jam369963
这车性价比很高，四万多买个小轿车，每天出个门跑起来多拉风啊，家用挺好的，但是这车也有缺点，毕竟一分钱一分货，首先吐槽一下就是变速箱，手动变速箱几十年了，一点长进也没有，这是我最鄙视国产车的地方，啥技术都没有，别说自动了，手动的也没整明白，一个是f3一个是艾瑞泽，重点点名一下，国产车手动挡也几十年了还是那么烂，怪不得合资车大行其道，简配加价等等但中国人还是青睐合资车不是没有道理的，第二个就是动力一般，真心很一般，所以说呢只能家用，适合那种没钱但还想开车的朋友们，手里没钱，就不能提别的要求了，不过我真心建议除非家境特别困难。不然建议你买别的车，另外建议买其他车还有一个重要的原因就是这车主动被动安全系统一个没有，什么esp啊什么牵引力控制系统啊，什么刹车辅助啊，买车跟买白菜还是有区别的，白菜可以乱吃，最多白菜坏了吃了拉肚子，汽车没有安全出了车祸那可能就一命呜呼了，甚至最惨的是半死不活的。
综上所述除非你是性格内向的人，手里又没钱，买这车，或者你当个出租车司机买这车也可以，成本低，平常拉客也不会要求太高，不然真心建议你买别的车
阿呆不是呆
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新款比亚迪F3
在2019年9月30号的时候，比亚迪F3推出了2020款，1.5L手动经典版，售价为4.49万元。这是一辆2020款的汽车，大哥都2020嗯？怎么还用这么老的设计语言嗯？还记得2005年的比亚迪F3吗？就是模仿一汽丰田花冠的那一款，和现在的2020款一模一样。15年过去了，依旧采用05年的生产模具打造新车，可见成本控制的十分到位呀。
虽然我很不喜欢厂家这样的做法，但是在轿车市场来看，比亚迪确实没有任何优势。如果重新打造全新生产模具，费时费力，成本也高，售价也高，客户还不一定满意。人家干脆就来个经典版，省时省力，你愿意买就买，不愿意买不强求。
新款比亚迪F3质量
对于廉价车型来讲，只要三大件可以过关就基本没问题。发动机，变速箱，底盘。因为你不能要求什么，就5万块左右。动力方面采用1.5L自然吸气发动机配合5MT手动变速箱。底盘采用前麦弗逊，后扭力梁悬架。这三大件基本上不太容易坏，可以正常行驶。但是比亚迪F3的悬架减震方面可能会不太舒服，偏硬，隔音效果也是非常差的，60码嘴都给你吹弯。底盘也不是非常稳，比开三轮好一点。
不过价格摆在这里，这个质量只能这样，不过个人建议如果是新手练车的话，不一定要买新款，可以考虑二手日系方面的车型，当然如果怕二手车水深的话，比亚迪F3或许也是不错的选择，性价比很高。
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比亚迪f3定位于一款入门级紧凑轿车产品，这款车价格便宜，在稳定性上也还不错，能开的住，如果你想买一台练手车的话，那我想f3还是可以考虑的。
价格方面，2020款f3 1.5手动经典版，官方指导价4.49万，优惠幅度在0.7万左右，终端裸车成交价3.79万左右，全部落地再加购置税3354，车船税360，强险950，商业险3370，上牌500，共合计4.64万左右。
比亚迪f3外观比较质朴，没有什么设计感，前脸小中网加卤素大灯泡略显寒酸，车身侧面线条平直，15寸小轮毂十分低调，后尾部简洁方正，颜值实在谈不上，不过长期接触下来还是比较耐看的。动力方面，1.5自吸发动机，参数为80千瓦，148牛米，变速箱配5挡手动，加速感觉一般够用，四平八稳的代步没多少压力。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格硬朗，细碎颠簸很容易就能传递到车内，遇到一些大的坑洼时会表现的比较松散，质感全无。空间方面，轴距2600mm,后排腿部空间一拳有余，头部三指，后备箱容积430升，日常家用还是能满足需求的。
比亚迪f3稳定性不用担心，大件都是最简单的，久经考验，正常开个六七年没什么毛病，另外空间也不差，当然在质感和安全性上都比较一般，一个安全气囊也找不到，esp就更不用说了，买这台车练练手可以，但不要开的太快，铁皮一块对人身没什么保证。
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李老猫说车
比亚迪F3是很经典的紧凑轿车，这款车型见证了自主车型整个发展历程，同时也见证了比亚迪品牌的发展历程，这款车型整体外观，内饰和动力系统都比较老旧，但是可靠性和稳定性非常高，非常皮实耐用，空间也非常宽敞，用于居家代步使用，整体竞争力很强，全新车型指导价格4.49万，目前优惠5000左右，优惠完4万左右，保险3000左右，购置税，上牌和强制险等费用共5000左右，全款落地4.8万左右
比亚迪F3外观与老款丰田卡罗拉和丰田花冠比较相似，多年来外观基本没什么明显改变，整体缺乏时尚感和年轻感，综合来说比较有年代感，是中规中矩的家用代步车型 
比亚迪F3整体的座舱年代感很强，大面积的塑料材质，大量的实体按键，整体廉价感很强，缺乏时尚感和年轻感，整体配置表现中规中矩，但是实用性非常强，另外车型整体价格水平很低，完全符合级别标准，符合居家实用车型标准
比亚迪F3空间表现很突出，后排非常宽敞，
乘坐感受也不错，动力方面搭载了1.5L自然吸气发动机，配备了5挡手动变速箱，整体的动力表现很充沛，驾驶感和操控感还不错，实用性很强，整体动力系统可靠性和稳定性很高，故障率很低，非常皮实耐用
总结：比亚迪F3是经典的车型，整体的可靠性和稳定性很高，空间表现和动力表现很不错，实用性很强，还是很值得选择的
色彩车圈
有个自驾游的，买的就是最低配f3，去年。以他自驾游的里程来看，这车质量还是靠谱的。一两万公里，没啥故障，跑的路也是各种都有，仅仅轮子的塑料装饰盖跑丢了而已。要是我，就把剩下的三个都扔了，这东西真心觉得多余。关键是这车太便宜，空间也够，哪儿都会修，配件还贼便宜。谈性价比加实用性的话，这车首选。
赏金70573160
真的不如宝骏吉利和长城长安！真的！
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同城爽哥80后
比亚迪F3定位是一款紧凑型车，在国内市场知名度非常高，也是比亚迪的开山之作，目前已经上市10多年，以超高的性价比赢得了市场的认可，质量方面也是不需要担心，比亚迪F3的三大件基本没有太大的问题。目前比亚迪F3也是经过了改款，在外观和内饰方面进行了一定的调整，符合国六排放，性价比非常高。
2020款1.5L手动经典型厂商指导价4.49万，目前市场有3万左右优惠，实际裸车价4.19万，加上购置税3708，保险3716，车船税360，上牌500，全款落地价50184元。
外观方面依然是比亚迪经典的外观造型，相比现在的许多车型来说虽然缺乏一定的时尚感，但整体还是比较耐看，风格偏稳重。内饰造型简约复古，功能配置比较简单，对称式的设计非常耐看，大量的实体按键操作实用性很高。动力方面搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率109马力，最大扭矩148牛米，匹配5挡手动变速箱，符合国六排放标准。底盘方面搭载了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，底盘调教偏家用，整体表现也是符合这个价位的水准。
总得来说比亚迪F3在市场销售多年，保有量也比较大，售后维修保养成本相对来说比较低，价格方面在同级别里很有优势，空间也不错，作为家用第一辆车还是非常值得选择的。
孔夫子说车
该车定位紧凑型车，售价4.39-6.59万元，它的车身尺寸为4533×1705×1490mm，轴距2600mm。这款车全系搭载了一台1.5L发动机，最大功率80kw/5800rpm；传动方面，该车有5挡手动、6挡手自一体可选。比亚迪F3的竞争对手有远景、艾瑞泽5以及宝骏310W。
目前该车的经销商报价为3.59-6.59万元，最大的优惠幅度为8000.0元，优惠力度不算大；优点：38900购买，和最高速度接近的摩托车价格相近，安全性，舒适度，承载能力和持续驾驶能力远高于摩托车。冬季短途使用，热车10分钟后动车，带雪地低速行驶才10个油。气温起来后，肯定油耗减少。据老f3车主说，发动机适合改天然气，3000元改气后，烧气每公里不到2毛.3大件25万公里之前几乎不坏。零部件购买便宜，方便，修车的都会修。5个80公斤的人坐进去不挤。后备箱空间可以装200公斤化肥，动力还可以，离地间隙可以，通过性强。是经济适用车，非常适合中小城市及乡镇农村使用，尤其适合西北等地经济落后，地广人稀自然环境恶劣的地方使用.
缺点：这个价位的车，嫌他有缺点？请掏几万改装车钱再说。
村农小李子
这个级别的车都差不多，如果你要自动档，那新款F3很不错，6档双离合匹配小排量自吸，箱子负荷小不会出问题。如果你要手排，就不推荐F3了，手排推荐长安悦翔，全系标配ESP，丐中丐也有，而F3只有顶配才有ESP。
所以结论是买自动档选F3，买手动档选长安悦翔
打死大众
比亚迪F3-除了质量可靠以外没有其他优点
比亚迪F3是老款花冠的“山寨车”，该车上市于2005年的9月，至今该车已经有十五年的时间并且经历了10代车型的升级。对于这台车的评价还是可以给出好评的，因为在其销售过程中只出现过很小一个阶段的品质下滑；这一阶段在其内部应定义为498计划，指车辆的配置不减、动力不降、品质不下滑，但是价格得降到49800，在多年前真的是做不到。
这一阶段应该是企业决策层的失误，好大喜功决定了车辆品控水平明显下降，比亚迪F3自此走下神坛；这台车曾经火爆到需要排队领票购车的程度，而今天几乎是无人问津了。不过后续F3的质量还是回到了稳定的水平，预冷的原因主要是设计方面的不理想，后期推出的同级国产轿车越来越好看了。所以F3只能一步步的降级，最终沦落到“夏利级”轿车，下面来看一看这台车的品质如何吧。
BYD-F3优缺点分析
优点1：国⑥版本指导价仅为4.49万，销售终端表示还会有一定程度的让利。在5万以下的燃油动力汽车中，符合国⑥标准的选项非常的少，主流的入门级微车基本都不再生升级；而符合国⑥同时还是紧凑级三厢轿车的选项，仅有比亚迪F3一台。该车车身尺寸为4533*1705*1490，轴距2600mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，驾乘空间充足能带来合格的驾乘体验；重点是这台车可没有缩水前后防撞梁与车门防撞杆，对于一台4万级的A级轿车而言已经没有什么好挑剔了。
优点2：新款F3的油耗表现合格，该车装备的1.5L发动机是比亚迪研发BYD473QF型，这台机器的最大功率为80kw，峰值扭矩148N·m，动力储备在同排量发动机中属于中等偏上。变速箱匹配5挡手动也是正常水平，两大总成的质量足够稳定。合理的动力储备与变速箱匹配决定了油耗不会很高，综合路况平均水平在7.5L/100km，这要比某些入门级的竞品同级轿车低1L/100km以上。
优点3：配置咩有令人失望，仅有的一款手动经典版装备了ABS EBD 胎压监测以及安全结构结构，相比曾经同价位的低配F0真的是很丰富，F0低配版连ABS都没有。座椅材质也使用了皮革材料，空调为手动控制。综合空间、动力、油耗与配置表现，该车的综合性价比可定义为5万以下的标杆，但是有一点必须要接受。
核心缺点：设计。比亚迪F3的很多代车型中有一些设计感还可以的选项，但很难理解比亚迪为什么把老款“花冠款”拿出来继续使用。这一版本的设计感看起来就像是回到十年前一样，以今天的大众审美标准看待这台车已经谈不到颜值了；所以选择比亚迪F3的前提一定是能接受其平庸的设计，不过客观的评价一台4万的汽车也不可能做到尽善尽美，如果以省心代步务实为标准，比亚迪F3-2020款仍然是值得考虑的。
