买手动挡的人，是因为驾驶乐趣还是因为穷？先说我买手动挡是因为穷？

2020-01-28 05:01:05 佚名

麦田守望者725

给得起十几好几十万的钱买车、就是给不起几千一万块的自动档的钱[呲牙]

汽车维修达人小李子

当今社会我们的生活水平得到了明显的提高，记得小时候只有在六一儿童节那天身上才会揣着两三块钱，再有就是正月亲戚朋友给的五块十块的压岁钱，平时花钱都是一毛两毛的花，呵呵，相信很多人都深有体会。

汽车做为代步工具，使我们的出行方便了许多，而路上最多的也就是十几万以下的家用轿车，前些年手动挡车卖的比较火，近几年自动挡车又火了一把，现在又出了新能源汽车，相信未来的汽车在操控方面会更简单化，也会更加节能，大家都听说过一句话，买车容易养车难。

买手动挡车的确有一定的优势，特别是工薪阶层，实用才是王道，多数家庭买手动挡考虑购车成本占一方面，重要的是养车成本，手动挡相对自动挡优势比较大，动力强、油耗低，维护保养费用低，同时又可以锻炼手脚配合的协调能力。

以上内容属个人观点，祝大家平安出行安全回家。

安全始于足下

这个时代，拿手动挡来空谈乐趣、空谈贫富都是没有意义的，倒不如通过车辆的级别来谈手动挡；首先我们要结合当今汽车市场的格局去判断，因为很多级别都己经没有手动挡了，在这种时候谈什么手动挡耐用、手动挡实惠、手动挡可玩性高有意义么？

无论谈什么不必去美化、也不要去抹黑，我们只要实事求是就好；就目前咱们国内的汽车市场而言，只有a级车还配手动挡，b级车及以上级别根本就不配手动挡，好多年前我们能买到手动的A6L、A4、迈腾、帕萨特、佳美、等等车型，而现在我们还买得到么？二手车或许还能淘到，新车还有么？根本没得选，鄙人有两辆后驱车，后驱与手动是绝配，可鄙人没得选呀，鄙人到追求可玩性，但鄙人要购买的车型不提供手动版本，气人不？所以鄙人只能退而求其次的去买自动挡。。。

道理很简单，现如今市场上99%的手动挡车型集中在a级车及以下，而b级车及以上级别几乎无手动挡可选，这就是个残酷的现实（那些手动钢炮除外，也没几个买），所以什么人在买手动挡？只是a级车用户在买手动挡，b级别以上用户想买也买不到！所以通过这个现实我们可以得出一个结论，那就是99%的手动挡集中在a级车中，所以能买到手动挡的朋友都是a级车用户，而a级车用户购买力大部分不如b级车及以上级别用户的购买力（鄙人只是说大部分不如）！

所以选手动，是否因为穷富差异？这其实只是A级车用户内部的博弈、互斗

因为B、C、D级车在咱们国内已经不在配备手动挡了（绝大多数），所以这些级别的车主自然不会加入到这次的争论中来，因为没得选对吧？而争论其实就发生在A、A0级车友自己身上；比如开CVT卡罗拉的说开手动卡罗拉的朋友穷？其实大可不必，都是A、A0级车主，经济实力都差不多，还互相掐啥啊？五十步笑百步么？为什么不买B、C、D级车呢？所以鄙人真心希望这种争论从此就消失吧，都开同样的A、A0级别，经济实力都差不多，所以开自动挡的何必笑话人家开手动的呢？

买手动是否与贫富有关？这种争议只会出现在低级别的A、A0车型中，因为这俩级别还保留手动挡，让消费者可以选择，而选择越多、是非越多，能选择还掐什么劲啊？看看B、C、D级别就没有这种争端，因为这三级别的车子都是自动挡😂，想拿自动、手动论贫富自然是做不到了；总而言之手动挡主要都在a级车，b级车开始就没了，所以从级别就能大体的看出经济实力了，还用得着手动、自动去区分么？标配自动挡的高级别车不买，非买低级别车的手动挡，难道真的是因为喜爱么？因为鄙人喜爱手动挡，所以放弃五系、而选择手动版本的卡罗拉？这种逻辑不合理吧？。。。