年輕消費者買車總想標新立異，往往看不上很多高銷量車型，覺得不個性，有時候小眾車反而成為他們的購車首選。說實話，小眾車不是不好，但是卻有很多弊端。至少當你沒有條件買一輛限量版車型的時候，小眾車並不能說是最好的選擇。今天就以一輛二手中華V5為例，和大家一起聊聊小眾車是否值得買。
我個人手裡有一輛2015年2月生產，2016年1月上牌的14款中華V5，這款車開到今天，除了主駕駛玻璃有點異響之外，幾乎沒有任何小毛病，4年來也算是兢兢業業，從東北到海南島等多個省市都有這款車的足跡，對於它還是非常滿意的。最近也是考慮換車，所以開到了二手車市場，結果對方給出的價格讓我把車又開了回來，當時新車落地家是9萬6多一點，如今二手車商家給出的價格是3萬多一些，相當於4年賠了6萬多。說實話，這樣的價格真的不如開到報廢。
其實從我的描述中可以看出，小眾車並非都是質量不好的車型，像我開的這輛中華V5的發動機還是三菱的產品，耐用性和穩定性以及燃油經濟性方面都有著極其出色的表現，之所以當初銷量一般，除了品牌影響力或許就是價格因素了，事實上，這種情況在很多小眾車上都出現過，既然如此，是不是小眾車就值得買呢？從我個人的角度來說，還是不建議大家選擇小眾車。原因主要有2個方面：
第一個：保值率問題
其實即便是哈弗H6的保值率也不算高，但是小眾車的保值率往往更低一些。重點是一些小眾車不止不保值，成交率還特別低。甚至有些車的二手車價格讓車主都心寒，所以，除非你特別有錢，不然小眾車還是不要輕易觸碰的比較好。想象一輛不到10萬的車型，才開了4年就賠了6萬多，這種心情其實也挺糾結。所以，買小眾車的目的很簡單，那就是一輛車開到報廢。
第二個：配件太少了
買過小眾車的消費者都知道，有時候賠錢不可怕，可怕的是車壞了找不到配件。如果你買的是大眾或者哈弗等暢銷車，當你的車發生小剮蹭需要更換一些配件的時候，可能網上就能買到，甚至可以自己動手更換。但是一些小眾車就算了吧，別說網上沒有配件，4S店配件充足就算不錯的了。不過這點還是要肯定的，雖然目前中華V5已經停產了，但是大多數配件還是有不少存活的，至少去更換的時候不會讓人等太久。
有人可能說小眾車質量不好等等，不可否認，小眾車或多或少都有一些明顯的缺點，有的是像中華V5這樣當初定價高，也有的一些小眾車是質量問題，但是不管怎麼說，小眾車對於普通消費者來說，最好是敬而遠之，除非這輛車的實際售價真的值得考慮，但是太少了。整體來說，像中華V5這樣的小眾車，更建議大家選擇二手車，因為質量不錯，價格還低，開幾年也不會賠太多，因為價格幾乎已經降到底價了。但是，如果你想買新車的話，就不建議考慮這種小眾車了。
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