抖抖农夫
专家这么牛13干嘛不直接让政府把生产的厂家直接关了就得了…这边又要让人家生产那边又不让用好处全让你捞了
潜规则用户
如果全面禁止电动车，在农村最省钱的代步工具有哪些，这个要说最省钱，也就只有自行车了，为何会出现禁止电动车，背后的原因有哪些？
农村出现禁止电动车现象，究竟是为何？
在农村，电动车的用处真的是很大，题主说到禁止电动车这一现象，在农村主要表现为三轮电动车。
农村有这样一个现象，就是在农村赶集时这个电动三轮车用处非常大，为何这么说，我给大家说个例子，比如某大叔家里有个电动三轮车去赶集，结果路上碰到村上的几个老奶奶，他们就七嘴八舌的吵着说要求把他们带上，要求坐在三轮车后箱里，大叔也感到很为难，不带吧会说你小气，带吧又很危险。如今在农村，查电动三轮车带人这一现象特别严重，而且交警是严打，严重的直接把三轮车就收了，不严重的就警告下。
主要禁止电动车还是因为存在安全事故这一方面，这里主要指三轮电动车，两轮的不是很严重。
村上以前有个大爷，60岁出头了，儿子给买了个小型电动三轮车代步，觉得这样方便，自己可以随时去哪里就去哪里，当初就叮嘱过不能载人，结果有次去赶庙会，村上的邻居非得让带，没想到半路遇上个大卡车，结果追尾了，自己没出啥事，把带的几个邻居摔的是不轻，后来就为这事还赔了几万，儿子知道后直接把三轮就扔了，以后再也没买过任何代步工具。其实在农村，三轮车是个最好的代步工具，一方面既能环保又省钱，但是最主要的就是要注意安全。
如果硬要说禁止电动车，那么最省钱的代步工具非自行车莫属了。在最早以前，人们赶集或者出行都是以步行为主，后来生活条件好了，才有自行车，电动车以及如今的家用型小轿车。
但是要说到最省钱，也就只有自行车了，最主要是环保，二来说比起电动三轮车安全点。说说你对农村禁止电动车的意见。
全面禁止电动车，便宜的代步工具就是人们的愤怒！电动车价格低廉、使用方便、环保、维护保养还便宜，具有十分强劲的亲民特性，是广大农村群众最喜欢的代步工具之一。和电动车同样作为代步工具的有汽车、自行车、畜力车。
同样省力的汽车，不环保、价格昂贵，且资格证取得难度大。像科目二倒库一次入库这种完全没有必要的过分严苛的规定也将很多中年农民拒之门外，因此，汽车不可能像电动车一样成为所有人的选项。自行车和畜力车是最环保、廉价的，但使用不便，是被历史所抛弃的选项。人们不可能开历史的倒车，从新走上骑马或者脚蹬、牛拉的出行方式。
电动车为人们诟病的最主要是驾驶门槛低，交通安全事故频发。但这不是交通问题的主要部分，解决不能拿驾照或者买车困难群众出行问题才是主要矛盾。对于交通安全问题，可以通过对电动车限速、对驾驶员进行培训、加强执法检查等方式解决，没必要因噎废食，完全禁止电动车！
此外，电动车有环保、舒适的特性，是未来陆上短距出行的主要方式，其顺应发展的趋势不可阻挡。面对问题，解决问题是关键。而不应当面对安全问题，就取缔了这种具有巨大潜力的交通方式，不要继续发展进步！
古城新野
如果全面禁止电动车，我觉得最省钱的代步工具有
南北方版本通用型
绿色环保型：马拉车，牛拉车，驴拉车。
燃油型：摩托车 汽车 船
北方特有型：雪橇狗拉车，滑雪
高山型：滑索道 漂流
河流型：竹排划船
新农大黄蜂
这个问题应该是没有经过调查的随意提的问答题
电动车是不可能全面禁止的，因为这属于新能源的交通工具，而且国家正在鼓励消费者买电动车，而大量禁止燃油车，主要是为了环保的问题，将在2030年电动车的数量将会超过机动燃油车的车辆，或者说，机动燃油车将逐步退出市场。
电动车这么好的交通工具，不会全面禁止的，只是有些城市加强了管理，同时禁止非国标电动车上路。
至于农村，理论上也确实是不允许骑行超标电动车，但是国标电动车可以随便骑。如果真的全面禁止了电动车，那会给农村出行带来非常大的麻烦。现在农民虽然不算太穷，但是要考虑新的代步工具，也不是一件容易的事情。
云牧臻
农村最安全的交通工具当然是霸道，路虎，jeep，没办法买不起，连淘汰的夏利不但买不起，还养不起。就骑自行车吧，不但安全还环保还经济还能在繁重的劳动之余锻炼身体。
王壽慶
全面禁止电动车，最省钱的交通工具那就是，自行车和三轮车啦！
实际上电动车给我们农村农民生活带来了很大的便利，可是忽略了电动车铅酸电池对我们的环境危害是非常巨大的，一辆电动车的铅酸电池可以十平方米土地三十年不长生物，希望引起我们国家环保部门引起重视，抓紧治理回收旧的铅酸电池，集中处理。
路杰仕国际运动单车
全面禁止电动车，农村最省钱的代步工具就是自行车了。不过自行车坏了，修还得花钱，那就骑马和骑驴吧！可是驴、马还得喂养，并且产生的粪便还会污染环境，那就只好步行了！城镇、市区全面禁止电动车，是为了畅通交通、减少事故。可农村天地广阔、车辆不多，为嘛要禁？电动车在农村已非常普及，基本上家家都买得起，不仅可以拉点小货还能方便出行，又不影响环境，为啥要禁？说到这，我就忍不住想拿走板砖，拍那些狗屁“砖家”！[打脸][打脸][打脸][打脸][打脸][打脸]
好人一生平安66039554
像电动汽车这样好的交通工具不会被完全禁止，只是一些城市加强了管理，禁止非国有电动汽车上路。至于农村，理论上不允许骑超标准电动汽车，但国家标准电动汽车可以随便骑。如果电动汽车真的被完全禁止，将会给乡村旅游带来很大的麻烦。虽然农民现在不太穷，但考虑新的交通方式并不容易。
一，用两条腿走路。过去，当上世纪80年代以前老一代外出时，他们没有汽车，自行车是奢侈品配件，大多数家庭不能使用。农村地区的人基本上是用两条腿出去的。两条腿走路肯定是最经济的。
二，在城市里，自行车随处可见，偶尔也有一些在农村，但并不多。在农村，他们仍然必须自己买一个。事实上，自行车太便宜了。许多农村家庭有几辆自行车，不需要牌照和驾驶执照。男女老少都可以使用它们。它们可以由人力驱动。事实上，它们非常方便，比两条腿走路效率高，维修费用比牛、马和驴低得多。
自行车分为两轮和三轮。两轮自行车的速度通常在每小时15公里以上。现在农村的道路已经修好了。虽然有些上山的路不太方便，但整体上骑自行车是可能的。在那些日子里，老一辈人骑28英寸的自行车，农村被土路覆盖。他们仍然可以爬山涉水，并将它们用于许多小企业和交通运输。
三，三轮车主要用来拉货物。过去，当没有电动三轮车或燃料三轮车时，三轮摩托车在许多地方更为常见。三轮车可以运商品，甚至可以拉人。虽然速度很慢，但效率比步行高很多。
四，在农村地区，摩托车比电动车更方便。主要原因是农村地区的山路比城市多。摩托车的爬坡能力比电动车强得多。摩托车的行驶里程是电动车的几倍。只要加一点油，他们就可以跑数百公里，不用担心每天加油。摩托车也可以帮助做很多农活。其中一些稍加改造，成为水泵、发电机等。这些可以给农民的朋友带来很多方便。
航Sir
大家伙，就现在而言不会全面禁止电动车上路，只要电动车有合法的手续正常上路还是没问题。现在主要针对的是不上牌照的，国家也是为了能够更好地管理电动车，减少交通隐患。不是禁止电动车上路，可能每个地方政策有点区别，但是国家的政策还是没有说全面禁止。
一、假如全国全面禁止电动车，那首选还是自行车绿色出行，也不用花好多钱。只要买辆自行车。现在不也是都在提倡环保出行，自行车我们可是拥有量很多的。以前每家每户都是有自行车的，既环保有健康。现在人们就是生活条件提高了，也为了面子都买了小汽车。
二、在有就是步行，短距离就步行舒筋活血，有益身心健康。很多人不是还要锻炼身体，这样出行，既锻炼身体了，也出行了。唯一不足就是太慢了，也不能长距离的行走。但是成本没有了。这样出行年轻人估计都不想这样。觉得这样出门多累呀。但是如果全面禁止，近距离你不能出门就开车，这也是浪费呀。
三、电动车全面禁止，摩托车还没有政策禁止，那就摩托车。虽然比自行车和步行增加成本，但是可以走的距离更远，速度也快了。虽然现在有些地方摩托车也会有禁行，但是在农村还没有禁行。不想电动车管控的这么严。但是为了安全，还是小心驾驶，一定要依法驾驶机动车。
四。乘坐公共交通，这种方式虽然也很方便，但是对于农村来说，不是很理想。因为不是所有的地方都会有公交车。这就有一定局限性。所以还是大力推广公共交通，这样减少污染，减少拥堵，减少交通事故。
当代社会对于那些不环保的出行方式还是控制的，农村人现在出行要求也比较高了。生活提高，生活质量的提高也会让人们对出行要求有所提高。但是现在春节期间农村的小路堵车，看着是很好人们生活提高了，但是交通变得拥堵，出门也变得不方便了。
电动车只要按照规定上牌照，取得驾驶资格，依法在路上行驶，应该暂时不会全面禁止上路。
成长史
电动车这么好的交通工具，不会全面禁止的，只是有些城市加强了管理，同时禁止非国标电动车上路。至于农村，理论上也是不允许骑行超标电动车，但是国标电动车可以随便骑。如果真的全面禁止了电动车，那会给农村出行带来非常大的麻烦。现在农民虽然不算太穷，但是要考虑新的代步工具，也不是一件容易的事情，对比两轮电动车，农村三轮电动车作用似乎更大。
两条腿走路
以往80年代前的老一辈出门，什么车都没有，自行车都是奢饰品，大部分家庭都用不起来，农村的人出门，基本上是靠两条腿，两条腿走路当然是最省钱的。
记得隔壁村有个大爷，80年代初期自己打了草席，从县城附近的村庄，每天走路到21公里外的小镇上销售，鸡鸣的时候开始起床，通过一根扁担，挑上草席，一路走呀走，一个小时大约走5公里的路，大约上午8点多能到达小镇的集市，在当地卖了一天的草席，吃饭当然也是自己带的饭团之类，水也是使用那种绿色的军用水壶随身带过去喝的。
劳累了一天，东西卖得差不多了，大约下午6点左右，大爷再收拾行李，从小镇走路回自己的村庄，大约在晚上9点多才可以到家。
实际上那个年代的农村人，出门大都只能选择两条腿，大家也没有觉得什么，如果偶尔有部自行车骑一下，已经非常满足了，大部分人上学都是走路到5公里以外的学校。我记得大约四五岁的时候，就和我的外婆走路去过她娘家，里程大约是10公里，当然还是来回走了，这么小也没有感觉到什么。当然走路的效率是非常低了，即使它最省钱。
畜力车
马是遥远的古代交通工具了，估计也就是内蒙等西北地区才会在近代依然使用，南方的农村即使在上个世纪，马也是非常罕见的。
但是南方的农村牛还是比较常见的，牛车在70年代，还是比较多的，老牛拉破车，吱呀吱的慢悠慢悠走，实际和人走路时差不多的，但是可以拉很多货物，带上工具用来干农活，还可以带上农产品出去赶集，在以往的农村还是比较使用的，毕竟牛本身还可以帮农民干农活，犁地之类的。牛本身吃草就可以了，也很少生病，力气大，脾气温顺，使用起来只要家里有个小孩每天带它到户外吃草就可以了，成本也不贵了，老了还可以卖掉收回一点成本。
在北方，还可以有毛驴选择，毛驴可以直接骑，当然也可以用来拉车，比牛还方便，毛驴还可以是干草，玉米杆之类，还可以吃杂粮，成本容易控制，跑起来速度也比牛快很多。
自行车
在城市里边，到处是共享单车，偶尔也有一些跑到农村里边去，但是还是不算多的，在农村还是要靠自己买一部来使用。实际上自行车太便宜了，很多农村家庭都备了好几部，而且又不用牌照驾驶证，不管是男女老少都可以使用，靠人力就可以驱动，实际上是非常方便的，效率比两条腿走路要高，比牛马和毛驴的养护费用要低很多。
自行车分为两轮和三轮的，两轮的骑起来时速一般都在15公里/小时以上，现在农村的路修好了，虽然有些上坡还不是很方便，但是整体骑自行车都可以的了。想当年老一辈骑得都是那种28寸的大单车，农村都是土路，依然可以爬山涉水，拿来做很多小生意和代步工具。今天路比以往好很多了，虽然人的吃苦耐劳精神不如以往，但是也可以补偿回来的。
三轮的主要是用来拉货，以往没有电动三轮和燃油三轮的时候，三轮摩托车在很多地方都比较常见，拉货甚至拉客都非常多，虽然速度慢，但是效率比扁担箩筐这些要强很多倍了。
摩托车
在农村，摩托车比电动车要方便一点，主要是农村一般山路会比城里多，摩托车爬坡能力比电动车要强很多，摩托车续航里程比电动车远几倍，加一次油能跑上几百公里，而且不用天天操心加油问题。
摩托车还可以帮忙干很多农活，有些稍微改装一下就是一部抽水机，发电机等等，这些能给农民朋友带来很多便利。带农产品进城也容易点，因为不用怕半路没有电了被抛锚。摩托车同样有两轮和三轮，两轮的用来代步或者做小生意，三轮的可以用来拉货干农活。
至于使用费用，摩托车是比电动车要高一点，但是摩托车比电动车耐用，理论上摩托车能用上13年，而电动车一般用2-3年都要换电池了，折算起来费用是差不多的。
当然摩托车要驾驶证，车子要上牌，就是一款机动车来的，所以购买和使用起来，相对要麻烦些，但是因为有保险，实际上还是比较安全的。
其他交通工具
滑板车和平衡车，是近些年兴起来的，目前还是城里人玩得多，但是村里也开始很多人玩了，毕竟这两种交通工具，在城市里边算是运动器材类的，并不能上路。
而在农村，管理上相对宽松点，实际上在一些好点的路段，使用滑板车和平衡车，也许是非常方便的，因为它们比较小，容易携带，跑起来也不见得慢多少，同样和电动车一样充电了，至少不会比国标电动车差。
