火車跑的快
目前我的摩旅接近題主的目標，也就是一天接近五百公里，每次兩到三天。我主要是在國道上行駛，選定比較少車輛的國道，這樣風景比較好，而且老國道那種懷舊的味道我比較喜歡。所以我每天的行程不算太長，有摩友每天將近一千公里高速的。
那麼針對題主的問題，我建議首先需要確定題主自身的摩旅取向。如果是居住地周邊玩玩，道路質量比較有保障，那麼一臺巡航車是不錯的選擇，我初期開始摩旅是騎的一臺川崎 小火神，城市周邊道路質量比較好的話騎起來很舒服。
目前我開始跑得遠一些了，所以綜合使用經驗我買了一臺CB500X 拉力車。因為國內道路情況很複雜，我不希望有那麼幾公里的爛路我就必須打道回府。
至於為什麼選擇CB500X而不是更大排量的，主要是考慮在動力夠用的情況下，越輕越好，畢竟碰到一些複雜路況，舞弄一臺輕一點的車，比去搞水鳥那些大傢伙來得科學。
所以我給出的建議：
1、考慮自身的旅遊需求，城市周邊，可以考慮巡航車（仿賽、街車太運動，一天五百公里腰會斷）；複雜路況，拉力車，坐姿舒服，通過性好。
2、確定自己選車方向之後一定要去試車，動力夠用的情況下越輕越好，不要迷信排量，夏天不需要買羽絨服吧？
3、在能力範圍內儘量靠近全進口，路上車子質量 有個閃失，代價太大。
祝你摩旅愉快！！
RiverSky
一天五百公里！只有大飛！別的扯犢子了！因為大飛綜合了所有優勢，大飛的250排量又是人們常說的黃金排量，大飛可隨團，可獨行，大飛才是你擁有想走就走的旅行之保障！以前我認為150即可，但天劍150-Z，一年三萬公里下來，有幾次超車有點慢！所以考慮大飛比較好！車輕，動力比150大了不少，而保養費又很低！所以！大飛是首選！
但如果你還想貨什麼東西！話又當另論！
大飛夠你飛！
今天下午去了貝納利專賣店！752s！這是款呆子評測的高配板，二手，表顯一千多公里！要價四萬！當然要價二萬我會λ手，咱沒碰過大排！試試有沒有呆子說的那麼好！當然老闆沒議價的空間！也沒深談！我的大排夢也就此終結！
為什麼說這事呢！我想告訴朋友，我入大排是要證明大排輪對大多數普通摩友來說是個偽命題！
二輪摩托失去了輕便，他怎麼舒適過四輪？
大排一箱油能過五百公里的很少！水鳥有個三十升的大油箱！但1200的排量在那！其車重，座高也不是每個人能駕馭的！還有錢包！
有人說很多評測裡的車都能一箱油五百公里！
我告訴你，我的天劍150-Z的續航是690就要去加油，那一百九去哪了？負油箱是讓你找加油站的！
一天五百公里，如果你不想推車！就要用負油箱找油站！
所以一天五百公里！二輪界非大飛莫屬！
沒大飛，小飛照！上天劍吧！
峽頻奴
廣大車友極力推崇的摩旅神車，19款CB500X完美蛻變，無論是從硬件還是軟件，全方面的武裝到牙齒
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HondaDreamWing廣東店
這個問題，引起了老夫的沉思！
摩旅，就是騎著摩托車跑去玩。途中可能遇到坑坑窪窪、可能遇到你想不到的急轉彎、可能你遇到近5米長的眼鏡王蛇、可能你遇到一群齜牙咧嘴的排狼在等待你的到來、可能遇到一位含情脈脈的美女讓你神魂顛倒、可能遇到你躍不過去的懸崖、可能你遇到一位貧困一輩子的老人含笑死去、可能遇到狂風暴雨，但最為要緊的是:1，交警，如果你的證件，排放，或者是禁摩區，那可能攤上事了；2，當地治安要良好，千萬不能遇到黑勢力；3，沿途多少加油站，要弄清楚，如果中途沒有油，同樣也麻煩；4，怕有許多尖尖鋒利的石塊路況，。
鑑於此，老夫建議:選用小排量的，重量輕的摩托車，上面綁一部自行車。當遇到禁摩區，沒有把摩托車綁在自行車上前進，過了禁摩區，就把自行車綁在摩托車上，前進。正確與否敬請各位領導討論指教，謝謝
山之戀山之戀
首先得看你有多少預算，本田金翼也能跑，嘉陵70也能跑
屁哧浪煙
質量好的品牌摩托車
排量125起
車重越輕越好
續航里程長
最好是踏板（不吹風不溼鞋）
whatstar
一天騎500公里叫摩旅？那是在趕路吧
18渡
長途摩旅騎行舒服很重要，要不200公里就累的要死，如果不完全是鋪裝路面建議ADV車型，如果完全是鋪裝路面可以選旅行車。其次排量不要太小，至少250以上，太小巡航速度慢，巡航速度震動大，動力會感到不足。最關鍵的一點，續航里程，因為出去摩旅很多地方二三百公里可能都碰不到一個加油站，如果沒油了還怎麼愉快的摩旅呢，所以續航里程至少要300-400公里
用戶3840561332
本人騎本田小戰鷹125摩旅中，帶著老婆經常一天500公里，自帶機油和濾芯，1700公里左右更換一次。
wsdong
一天到晚盡是弱智的問題！昨天是買什麼車，一天500公里上下班，今天又是買什麼摩托，一天跑500公里？？買飛機吧，這個快！！！
