娛記達人董小姐
北京梅賽德斯-奔馳GLB正式上市，售價為31.48-35.48萬元。新車定位於緊湊型SUV，在奔馳整個SUV產品序列中位於GLA與GLC之間，搭載1.3T四缸發動機，匹配7速雙離合變速箱。
奔馳GLB指導售價
車型
售價（萬元）
GLB200 動感型
31.48
GLB200 時尚型
32.68
GLB 先型特別版
35.48
外觀：請叫我BABY-G
乍看之下，奔馳GLB外觀方方正正，沒有多餘的線條勾勒，進氣格柵幾乎與地面垂直，直白的告訴其它競品車型：我可不是好惹的。早在上海車展發佈GLB級概念車的時候，蔡澈博士便稱之為Baby-G，這個形容詞也很好的詮釋了GLB的設計風格。細看時，會發現GLB並沒有想像中那到簡單——中網採用兩條鍍鉻裝飾條搭配奔馳星輝大標的設計；前保險槓的下唇有一片鍍鉻鏤空裝飾條橫穿而過，與保險槓形成兩片嘴唇的形狀，十分撩人。
緊湊級7座SUV 梅賽德斯-奔馳GLB今晚上市
正如GLB在奔馳家族特別的定位，它的大燈造型也很特別。採用了奔馳最新的幾何多光束LED光源，前大燈組設計並不花哨，斜四邊形圓角處理，加上四周勾勒兩條LED日行燈帶，雖然第一眼看上去並不豔驚四座，但是卻是相當耐看的設計。
緊湊級7座SUV 梅賽德斯-奔馳GLB今晚上市
全新奔馳GLB提供運動套件和越野套件可供用戶選擇，配置也會略有不同，基礎版車型和運動版車型取消了前大燈組下方的霧燈設計。側面線條也夠硬，上半身沒有多餘的線條勾勒，唯一的腰線幾乎與地面平行，與大部分設計不同的是，GLB的腰線在車身中下方，又硬又直，營造出重心低、底盤穩的感覺。雖然車身不算長，但車身後部沒有溜背設計，車窗下方也沒有過多的上揚，使得B柱至車尾的車窗面積夠用，不會讓裡面的乘客感覺太壓抑。
緊湊級7座SUV 梅賽德斯-奔馳GLB今晚上市
車身尺寸方面， 奔馳GLB級的長寬高分別為4634/1834/1658mm，軸距長達2829mm，由於在豪華品牌市場還沒有直接競爭對手，所以可以說是一枝獨秀。
緊湊級7座SUV 梅賽德斯-奔馳GLB今晚上市 奔馳GLB與價格相近競品車型車身尺寸對比
車尾與車頭一樣，有股來自於大G的硬派氣息，線條几乎平行於地面，不同的是拐角處做了弧線過渡，這也是為了讓其看起來更像一臺城市型SUV。
緊湊級7座SUV 梅賽德斯-奔馳GLB今晚上市
尾燈組採用左右分置四組模式，燈帶完美地將方與圓組合到一起，做到方中帶圓，柔中帶剛的視覺效果。
緊湊級7座SUV 梅賽德斯-奔馳GLB今晚上市
後包圍大面積的鍍鉻材料，十分霸氣，配合兩個粗壯的排氣口，不怒自威。
緊湊級7座SUV 梅賽德斯-奔馳GLB今晚上市
後視鏡較小巧，集成了盲區提醒、電動摺疊等功能，一條醒目的LED轉向燈幾乎橫穿整個後視鏡，亮起時能給對向車輛清晰的提示。雖然作為一臺SUV來說，較大尺寸的後視鏡是一個優勢，但面對複雜的路況時，能為行車安全提供足夠的輔助才是最重要的。
緊湊級7座SUV 梅賽德斯-奔馳GLB今晚上市
全新GLB提供17、18、19英寸三種尺寸輪轂可供選擇，不同版本樣式上還有所區別，普通版採用傳統的五輻樣式，而運動版車型和越野套件車型則採用更復雜的多輻樣式輪轂。
內飾：熟悉的配方，熟悉的味道
打開車門，映入眼簾的是奔馳家族式的設計風格。三輻式多功能方向盤、聯排雙屏、渦扇式空調出風口必不可少。儀表盤右側，一塊胡桃木一直延伸到副駕駛，與中控臺上的木質飾板是由整塊的胡桃木開孔後修整而成，並採用了LED氛圍燈與皮革面拼接過渡，加上奔馳品牌一貫的用料水準，詮釋了什麼叫豪華駕駛艙。
緊湊級7座SUV 梅賽德斯-奔馳GLB今晚上市
除了豪華，GLB的內飾還通過很多裝飾提醒你不要忘了它的越野能力，位於儀表板的下部有鋁製外觀的圓形組件，在G級上是三把差速鎖的設計，而在奔馳GLB上則巧妙的容納三個圓形空調出風口，渦扇式空調出風口下面是空調控制面板，其按鈕由鋁製圓柱體銑削而成，保證了它的耐用性與美觀。
緊湊級7座SUV 梅賽德斯-奔馳GLB今晚上市
細節見成敗，奔馳GLB將車內氛圍燈設計進了空調出風口內，在調節成暖風時，LED燈發出紅光，營造出渦扇發動機燃燒的火紅狀態；調節成冷風時，LED燈又能呈現出一片冰藍。奔馳給GLB共配備了64色的氛圍燈，用戶可手動設置個性化氛圍燈調節方案，想要悠閒夏威夷風情，還是熱情桑巴，抬手觸屏即可快速轉換。
內飾材料方面，所有座椅、內裝飾面、門板等部位，都由真皮材質包裹，雙手所至，皆溫潤柔滑，相信乘坐體驗會更加出色。
緊湊級7座SUV 梅賽德斯-奔馳GLB今晚上市
空間方面，奔馳GLB提供5座及7座車型可選，前排座椅寬大且舒適，真皮手感十分高級，我們的模特身高1.8米，頭部空間為四指。
緊湊級7座SUV 梅賽德斯-奔馳GLB今晚上市
第二排座椅靠背支持四二四比例放倒，座椅位置可以向前移動90mm，也可以向後移動50mm，還能進行8個角度的傾斜調整。在保持前排座椅位置不變的情況下，我們的模特腿部空間兩拳，頭部空間一指多。
緊湊級7座SUV 梅賽德斯-奔馳GLB今晚上市
多角度調節可方便第二排的乘客調整到自己舒服的姿勢，也能為第三排乘坐空間製造更多可能，在前兩排座椅位置保持不變的情況下，我們身材高大的模特也可以毫不費力的坐進第三排，只是由於車身內部高度限制，頭部空間稍顯不足。
緊湊級7座SUV 梅賽德斯-奔馳GLB今晚上市
但是第二排座椅的舒適配置較同級別競爭對手來說並不出眾，提供後排空調出風口，一個12V電源及兩個Type-C接口。
緊湊級7座SUV 梅賽德斯-奔馳GLB今晚上市
作為奔馳接下來在國內市場的銷量主力車型，在配置方面一點也不吝嗇，全新奔馳GLB配備了柏林之聲音響，只是由於沒有更高級別車型上配備的銀色揚聲器蓋板，所以稍顯低調。
緊湊級7座SUV 梅賽德斯-奔馳GLB今晚上市
五座狀態下，奔馳GLB後備廂容量為560升，第二排座椅靠背放倒後可增至1755升，雖無直接競品車型，但相比較更高級別奔馳GLC的後備廂容積，GLB毫不遜色。
緊湊級7座SUV 梅賽德斯-奔馳GLB今晚上市
奔馳GLB搭載的全新MBUX系統被內置在兩塊10.25英寸的屏幕中，MBUX系統擁有強大的學習能力，能夠不斷學習並適應用戶的使用習慣，讓用戶下一次操作更加便捷省心。同時奔馳還將智能語音控制系統Hey Mercedes內嵌入MBUX當中，支持目的地輸入、電話呼叫、音樂選擇、天氣播報、撰或聽文字信息等便利功能。
緊湊級7座SUV 梅賽德斯-奔馳GLB今晚上市
動力系統及底盤
動力方面，目前上市的北京奔馳GLB採用了1.3T渦輪增壓發動機，最大功率163PS，傳動系統方面，均配備了7速雙離合變速箱；未來還會推出1.3T低功率版以及2.0T動力版本。
自動保存_wenzhou02
奔馳GLB搭載的4MATIC全時四驅系統，由電子多片離合器進行動力分配，而這套四驅系統共有3種模式可選：在Eco（經濟）和Comfort（舒適）模式下以前驅為主，前後軸扭矩分佈為80:20；在Sport（運動）模式下前後軸扭矩分佈為70:30；如果調整至Off-Road（越野）模式，前後軸扭矩分佈默認為50:50，據悉，GLB260 4MATIC將在明年正式進入中國市場。
Binbin講車
很多車型在網上的評價奇高，例如主打運動的馬自達阿特茲，號稱最美大眾車的CC，行駛質感堪比奧迪A6L的雪鐵龍C6等等，這些車雖然在網絡上的印象都非常好，但實際銷量卻一個不如一個，成為了叫好不叫座的車型。
反而像國產特供車大眾朗逸，動力弱到家的日產軒逸這些在網上名聲不怎麼好的車型，銷量一個比一個棒，因此網絡上的言論也不可全信。最近這段時間，奔馳上市了一款全新SUV名為奔馳GLB，在網上遭受了廣大網友的口誅筆伐，聲稱這是最不值得購買的奔馳車，這是智商鑑定機等等。然而就有一些人頂風而上，不聽信江湖上的傳言，毅然決然買了這款車。
據本人瞭解網友小宋最近就買了奔馳GLB200時尚型，還是全款購買一分錢優惠都沒有。當小宋被問到為什麼選擇這款車的時候，小宋卻說我感覺這款車性價比挺高的。小宋說性價比不僅僅指汽車的性能，而是要看你最需要什麼。
小宋說道大部分人買豪華品牌車型都是考慮面子吧，我也不例外呀！雖然很多人說奔馳GLB除了奔馳標之外什麼都沒有，但我感覺豪華品牌汽車都半斤八兩。試問，如果寶馬X1、奧迪Q5L沒有了他們原來的標誌，你還會買嗎？我感覺所有豪華品牌車型去掉了logo銷量都會爆跌，別說換成普通品牌了，就算換成二豪華線品牌凱迪拉克、沃爾沃的話很多人可能都不會買賬。所以誰也不要嘲笑誰，品牌的力度看似無形存在，其實又充斥在每一款車型身上。
小宋說奔馳GLB採用1.3t發動機，165匹馬力動力其實非常可以了，零百加速只要9.4秒，比路面上跑的絕大多數車型動力都要好，幹嘛過分糾結基礎排量呢？5.0大排量自吸倒是好，但咱也用不起呀！相反我卻感覺排量越小，動力越大越好，因為後期用車費用更省！
由於新車上市，各家4s店也想開張拿下首單，所以買車並沒有什麼強制消費，但是價格也很堅挺，暫時沒有什麼讓步。小宋買的中配車型時尚版官方指導價32.68萬，購置稅28920元，保險8157元，車船稅420，選裝了無鑰匙進入3900元，上牌費200。全款總落地價368397元。
對於這款車，小宋目前非常滿意，首先造型非常唬人，達到了買奔馳的效果，實際第二排空間也非常大，比寶馬X1還多了一排座椅，雖然比較擠，但是可以應急用。內飾不用說了，這是奔馳的強項，做工、設計、逼格上都美得不可方物，正說著，小宋又陶醉在他的新車當中不能自拔……只是無奈今年由於疫情原因，不能帶他到處走走逛逛，但心裡還是看得出他很滿足。
對於小宋喜提愛車，我們首先表現出了祝賀。但回來討論37萬買車，會不會選擇GLB的時候，我身邊大部分的朋友都是搖頭的。我先說一下我個人的態度，37萬落地我絕對不會選擇這款車，但是別人選擇這款車我們也不用嘲諷。人家花自己的錢買車，不偷不搶，我們有什麼資格嘲笑他呢？況且現在能夠拿出全款38萬買車的人，你認為你比他更有實力更聰明嗎？
奔馳GLB雖然性能上稍微欠缺一點，但是也算是優缺點分明的一款車。最起碼作為家用外觀夠氣派，內飾夠豪華，空間夠大，油耗貌似也不高，很多人就是追求這幾點所以就入手了。每款車都有每款車存在的意義，不要用自己的思維考慮別人的事情！
對於為何37萬買GLB這件事我不想問小宋原因，反而，我更願意問他如何賺到的這37萬！
小馬侃車車
奔馳一直是我比較喜歡的品牌，憑藉沉穩的外形豪華的內飾一直佔據著國內豪華汽車的頭把交椅。但隨著眾多品牌的日益更新外形設計方面都偏重於時尚運動，奔馳在這方面也做出了妥協，不斷的細分車型定位，以至於更加符合客戶需求。就比如這輛GLB，大家都說GLC是GLK的升級產品，而從外型方面來講我感覺GLB才更加符合這個說法。因為它繼承了GLK方正外形的一面，使其看上去外觀硬朗，硬派越野風格十足，只是動力方面讓人汗顏。
車身側面造型簡潔，沒有過多的複雜線條修飾，立體的車肩呈現出強勁的肌肉感，成為車身側面的一大焦點。尾部造型立體層次感分明，全新設計的環狀LED尾燈似乎在向GLC看齊，下方的運動護板營造出了一定的運動感。乘坐空間充裕，由於其方盒子造型設計，前後排乘坐空間表現良好，尤其是後排腿部空間為967毫米，以出色的後排空間表現使乘客的長腿可以隨意安放。
雖然奔馳GLB有多處不足之處，但它也有它的有點，誰叫它是一臺奔馳呢！外形看上去硬派十足，內飾做工細緻豪華，而且憑藉其30萬出頭的價格就能擁有一款7座車，這在同級競品車型中也是絕無僅有的，雖然是尺寸最小的七座車，但如果是偶爾應急使用也是比較比錯的，如果不是追求駕駛激情的消費者，作為家用日常代步偶爾郊外遊玩，相信它依然是比寶馬X1、奧迪Q3更好的選擇。至於這幾款同級車型怎麼選擇，那隻能看個人更喜歡哪款車型了。
車之體驗
我朋友說買！去看過！感覺性價比不是很高！
嘉興車僕白探長
管你卵事
