“國產四眼魔神”刀風400是非常具有爭議性的一款車，為何這麼說？因諾馬源自無錫，然後諾馬又是屬於寶雕旗下的品牌，寶雕是做什麼的大家都很清楚，所以諾馬就顯得非常具有爭議性，在充滿巨大爭議的背後是大家對這臺車的高度關注，刀風400為何如此受人矚目，有為何被國內車友大力推崇我們一起來看下。
顯然諾馬機車是寶雕做大了想“轉正”，之前還不叫諾馬刀風400，叫做YCRMOTOR Y2，刀風400是正兒八經的靠自身研發走正規品牌的路子，而且也給出了終身質保的承諾，所以其實刀風400本身和“地平線”沒什麼關係。
刀風400為甚廣受關注，首先從它的配置方面說起：
宗申TC380R發動機
鋁合金後搖臂
大尺寸全液晶儀表
LED燈具 透鏡大燈
Nissin卡鉗 上泵
渝安避震 後減震可調
Kingtyre半熱熔胎
德爾福電噴
NKG火花塞
鋁合金上聯板
鋁合金邊撐
鋁合金腳踏
雙通道ABS
USB充電接口
徵和油封鏈條
配置方面是不是堪稱華麗？在這個價格段廠商把基本上能給的配置都給了，除了宗申TC380的發動機之外，並沒有什麼明顯槽點，為什麼要說發動機？因為這臺發動機很多“地平線”也在用！沒有自己的發動機是對品牌自身最大的制約。
外觀方面：
刀風400幾乎看不見模仿的影子，外觀原創度非常高，這一點必須給個贊，而且這個原創的外觀看起來還挺好看，硬朗的車身線條相信會俘獲不少車友的芳心，看膩了國產大核能跑車的國人，再看到這種原創設計時相信都會多看幾眼。
整個外觀最亮眼的還是要屬這個粗壯的鋁合金後搖臂了，仔細觀察你會發現後搖臂還有鏤空的設計，證明廠家還是有考慮過輕量化車身的目的，另外後搖臂上還配備了起車釘。
動力方面：
對於國產跑車摩托而言，動力方面一直都是短板，這臺來自宗申的TC380R發動機很多車型都在用，包括宗申自己也包括地平線，穩定性和質量方面是沒有什麼問題的。
發動機形式為並列雙缸水冷SOHC8氣門，最大功率28.5kW（38.7Ps），最大扭矩35N·m，紅區轉速為9900rpm左右，而它的最大功率爆發也是在9000rpm，據測刀風400的0-100km加速為7秒左右，而春風400NK的0-100km加速在5.5秒左右，春風250NK的0-100km加速在7.5秒左右，對比之下高下立現。
所以說諾馬刀風400的動力水平談不上暴力，作為一臺跑車而言只能說夠用，170kg的整備重量不算重，性能表現平庸完全是發動機的問題，本身這臺發動機宗申就不是為跑車而設計的。
如果你想要一臺國產跑車，諾馬刀風400完全能夠勝任，25800元的售價性價比也不錯，配置方面在自然是沒得說。但是如果你想要一臺發動機性能強勁的跑車，諾馬刀風400可能還有所欠缺。這臺車到底值不值得買呢？答案是值得的，雖然有些地方還有待完善，但是這臺刀風400已經非常良心了，畢竟國產跑車摩托現在並沒有很厲害的車型出現，刀風400也可以算的上在國產跑車摩托當中比較強悍的車型了。
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