歐陽徵
我不是開貨車的，我是卡車租賃公司的。我說點我個人的感覺，以前司機跑車在各大停車場找貨，會通過一些黃牛給介紹費找貨。現在只不過是黃牛換個身份上平臺了。當然，平臺上面也有一些好的信息，好的貨源，畢竟這個是趨勢。但是低價貨源，我個人覺得還是別去拉。現在物價這麼高，司機省吃儉用，賺取一家幾口的人生活，還要還貸款，還要車子保養等等。現在互聯網時代，司機可以通過網絡找貨源，但是平臺也要起到平臺的作用。承擔起平臺的公益責任。不能因為利益，什麼貨源都上。對於一些低價貨源，不正常的貨源，要有一定提醒。因為司機師傅們，普遍文化水平不是很高，一些風險防範意識不是很強。只有提醒了，司機會去看，然後就會慎重考慮這個貨源，這樣平臺，司機，平臺會員業主們，大家都能很好的一起共同發現…
江西佳誠汽車
貨運低迷也是貨車幫的一部分原因，因為它誤導了好多車主，讓一些毫無底線的貨主發部運價，擾亂市場。管銀行的有銀監會，因為它能讓金融穩定，管保險的有保監會，因為它能讓各家保險惡意競爭，保險穩賺不賠。貨車幫沒人管，運價隨意發部，才導致貨車今天尷尬的地步，所以貨車幫有不可推卸的責任。同時我也呼籲我們車主不要以種種藉口來拉低價貨運，什麼要養家,什麼要還賬呀……等等七七八八的藉口，其實老闆,物流跟我們一樣，甚至比我們還要壓力大，因為他們也養家,他們欠銀行的一定比我們多，……因為他們做的事業比我們大，他們要走的關係比我們廣比我們多,所以他們壓力一定比我們大，因為現在做事業的每有一個不欠錢的。所以我們抵制低價一段時間，我們就會看到效果了！幾千萬把！個把月我們還是扛過來的，他們就不行，因為他們還的一定比我們多！所以大家不要再發牢燒了，行動起來，我們的日子一定會好起來的！
鴻鵠之志161600523
大家自覺抵制低價運費，像7噸貨給500塊錢運費的大家理都不要去理！
人心向善12
大家把運滿滿和貨車幫卸載了就行了，大家都團結起來，一致抵制低運價，希望大家做一個有血性的駕駛員
我不俊472
滿幫想霸佔整個貨運市場，讓他們做到了，就是不知道能在這個貨運市場堅持多久？說真的，讓滿幫一家獨大，不利於貨運市場發展。
用戶2167531119289
我在車前面寫上了回程車！有了貨車幫，我們貨車就有了一個暱稱一一一回程車
手機用戶65139501529
現在一張桌子一個板凳。門口掛著牌子也就成了物流公司。物流公司比車都多。滿運平臺監管不力啊。導致貨運行業低迷枯死。
10000000的夢
運滿滿這個平臺好，不足之處是，有些物流或者是信息部的，一票貨發N個裝貨地方，相差有一百公里之多，本人建議是不是應該管一管這樣的事，一長串的信息，結果就那麼幾票貨，實在是覺得不合理。
用戶5621882368355
執法的 監管的 有話語權的 他們不對屁民對誰呢 大家都懂的
於長傑2
主要是低價運費司機還願意拉呀，只要是低價一律不拉，他價低發不出去又能耐你如何，只有司機們團結起來共同抵制低價運費才是最有效的方法。
