没落车，就被刺鼻的气味赶出来了。我觉得国产车有长足进步，是可以考虑的。如果是高级车，那就不用考虑国货了！
茶礼天下客
长城哈弗，群众的眼光是雪亮的，连续多年销量第一，不管车黑们怎么黑，仍然是第一！充分说明了它的品质最好！
wsjdjm
这简直就是水军聚集地[灵光一闪]大家不要相信，自己的车自己清楚，最好亲自去试驾，别听这些水军，枪手，胡说八道[打脸][打脸]
