董其波

我們先看看戰鬥機的結構：

以殲擊機-20為例，在普通狀態下 飛行的殲-20會需要消耗機內燃油。由於機內空間有限，雖然已經將郵箱做到最大化了，但是依舊很難為殲-20提供更多的燃油儲備。

這時候，如果殲-20需要進行遠程飛行的時候，就只有三條路可走了：

第一：在目標機場和起始機場之間的多個機場進行多次起降，降落後加滿油繼續起飛。這樣就會造成時間上的延誤，導致一次長距離飛行需要耗費額外的時間。

第二、使用空中加油機對殲-20進行空中加油。這個方案相對於節省時間，但是空中加油機起飛至預定空域也是需要耗費大量成本的。一般的情況下在和平時期很少使用空中加油機支持戰鬥機轉場飛行。——主要是成本太高，畢竟一架大型加油機飛行的費用很高。

第三、就是攜帶副油箱進行轉場了。

在這種狀態下殲-20並不是去開赴戰場而是飛行到遠方的機場重新部署。

目前殲-20的機內可以攜帶的燃油量為8.5噸，大約每個副油箱可以為殲-20提供1.2噸的額外燃料。基本上是可以將航程提高一半以上的。

其實呢，殲-20上的副油箱並不是什麼新產品，在咱們的殲-10上面也是帶著的。

主要是用副油箱的優勢就在於可以用最經濟的方式延長戰鬥機的飛行距離。往往副油箱都是一次性使用的。燃油用光了之後完全可以在丟棄區域進行拋棄。既節約了成本又節省了時間。

在作戰期間其實殲-20是不會攜帶副油箱的。除非遇到了這樣的事情。

軍武數據庫

殲20掛載4個副油箱有4個意義。

1.展示殲20最大航程，最遠作戰半徑，據傳殲20掛載4個2400升副油箱之後，飛了8-10小時，飛行員幾乎吃不消，最終瘋狂做機動耗油，終於在身體極限之前，將油耗光，正常降落。

殲20外掛4個副油箱，加上內油，幾乎20噸，整個一轟炸機，這種狀態基本用不上，最大航程估計能到5000-6000公里

2.展示殲20戰鬥機的強悍掛載能力，從這個圖片來說，機翼兩側都2個掛點，每個掛點2噸載重，最終外掛就是8噸，加上彈倉的3-4噸，最終殲20的掛載能力就是12噸。

殲20也可以掛載重型武器，掛點一個是2噸，幾乎可以掛載中國任意一款戰術武器

3.考驗飛機的強度，對於這種極限考驗，殲20圓滿完成了，代表飛機強度設計合格，飛機在掛重型副油箱後，居然還可以做大機動。

4.殲20飛控考核過關，對於戰鬥機來說，飛控系統需要考慮高空低空，高速低速，和各種姿態，而且還要考慮各種外掛狀況，殲20外掛最大載荷，飛行自如，沒有問題，這代表設計師掌握飛控技術非常高超，

殲20換渦扇15之後，可以和F22一比高下，F35更不在話下

飛機永動機

殲-20執行遠程打擊任務的時候，副油箱是很有必要的。有了4個副油箱殲-20可以從容向第二島鏈範圍內任意一點進行打擊。至於外掛副油箱對隱身破壞還沒有那麼嚴重。雷達的回波功率是以目標距離四次方的比率進行衰減，副油箱增加這點RCS，完全可以通過規劃航跡遠離美日警戒雷達來彌補。

根據對殲20體積的估算，殲20的內油量比蘇27還要大，可能達到了10噸以上。因此殲20內油亞音速航程應該在4000公里左右，加上4個2400L的副油箱，可以額外提供7.5噸燃油。那麼亞音速航程可以達到驚人的7000公里。作戰半徑也可以達到3000公里。而殲20巨大的的彈倉內塞下4枚500公里射程的隱身巡航導彈，並不是什麼難事。

也就是說，殲20可以打擊3500公里範圍內的目標。結合下面這張圖看，意思已經很明顯了吧？

紙上的宣仔

從視頻中的殲-20的2012編號來看，這架試驗機當時在做的應該是掛載超大副油箱的測試飛行試驗，由於這四個超大副油箱的容量相對比較容易測算出，因為我國最大的就是1700升的副油箱，而如果這四個副油箱載滿燃料的話起碼是6噸重，這已經超過了殲-20的最大起飛重量了，所以在這種掛載模式下，殲-20根本無法起飛，並且即便起飛了也是一枚導彈都不可能攜帶，所以說在現有的動力沒有升級之前，殲-20掛載四個1700升的副油箱是無法進行作戰的。

那麼話又說回來了，既然不能作戰那為什麼還要掛四個空的大型副油箱進行飛行測試呢？就是為了獲取這個飛行數據，因為今天無法更換大推力的發動機不代表未來不能更換好的發動機，所以在試飛測試時還是要把這些數據和飛行包線先拿到手。這樣一是可以對未來需要什麼的動力提出要求，同時對於殲-20專用的副油箱如何改進提出針對性的意見。可見當初掛這四個副油箱就是為了獲取飛行數據使用的。

當然如果大家有興趣我們倒是可以計算一下，如果某日我們的殲-20更換了大推力的發動機，並且機身重量有效減輕，此時可以掛滿四個副油箱，並且攜帶內置導彈。此時對於殲-20來說，一是起飛重量可能要接近38至40噸，在這個噸位下超音速巡航什麼的基本就不要想了，隱身效果也勢必大打折扣，雖然樂觀的估計航程將超過6500公里，然而對於殲-20來說沒有隱身效果的航程是沒有任何意義的。

諸葛小徹

殲20外掛點的意義實際上是被大家嚴重低估了的。我們都知道，5代機最顯著的特徵就是隱身。為了保證隱身，所有的5代機都是採用的內置彈倉。在我們的意識中已經固化了，殲20如果掛在副油箱，甚至是外掛武器，都會破壞隱身。

但是！但是！但是！

我們開發一款隱身副油箱難嗎？不難。

我們開發一款隱身吊艙，裡面裝著空空導彈難嗎？不難。

我們開發一款隱身巡航導彈難嗎？不難。

我們開發一款隱身反艦導彈難嗎？不難。

殲20那麼大的一架隱身戰機都研製出來了，研製點這些隱身附件根本就不是問題。

相信我，上面這幾樣都會有。而一但裝備了這些隱身附件，殲20的戰鬥力就又會躍上一個臺階。

按照這個思路我們需要重新評估一下殲20的戰力。

1，殲20有兩個主彈倉，可以裝4枚中程空空導彈。兩個副彈倉，可以裝2枚近程空空導彈。如果開發一款隱身外掛彈倉，殲20有4個外掛點，這樣，在不破壞隱身的情況下，殲20的載彈量實際上可以達到10枚。如果進行空戰，10枚彈，大大的增加了殲20持續作戰能力。

2，如果開發一款射程2000公里的隱身巡航導彈，掛在殲20外面。考慮到巡航導彈體積偏大，殲20只外掛兩枚。另外兩個外掛點搭載小型隱身武器吊艙，裡面裝近程空空導彈。這樣的搭配，殲20可以對關島發起攻擊，巡航導彈發射完畢，還保留8枚空空導彈，依舊是滿血空戰模式。

3，對海作戰，殲20採用隱身外掛彈倉，可以外掛4枚反艦導彈。也可以直接開發一款隱身反艦導彈。殲20一次發射4枚反艦導彈，但內部彈倉依舊還保留著6枚空空導彈。

4，掛隱身副油箱，殲20的作戰半徑輕鬆超過3000公里。這意味著什麼？直達關島上空。可以把巡航導彈平安的護送到目的地。

5,2個副彈倉各掛1枚近程彈，主彈倉掛2枚中程空空彈+2枚激光制導炸彈。外掛隱身彈倉裡再裝4枚激光制導炸彈。殲20搖身一變，也是炸彈卡車，還是隱形的。

上面的這些組合，都是極大的提升了殲20的戰鬥力，而且隱身效果全程未遭到任何破壞。

想到達這些效果，難度：零。

銳度何老師

殲廿在隱身條件下，用機內煤油作戰半徑達到壹仟伍佰公里以上，在非隱身條件下掛載四個副油箱增加作戰半徑達壹仠公里以上，直達第二島鏈，丟掉副油箱就可隱身直擊目標。

愛情妹妹20

戰鬥機掛載副油箱是一項基本技能，即使是以強度隱身性能著稱的第四代戰鬥機也同樣少不了外掛副油箱這樣的基本能力。殲-20戰鬥機是我國自主研發的第一款雙發重型隱身戰鬥機，在機腹和發動機進氣口外側設置有內置彈倉，機翼下同樣具有較強的外掛能力，掛載4具大型副油箱就是其外掛能力的體現

1）殲-20掛載4具副油箱可以進一步提升遠程打擊能力：按照殲-20戰鬥機總設計師楊偉院士所說，殲-20具有“超隱身性、遠程打擊、信息化作戰”三大特點，其中的遠程打擊能力意味著殲-20機體本身的載油量較大，如果在抵達危險區域之前通過掛載副油箱的方式，那麼起遠程打擊能力將會更加強大。
外掛4個大型副油箱可以進一步提升遠程打擊能力

2）掛載4具大型副油箱表明殲-20的發動機動力充足：從殲-20戰鬥機掛載4具大型副油箱的圖片推測，該副油箱的容量應該在1500升左右，4具副油箱意味著5噸左右的外掛，這表明殲-20的動力和氣動佈局相當充足，如果是在內置都滿掛的情況下還能掛載4具大型副油箱的話，那殲-20未來的改進空間就非常值得期待了。
在外掛大量負荷情況下還能遊刃有餘，表名殲-20動力還有較大餘量

殲-20機體豐滿、外形科幻，作為我國第一款隱身戰鬥機，肯定要想辦法儘量挖掘其潛力、為後續型號開發積累更多經驗和數據，現在看到殲-20掛載4具大型副油箱，也許不久的將來也可能看到殲-20掛載重型隱身彈藥的情況，值得期待。
殲-20改進型外掛大型隱身武器吊艙效果圖

威吶解析

殲20是隱身戰機，使用外掛副油箱的時候是無法進行隱身飛行的，因此掛4個副油箱只能證明這架戰機處於常規巡邏狀態或者處於轉場過程中，這是為了增加戰機的滯空時間與航程距離，並沒有明確的作戰任務。

能夠掛載4個副油箱這意味著這款戰機的航發單次工作時間還是可以的。戰機的航程實際上取決於兩項指標，一個是飛機內的機載燃油數量，但是這個燃油數可以通過空中加油增加；一個是航發的運作時間，戰機航發每次的工作時間是有限制的，運作一段時間之後是需要停機休息保養的。一般來說戰機的航發單次工作時間大約是本機航程乘以兩倍，這意味著不是所有戰機都可以實現無限制的空中加油。

掛載副油箱的隱身戰機雖然無法參戰（必須先扔掉副油箱），但是卻有利於戰機的快速部署。以俄羅斯蘇34為例，蘇34的航程高達4500公里，經空中加油或者轉場航程更是高達8500公里，這意味著這款戰機可以在一天之內從俄羅斯遠東的海參崴一直飛到俄羅斯的裡海地區，這就是我們常說的跨戰區作戰能力。殲20能夠掛載4個副油箱，大約可以增加一倍的航程，這使得其跨區作戰能力被大幅增加，這意味著這款戰機可以在一天之內從東北被調到西北參加作戰。

優己

這種掛載意義非凡！

一. 在戰爭、或是一場衝突中，戰場形勢千變萬化。如果情報證實在七千公里之外，有敵方戰略轟炸機群，攜帶射程二三千公里的核巡航導彈奔襲我國，而其基地雷達探測距離達六千公里(海上巨眼)。我們只有以殲20機群，掛載足夠副油箱，進行遠程奔襲，在到達敵方雷達探測範圍之外，甩掉副油箱之後，以隱身狀態完成對敵狙殺任務。

二. 隨著中國對外貿易、對外投資、出國務工、公務、旅行者越來越多，中國的利益邊彊也越來越遠，難免有中國資產、人員遭遇類似也門、利比亞那種威脅，甚至整個國家突然變臉(澳大利亞，印度這類國家，不得不防)這種情況下，也只有殲20掛上副油箱才能擔起救援重任。

三. 此外，戰時對敵遠程高價值目標的長途奔襲獵殺之類的攻勢防禦任務。近一年多，美軍方炒作殲20對其航母戰鬥群的威脅，稱其為除東風21D、東風26C外，中國的又一款航母殺手。而且較之前兩者，殲20的威脅更加可怕。就是基於殲20掛上副油箱後，敵方航母戰鬥群進入距中國三千多公里範圍之內，將會面臨殲20之無情打擊。

四. 還有人認為可以將殲20掛載的副油箱換成空地(艦)導彈，對已失去防空能力之敵進行傳統打擊，筆者無以反駁，只是認為有點大才小用。中國有許多殲11、蘇30、殲轟7、殲16大可勝任，何必拿殲20這支倚天劍去殺雞呢。

鐵嶺鋒

殲-20是我國針對下一代空戰戰場研製的第五代戰鬥機，具備隱身，超機動性，超音速巡航（ms目前還達不到），超感知能力和超維護性等第五代戰鬥機的5S特性。殲-20的服役打破了美國F-22空戰之王的單方優勢，迫使美國也要投入巨大財力物力對抗隱身戰鬥機的穿刺打擊，是一種規則破壞者。不過殲-20還在持續改進中，採用小步快跑的策略，並沒有急於求成追求一步到位，很難說現在看到的殲-20就是最終形態。

殲-20可以外部掛載副油箱說了了殲-20設計上的靈活性。一方面，殲-20並沒有為了追求大航程而在機內設計過大的油箱以增加內油量。在機內設置大油箱裝載更多的燃油聽上去很美，可以增加航程且不破壞氣動外形。但為了達到過大的載油量付出的體積和重量成本更加巨大，會擠佔其它設備的空間，且結構重量相應的一步步增加。所以機內油料設計需要一個精妙的平衡，即滿足一定的技戰術水平，也不能付出太大代價。使用副油箱是個兩全其美的好辦法。

另一方面，即使是隱身戰鬥機也不是全時都處在高威脅環境中，在地方空中或空防力量不強時，執行任務可不需依靠隱身性能。另外在訓練中，也不見得每時每刻都要考慮隱身性能，甚至掛載龍博透鏡迷惑敵方偵察。所以在這些情況下，掛載副油箱進行訓練或是進行長距離轉場航程也很常見，美國F-22進行海外部署時也經常掛載副油箱。

另外一種還有一種可能就是，殲-20的機翼掛架有重載能力，能夠掛載四具大型副油箱至少充分說明了殲-20的掛載承重能力很強，除了副油箱，其它一些大型空射武器應該也能掛。

關鍵字: 軍事 殲-20 戰鬥機