楊海湖
我買的cx4，當時看車看了兩年，別提空間，你要是百分之90都是一人開，或4人，就選cx4，轎跑suv，操控比cx5好，三大件進口，跑了2.6萬公里，油耗8個，跑起來特穩，
不死必會出
馬自達車型現在已經成為年輕人購車的入選車型
雖然旗下車型並不是很多
但是推出的車型也都能成為各個級別的運動標杆
我們先看看cx4吧
cx4定位是轎跑型SUV
而且cx4也不算是一款全球車型
算是中國市場獨有吧
但是就轎跑SUV這一細分市場
這個級別價位也只有cx4一款
動力水平調教馬自達旗下都一樣無需考慮
要麼2.0 要麼2.5
那麼就我個人感覺來說
馬自達CX4的存在意義
也就是填補細分車型
再就是憑藉其獨特的外形設計成為年輕人彰顯個性的一臺座駕
因為也設計到溜背設計
所以後排不適合長時間坐人
再來看看cx5
cx5作為馬自達創馳藍天技術加身的第一款車型
肩上也承擔了不小的壓力
那麼從外觀上看cx5更具有傳統suv的車身形態
而且新款的造型設計也顯大
空間方面也只是頭部空間大一點
腿部空間就那樣吧
但是新款cx5只是換了殼
剩下的也沒有什麼換代的東西
稍顯誠意不足
還有很多人吐槽馬自達的空間
為什麼馬自達要把車頭設計的很長？
一來是為了方便容納所謂的“431”進氣系統
二來是要把駕駛位置放到整車的中間
更能夠達到人車一體的操控
那麼如果預算充足
cx5無疑是更好的選擇
空間大 車型設計相比較穩重一些
如果預算不足
看看當地的4S店 哪家優惠多就買那個
希望我的回答能夠幫助到你！
啊李老師
發現好多評論都是不差錢就5，差錢就4？真是逗！首先這兩車的價格基本沒差別，別看-5定價高，但是優惠力度大。-4是一分錢沒優惠，我的鋼絲藍天運動版全款落地都十八以上了！其次，一汽的三大件是全進口國內組裝，而長安的近幾年改為國內生產了，且長安的做工是出了名的不咋地！最後，就是我們作為鋼絲的車友們，壓根就不會考慮-5好嗎，因為通過性是一樣的，操控就是兩種體驗。空間方面，我178，駕駛室可以調到很舒服的位置，我老婆160，孩子還小，後排空間綽綽有餘。而且全年80%以上都是我一個人開，很少會遇到滿員的情況，所以別整天強調空間空間！我不相信我們國人的平均身高都是男的190，女的170！
冷冷冷冷丶清
一汽售後服務差…
長安略好，
談操控-4不如阿特茲，談空間，不如阿特茲，更不如-5，談外觀，都是馬自達，都不醜，但是-4屁股更好看！除此之外，-5碾壓-4所有！因為4是標準四座車，根本做不了5位成年人，考慮過，放棄了！價格也是三者最低的！你說阿特茲和-5糾結下還可以，-4不用糾結！完全不是一類人！另外，同配置差著3萬呢，不多也不少，只說區別
鄉村三季
鋼絲中國特供，槓五全球車型，你說選哪個
海之漂羽
能買大的就買大的，我就是昂克賽拉換的cx-5，有小孩了對空間會有需求的。另外suv坐姿高，久坐不累。
小馬61118956
當初買車的時候重點比較過，價位相差不大，鋼絲更像轎車，感覺不如買阿特茲，最後訂的槓五，開起來更有suv的感覺
志存高遠126993823
如果二者都可以接受，不考慮外形和價格的話，那麼我只能說選一馬不選長馬
丶葒葉
2.5不解釋
胡生81
我試過5，A柱擋視線
