用戶64061534305
我基本上算是土生土長的莊裡人，生活在這裡快五十年了，感覺還是比較安心的。
石家莊雖說是省會城市，交通方便，但也只能算是三線城市吧。石家莊商業比較發達：中山路上就有很多家大型商業企業，有北人集團旗下的北國商城、新百廣場、先天下，還有樂匯城、勒泰、萬象城、建華廣場、長安萬達等。
石家莊工業企業也不錯：重要的有華藥、石藥、神威製藥，被稱為藥都。紡織業也很發達。還有鋼鐵廠、焦化廠、煉油廠。
石家莊人淳樸，待人誠實。常被稱：土氣。石家莊人不願被誤會，石家莊在快速發展中，三年大變樣，石家莊變得越來越時尚、大氣，正在快速與國際接軌。國際莊就是對石家莊改變的肯定！
石家莊美中不足的是：冬天霧霾嚴重，今年有了改觀，希望儘快得到治理，給國際莊人一個清新的天空！石家莊工資待遇低，房價偏高，稍好一些中學收費高。
石家莊最出名的事：三鹿的破產、靳如超的爆炸案…
石家莊儘管有不足，到也在改變中，希望越來越好…
努力萬里行
我在石家莊也生活了20年了，最開始一直在新華區中華大街九中街附近住，現在搬到裕華區住了，感覺石家莊這幾年確實在努力，但是城建還有環境不是一朝一夕的，需要石家莊共同努力，石家莊村子太多了，修路就要拆村，太難了，整天一檢查環境就停工，一年停工好幾回，我想問問大家，上面檢查底下停工，想快也不行啊！還有就是支柱產業，好的企業都北京天津吸走了，石家莊只能撿剩下的，這是必然的，收入高低，真的，有本事的還是能賺錢，沒本事的還是不要賴社會。其實北上廣也一樣，沒本事去了，一樣找工作難，做苦力掙辛苦錢。我的第一份工作在上海乾了一年回來了，我的畢業在上海做技術不行，做個底層技術工資月光還不夠，在上海，北京銷售房子和汽車估計來錢快，但是壓力太大，最後選擇回石家莊，相比北京，上海我選擇回石家莊。雖然房價高收入一般，畢竟親人們都在一起，努力工作，生活還是幸福的
華仔
我在石家莊市共生活19年，橋西區10年，裕華區九年，石家莊市從2008年左右開始三年大變樣，抓住機會的都穩定下來了，我一個外地打工的當時想賣房沒有錢，慢慢攢了首付，到2012年看了一個樓盤交了首付，可是ZF三年大變樣急剎車，一些樓盤手續不全而停工，我賣的房子就在其中，現在還在外面飄著，到底是誰的錯？？？無奈的石家莊！！無奈的國際莊！！！
用戶809314867577
我在國際莊，我驕傲！夏天隨便下點雨馬路上可以開船，冬天暖氣不熱凍成狗！上下班高峰期汽車堵的還不如電車快，房價高的一批，收入跟房價不匹配，當然了，國際莊也是在慢慢轉好的，起碼我七十的房子換成100的了，車也開上了加入了堵車大軍的行列，我堵車我驕傲！
會飛的魚218394388
我是風中的舞者，我來說說石家莊，大概外地人對石家莊瞭解除了霧霾和火車拉來這兩點之外，再沒別的印象了。 石家莊基本上都是從河北或北方移民來組成的城市，因此沒有固定的方言，除了周圍幾個縣正定，鹿泉啥的，大家都說普通話，所以是普通話說的最好的城市。環境和氣候，是特別髒，灰塵特多。霧霾全國第一。我們是霾都，空氣比較乾燥，四季分明春季比較短，該下雨下雨，該颳風就颳風，很規律。窗臺幾十天，你不擦一層土，比起南方那種悶溼熱我寧可幹一些。 今天，我們聊聊石家莊，
交通，都說石家莊是個火車拉來的城市。鐵路很棒，四通八達，火車站很高大上，據說全國比較靠前的。馬路大街都是正東西正南北的，，路雖然有點堵但是很直很平。除了北京西安我沒見過比石家莊更整齊的馬路，用百度地圖驗證一下 石家莊路有多方正了。像南方那種曲曲彎彎上上下下的馬路我表示呵呵。公交車還好，基本小區門口都有。不像那種特大城市做個公交車還得走500米。地鐵有了1號線，石家莊地鐵2號線，計劃2020年底開通試運營， 不過本身不大我也覺得沒必要修。去年打的還5塊超級便宜，我基本也不做公交車。今年就8塊了幸好有快的，滴滴打車。對對，還有就是我特喜歡的就是石家莊每個馬路都基本有自行車道，很多人騎自行車（現在是電動車），騎車很方便，城市就三環。四環在修建，據說四環規劃東側利用新趙線，南側將衡井線改移至欒城城區以內，西側利用京贊線，北側利用338國道規劃線位。說實在的。莊裡特麼的該堵也是堵。全國都這樣啊！上下班高峰期槐安路中山路堵的跟個啥似的。但是也就僅限上下班高峰期堵。城市不大車不算多人也不算多。高架橋跑起來甚是方便。路也是越修越寬設計的都還蠻科學。小街道走起來也是感覺很舒服樹木很多。 鐵路，石家莊就是鐵路交通興起的，從北京往西往南的火車/動車/高鐵，一大部分都會經過石家莊，莊裡始發和終點的車次也很多，很方便。新火車站高大上。
以前，都說我們石家莊是個大集，證明我們商業發達，吃喝玩樂確實挺方便，有南有北義烏，北有南三條之稱的南三條市場地處中心商業繁華區，新百廣場、銀座商場、解放廣場、樂匯城、勒泰中心、北國商場、博物館、北國先天下、體育場等商圈，是石家莊市商業最為發達的區域，是華北地區（京津冀晉蒙）具有很大影響力的中央商務區。眼看石家莊從一片片荒涼的城中村變身如今高樓林立的CBD，城市化的進程有點太快，讓土生土長的莊裡人有點不太適應。大多數石家莊人都比較低調，低調的工作，低調的生活，夜幕降臨去擼串、打檯球，不會滿嘴跑火車不會天天吹牛逼，對人誠懇不扯謊，就像這個城市的態度一樣，呆頭呆腦的接納著一切外來的人群，匆匆忙忙的來來往往。一個沒有多少文化底蘊的城市，卻有著淡然寬容的胸襟。喧囂的世界人來人往，石家莊就這樣平靜地看著來往的過客，追求夢想的人任你飛向遠方，甘願享受安閒或者失意沮喪的人儘管留下來。
大風起兮偶飛揚
在南昌上大學，但總是想起我大國際莊。
提起我莊，可能人人想到的都是霧霾，的確，我國際莊怎麼也逃不開霧霾的威脅，包括我現在回家遇到霧霾天，我的喉嚨也會非常不舒服，戴口罩也是這樣，但是沒辦法，這個問題不是一朝一夕就能解決的。
提起我莊，可能更多的人會說太沒存在感，一個火車拉來的城市，也沒有太多的名勝古蹟，也沒有太多的好山好水，平凡無奇，但卻充滿了包容，這裡沒有方言，每個家庭都在說著普通話，這裡不排外，對所有的人都秉持包容心。
石家莊作為省會真的是很平淡無奇，但是作為家鄉，它最讓我想念。
但是在我心中我莊最美，也只有每次飛機落到正定機場的時候，我心最安。
本命Roger
我是唐山人，去過一次石家莊，給我的印象石家莊道路很寬，人很多，城建繁華，聽說剛開了一個萬象城，近兩年也建了地鐵，發展很快，很多層次都超過了唐山，唐山不進則退阿這幾年。
用戶76709114
我老家也不是本地人，在石家莊生活了二十多年，任何城市都是以人為本，我覺得石家莊人大多數都很樸實，內斂不張揚。這十幾年城市建設發展很快，綠化也多了。不過就是空氣每到冬天真的非常不好，很多霧霾天，夏季太熱了，沒有空調就活不了。
徐徐徐徐66
我是一個來自南方的大學生，在石家莊唸書快四年了，我說說我的感受吧。。。。
優點：
1.城市規模不大不小，生活節奏不算快，比較適合生活。
2.交通便利，可能由於石家莊本身就是依靠交通發展起來的新興城市，所以這一點我覺得蠻不錯的，有機場，兩條鐵路幹線交叉穿城過，正所謂“火車拉來的城市”。
3.比較包容不排外，可能由於市民本身就是外地人佔多數的原因，是個典型的移民城市。
4.一年四季分明，晴天多，陽光充足，這對我這個來自常年雲霧繚繞地區的人來說感覺非常完美。
缺點：
1.空氣汙染嚴重。我來的前兩年真的是非常可怕，尤其冬天的時候，這兩年好了很多，估計是關停了很多工廠的緣故。
2.氣候比較乾燥缺水，降雨少，自然河流也少，只有一條滹沱河，還時常斷流，這對於我這種長江邊長大的人來講比較難以適應。
3.作為省會城市，感覺城市有點缺乏活力，對於想大幹一番的年輕人可能不太友好。
4.部分街區交通秩序比較混亂，比如我學校這邊，西美花街這，人車爭道，感覺路口的紅綠燈如同擺設。
5.這點。。。是我最想吐槽的，每年春天一到，由於綠化的樹種楊樹柳樹居多，所以季節一到滿天飛絮，柳絮楊絮到處飛，這對我這種過敏患者簡直要命。。。
吾王54963924
能不評價嗎？
前幾天開車回石家莊辦事，走上槐安路高架橋上，放眼望去，深感幾年未見的石家莊變化真大。
是的，從2009年三年大變樣開始，石家莊真的就是一年一個樣，從過去的大村莊越來越有大城市的感覺。
但是，和周邊大城市相比，尤其是北京天津，石家莊實在是太不值一提了。作為河北省的省會，靜夜史想說：
不是石家莊很低調，而是現實所迫，石家莊根本高調不起來。
早在大學期間，靜夜史的城市規劃導師就分析過石家莊在河北、華北乃至全國的定位和前景，之所以石家莊在河北省內不能服眾，在全國省會城市中默默無聞，和全國一盤棋的宏觀戰略密不可分。
簡單說來，石家莊低調，是因為河北低調。而河北之所以低調，是因為全國需要河北低調。而全國之所以需要河北低調，是因為首都北京太過高調。
今天的人們，概括某一地區經濟發展落後，習慣性地將主要責任算在“人”的身上，比如不上進、排外、心胸狹隘等。
這種說法不無道理，畢竟城市的發展就是由千千萬萬個“人”支撐起來的。
但是就和人們習慣性地將貧困戶貧困的原因一刀切地歸結為貧困戶的“懶”一樣，片面忽視貧困戶面臨的機遇少、待遇低或者身體條件差等客觀狀況，是不可能實現精準扶貧的。
石家莊也是一樣，將“低調”的責任推給“人”之前，我們需要明確是什麼樣的客觀環境造就了這樣的“人”？而且石家莊還是個移民城市，移民數量大大超過本土居民，這是一種典型的“橘生淮北則為枳”的困局。
所以，客觀條件才是石家莊“低調”的根源所在，而客觀條件包含了自然和人文兩個方面。
從自然條件上說，北方城市石家莊，縱然是位於太行山山前沖積扇，也不可避免地要受到缺水的影響，環繞全城的民心河，自挖通以來就是常年斷水的臭水溝，只有在雨季暴雨，雨水管道不堪重負，市區出現久違的“海景”，民心河才像條河。
當然，缺水還不是最要命的，石家莊最缺的，還是底蘊。今天的石家莊，拼命向正定發展，除了心照不宣的政治考量，也有拿正定文化移花接木的想法。在正太石德鐵路與平漢鐵路交叉前，正定才是石家莊的主體，作為北方三雄關之一，正定（真定）是北京真正的南大門，但是鐵路改變了這一切。
沒有文化底蘊，就好像沒有化妝的網紅美女一樣，走在人群裡，想高調都沒門兒，這也是河北省內其他古城特別是保定不服石家莊的原因。所以石家莊拼命讓自己身上堆砌歷史，不為別的，只為自己能昂首挺胸。
不過從現實情況看，這種弄巧成拙的搞法別人並不買賬，石家莊樓房再高，也改變不了二環內45個城中村，城區內73個城中村的“國際莊”現實；借來的歷史再悠久，很多人心中的老省會依然是保定。
而石家莊的低調，遠遠不止是卡在了自然環境上。人文環境的惡劣，是其難以脫胎換骨的根本原因。
因為平山縣西柏坡的存在，石家莊成了“共和國從這裡走來”的地方，但更因為這裡距離北京太近，反而讓石家莊“大樹底下不長草”。
同樣是北方城市，石家莊先天條件不足，北京沒有理由得天獨厚，事實上也正是如此。但北京地理位置優越，其地處中原、蒙古高原以及東北三大板塊交界的區位使北京從金朝開始正式成為帝國都城並延續至今。
成為都城的北京，有了石家莊難以企及的能力，那就是權力。
建國以來，沒有明確定位的北京可謂面面俱到，在成為政治、文化中心後，還要成為全國的經濟中心，這種脫離現實的策略讓周邊的北京成為北京發展的奶牛，北京向四面八方延伸的公路鐵路，更像是伸向周邊的吸血管，石家莊作為環首都一小時經濟圈的省會，自然首當其中。
有些人喜歡鼓吹雄安新區是未來河北省的希望，靜夜史不可置否，因為雄安新區既不是上海，也不是浦東，更不是為河北省締造的新省會，而是類似於通州區這樣的“北京新城區”，古往今來，從沒有一個新區會優先發展其他省份。
所以可預見的就是：
雄安的出現，是北京的一個“分身”，它的吸血能力和北京不相上下。那麼在經濟腹地再度被強行撕裂一大塊後，只剩下冀中南四區市（石家莊、衡水、邢臺、邯鄲）的石家莊，有什麼潛力能“傲視群雄”？
今日的石家莊，作為北方城市，亦在效仿北京的吸血模式發展，但腹地這一先天條件的不足，使得石家莊永遠不可能成為下一個北京。
加上同性相斥的競爭性發展特點，被北京吸血的石家莊連向周邊的濟南、鄭州看齊的能力都不具備。畢竟，石家莊是全國唯一一個沒有985、211高校的省會，河北師大這樣的所謂“小211”，是無法支撐石家莊宏偉的人才引進計劃的。
多有疏漏，煩請斧正。
我是靜夜史，期待您的關注。
