羅西的戰馬——Yamaha YZR-M1測評
首先必須強調：摩托車模型是筆者非常非常非常不熟悉的領域，筆者自己也是收藏了幾個摩托車（特價）模型而已，對摩托賽車更加知之甚少，因此真不敢班門弄斧對這個領域指手畫腳，受牆洞兄委託做這次對比測評，完全是從模型的角度出發，不足之處望高手不吝指教。
循例簡單介紹一下真車信息吧（來自百度）。本次對比測評的車型是MotoGP 2016賽季Yamaha YZR-M1賽車，2016賽季的YZR-M1賽車的塗裝和各項配置和2015年比都未改變，只是為了適應MotoGP新規則和Michelin輪胎對某些設置進行調整。羅西和洛倫佐分別代表Yamaha車隊出戰，本次測評的46號是羅西的戰馬。（真車圖來自網絡）
2016 Yamaha YZR-M1的主要技術參數：
發動機型式：水冷，十字曲軸並列四缸
排量：1000mL
最大馬力：超過240bhp
車重：157kg
車架型式：雙管Deltabox+多段可調轉向幾何鋁製架，鋁製搖臂
ECU：Magneti Marelli（馬瑞利）
傳動系統：6速無縫變速箱，可調節齒輪比率
輪轂：前後17寸鎂合金輪轂
輪胎：前後17寸米其林輪胎，可選光頭胎、中性胎和雨胎。
制動系統：（前）Brembo 320mm或340mm碳纖維剎車盤X2，雙四活塞卡鉗
（後）不鏽鋼單碟，Brembo雙活塞卡鉗
本次對比測評的模型分別來之Minichamps和Spark，比例是1/12，材質方面Minichamps的是合金+塑料，Spark的是樹脂，但質感方面Spark的比Minichamps的更沉，更有質感，車型是MotoGP 2016賽季Yamaha YZR-M1賽車，估計是原型選取的問題，兩者在外形上有一定區別。
Minichamps採用開孔紙盒包裝，內部是透明塑料套，除摩托外還配了一個後輪支架，這個支架和真車有所不同，但比較好用。而Spark則採用封閉紙盒包裝，紙盒比Minichamps的要大一點，紙盒內飾泡沫塑料包裹，Spark的包裝（如圖）整體感覺較為隨意，不如Minichamps的規整，Spark也配了一個後輪支架，這個支架是模仿真車的。
下圖為Minichamps包裝。
下圖為Spark包裝。
對比真車，兩款模型有不少區別，漆面顏色Minichamps偏紫，Spark的顏色更接近真車，細節方面也是Spark更精緻一點，雖然Spark採用樹脂材質，但比採用合金的Minichamps更有分量；兩款模型的前風刀也有比較大的區別，Minichamps比Spark的大不少，不過Spark的表面是碳纖維貼紙，Minichamps就是簡單黑色塑料；Spark雖然配了和真車相仿的後輪支架，但這個支架真車是固定在後輪軸上的，但筆者倒弄了半天都沒髮卡進輪軸的那個位置，後來用力過度，直接斷了，而Minichamps的支架雖然和真車的不同，但非常好用，後期拍攝Spark模型的時候都改用Minichamps的這個支架了。
Minichamps在形準上存在一個比較大的缺陷，就是前輪的避震行程太短，整個前輪都嵌入車身裡了，對比下Spark的就比較精準，而Minichamps的車尾有一個凸起的裝置，筆者也搞不清楚是什麼，有可能是攝像頭吧，希望有高手指教。
細節看車頭，剎車系統方面兩款模型各有千秋，不過Spark的多了一個碳纖維的空氣動力件，這個應該是根據每一場分站賽調整的吧；輪胎和輪轂上面印的標誌，兩款模型在大小也有所區別，不過Spark輪胎上的米其林標誌大得有點多啊；管路方面Spark比Minichamps強，整體上的細節，Spark強於Minichamps。
漆面方面，Spark採用的金屬漆，質感更好，但有些顆粒感，Minichamps用的是普通的漆面，質感不如Spark的；傳動部分的細節，Spark做得更精緻，而且用了不少的蝕刻片；筆者留意到Minichamps的螺絲是直接開模的，不夠精緻，當然也沒上色，Spark的雖然也是開模的，但做工非常精細，螺絲也用了銀色漆來刻畫，比Minichamps的好上不少；Minichamps上紅色圈的配件，和真車比起來，差距有點大，而且Minichamps整個模型很多地方都有失真現象。
Minichamps的鏈條比Spark的細，更接近真車，但Minichamps的輪子沒有做氣嘴，有點不厚道啊。
從正前方和正後方看，兩款模型的差距不明顯。
第一次做摩托的測評，也不知道具體該注意些什麼，還是擺多一點對比圖，讓玩家自己品味吧。
Minichamps的車身縫隙不夠深，這方面Spark做得比較好，畢竟樹脂材質開模成形細節更豐富，縫隙也可後期加深。
兩款模型的後輪懸掛都是可動的，行程差不多，都達到車尾基本能接觸到後輪的程度；而前輪懸掛都不可動，後輪剎車，Spark用的是打孔的蝕刻片，而Minichamps是塑料的沒打孔；排氣管的質感Spark也要好於Minichamps的，Spark的碳纖維用了貼紙，而Minichamps基本都是用表面成形工藝，有點失真。
儀表盤和方向把手的做工各有千秋，Spark的細節更多，但剎車把手明顯粗太多，Minichamps還印了液晶顯示的內容，Spark忽略了這點；不過油箱口真車是凹進去的，Spark做對了，Minichamps的就有點敷衍了。
後輪支架與車身連接處的細節，兩個模型都比較豐富，相對來說Spark的更勝一籌，但Spark的鏈條和後輪支架都有些失真，Minichamps大廠的底蘊還是有一點的。
發動機的進氣網，Minichamps做成橫條網，Spark是十字網，明顯Spark更真實。
最後總結一下，Minichamps和Spark的這兩個Yamaha YZR M1模型，整體的漆面和細節都是Spark好於Minichamps，但兩款模型都有比較明顯的紕漏（也可能是不同分站導致的區別），在有些細節上Minchamps又扳回幾分，價格方面Minichamps的比Spark稍微便宜，也體現了兩者的定位。喜歡摩托的玩家，可以考慮收藏Spark的，畢竟Spark的細節更豐富、做工更好對真車的還原度更高。
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