【话说军世】二战距离我们已经超过了70多年，二战中德军闪电战和苏军装甲突击都给我们留下了深刻的印象，尤其是作为二战坦克强国的德国，曾经建造过二战最强坦克，至今没有国家超越。
重达188吨，至今没有国家的坦克超越
1944年生产出样车的德国“鼠式”坦克，其战斗全重高达188吨，车长为10.09米，高度为3.7米，其车身装甲厚度全部超过了210毫米，车体下方装甲也有120毫米，仅有顶部装甲最为薄弱，也达到了60毫米，其也成为迄今为止，世界上建造出来的坦克样车中，最重的坦克。
相比较于同时代的坦克，美国谢尔曼的早期型正面装甲厚厚度不过51毫米，美国二战末期研发的61吨重T34重型坦克，前装甲不过102毫米；两侧装甲也只有76毫米；，日本曾在1944年造出过100吨重的百式战车，但是不论是重量、火力、防护力都无法相提并论在这些坦克面前，“鼠式”超重型坦克，理论上堪称最强。
在现代世界主战坦克中，最重的是英国的挑战者2型，其战斗全重最高时可以达到83吨，这相比现代主流坦克已经“严重超重”，不过相比较于“鼠式”，重量还不及一半。
慢吞吞的移动“堡垒”：没有什么实战意义
德国“鼠式”超重型坦克的样车上，搭载着一门128毫米主炮，还有一门75毫米副炮，厚重的防护装甲，让二战时期各型反坦克炮在500米交战距离上，理论上是不可能击穿鼠式坦克的，在坦克对战中，理论上也是无法被摧毁的。
不过“鼠式”还是败在了自己巨大的防护装甲上，虽然其搭载了1080马力的发动机，比起曾经700马力的虎式坦克，动力提升幅度巨大，但是超重的车体，，马力重量比率从虎式的12.8马力每吨，进一步下降到了9.30马力每吨，最大公路速度只有每小时25公里，完全丧失了坦克应有的机动性优势。
且当时世界上能够承受如此巨大重量的桥梁少之又少，让“鼠式”不论是在实战部署速度还是实战地域上，都成为其最大的短板，而当时崛起的空军力量已经逐渐成为德国坦克的重要“敌人”，鼠式作为一个慢吞吞的移动“堡垒”，不仅目标巨大无处隐藏，同时，相对“薄弱”的装甲也无法抵挡来自空中的“天降正义”。
来自俊赫君的话说：昂贵的“防守堡垒”
相比较于主流坦克强调火力、防护和速度三者尽量均衡，鼠式仅仅偏重于前两点，彻底牺牲了机动性，在坦克强调火力突击的年代，鼠式坦克不仅沦为了昂贵的“防守堡垒”，而比步兵机动能力强不多少的鼠式，让其实战意义不大，最终被放弃。
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