倪翠坪
目前七座商務車品牌比較多，選擇車品牌和型號要根據自己的用途，經濟實力，個人喜好等各方面綜合考慮。
目前真正能稱得上商務車(不包括七座的偽商務車)的主流車型主要有以下幾種。
低端品牌主要有江淮瑞風系列，包括瑞風，瑞風M3，M4，M5，M6系列。東風風行的CM7，菱智系列(包括F600等)。上汽大通的G10，G50等系列。售價主要集中在8萬到15萬區間。
中端的廣汽傳祺GM8，華晨的華頌，別克的GL8系列，鄭州日產的NV200，本田的奧德賽，本田的艾力紳等。售價主要集中在18萬到30多萬區間。
高端的有奔馳的威霆，奔馳的V級車系列，大眾的路特威，邁特威，大眾的夏朗，豐田的阿爾法等。售價主要集中在30多萬到100多萬區間。
選擇商務車，一要看用途，如果是自用，追求空間大，經濟實力有限的，建議選擇低端，市場保有量比較大的品牌，從目前來看瑞風屬於市場保有量大，經過長時間品牌考驗，可以作為選擇之一。但自從江淮停止生產瑞風后，推出的M系列市場表現並不是很好，主要就是樣子沒有以前現代車的好看，製作工藝還差一點，小問題比較多，銷售量逐步萎縮。上汽大通的G系列作為填補這一空白的車型，剛開始銷量還可以，但經過市場一段時間檢驗，耗油和噪音，後備箱空間等問題導致銷量停滯。再說說東風風行CM7，好像現在又改成了F700，空間，價格，內飾等目前具有很強競爭力，唯獨就是車型還需要幾年時間的檢驗，畢竟國產品牌，使用三年以後才能看出來到底如何，還有就是從後面看，這個車有點像拉貨的，這點很讓人不爽。
中端品牌，首選別克GL8，不管是家用還是商務接待，從面子到裡子都有，經濟差點選20多萬的新商旅，經濟允許選30多萬的ES系列，畢竟國內不管是商務接待，政府接待，還是明星基本上都用，這也是這個車銷量一直穩居商務車第一的原因。唯獨一點就是新出的新商旅車2.0T主流顏色棕色，新出的車型顏色有點偏紅，不知道商家是怎麼考慮的，感覺不是太穩重和大氣。如果中端車型純家用，還可以選擇本田的奧德賽和艾力紳，質量，品牌和使用都沒有問題，就看個人喜好。至於傳祺的GM8，從外形和內飾沒有問題，但後備箱空間太小，價格跟別克比沒有優勢，加上國產車型上市短，市場考驗不充分，建議不做小白鼠了。
高端車型，首選奔馳V260，如果經濟允許，直接阿爾法，但我認為阿爾法雖然好，但不值這個價，主要是國內炒作的結果，不值。奔馳威霆也是保有量比較大的，但不推薦，主要是內飾太低端，就因為有奔馳車標而且價格低，只有30萬左右，所以銷量大，但這個車確實性價比不高。至於大眾系列的邁特威和路特威，夏朗等，市場保有量太低，而且車外形感覺不符合大多數人的審美，所以銷量一般。
總之，選擇商務車，在自己的經濟承受範圍內，首選主流，市場保有量大的品牌。要相信大多數人的眼光和審美。
絲路美途
市面上的MPV車型有很多，但是真正達到商務標準的並不多，大多數MPV還在服務於居家用車市場，有幾款車在商務領域表現不錯，分別是廣汽傳祺的GM8，別克GL8和豐田埃爾法，這三款車分為低，中，高檔三個級別，廣汽傳祺GM8屬於新晉車型，現在在商務領域發展的一般，還需要時間沉澱，但是車的品質沒有問題，別克GL8可以說中高低三個等級通吃，別克GL8是目前發展的最好的商務MPV，雖然豐田埃爾法更高檔，但是埃爾法的客戶群體太高端，所以整體的發展也是受限制的，而別克GL8比較全能，中高低三檔全部能勝任，如果不太懂商務MPV，選擇別克GL8不會出問題，這款車可以適應任何場合
別克GL8
別克GL8多年來一直是商務車的角色，並且擔當的不錯，在所有的商務場合都能看到別克GL8的身影，因為別克GL8很全能，適應能力很強，商務人士對於別克GL8也非常有好感，比較喜歡它的商務能力，因為別克GL8尺寸夠大，座椅夠舒適，配置也夠高，很多配置可以選配，頂配完全不遜色豐田埃爾法，所以通過配置的不同它完全可以適應各種場合
廣汽傳祺GM8
廣汽傳祺GM8的名聲並達不到商務MPV的標準，但是它的實力已經達到了商務車的標準，整體的尺寸，舒適性，便利性，完全可以和別克GL8對比，雖然它要比別克GL8遜色一點，但是用於基本的商務用途，是完全沒有問題的，只是品牌力不是很理想，其他的硬件條件都很不錯
豐田埃爾法
其實豐田埃爾法大多數充當的角色都是保姆車，保姆車和商務車有時候也可以混搭用，保姆車的綜合能力不會比商務車差，豐田埃爾法是很多成功人士比較喜歡的出行座駕，整體的空間非常充足，座椅舒適性非常高，整體的實力很強，深受成功人士喜愛
總結：商務MPV的標準還是很高的，不僅對車型有標準，對品牌力也有一定的標準，不同的車型有著不同級別的作用，像別克GL8這種全能的車型並不多
色彩車圈
這問題太籠統了。價位丶用途都沒說明白。從幾萬的到幾十萬的都有。無法回答。
