這個東西我收了
你好，這裡會把這兩臺車的空間，動力，油耗等方面進行評測，你可進行對比後進行選擇。
①宋PRO
空間：空間超大，後排做三個非常寬敞，而且腿部空間也不是問題，前後都可以擺你自己喜歡姿勢。點菸器跟USB設計在扶手箱裡，有點不太方便。方向盤下面有USB接口。
動力：動力充足，超車時感覺要慢個一兩秒才爆發出來，感覺渦輪介入慢點，但是對於家庭來說夠用了。動力平順來說整體還不錯，挺順，沒出現頓挫感什麼。過坑窪正常前進不是啥問題，就感覺掉頭時，高一點就感覺點難。
操控：操控感覺錯，沒有虛的，個人開著比較舒服。有遠程啟動功能，可遠程控制車輛，藍牙也可以控制。
油耗：實際城市道路跑出來的話大概8.8L/100km左右。
舒適性：城市道路還不錯，主要胎噪比較突出，然後隔音的效果簡配太狠，與預期不符；過馬路牙子也能接受。 值得說一加92有時抖得厲害，加95的話感覺偶爾會有點發動機共振的感覺，但是沒有很明顯的抖動。
有PM2.5過濾裝裝置，但是實際在精英版車上找不到，不過車的異味也不大。風噪跟簡配應該有關係，主要是翼子板跟四門，噪音主要是翼子板跟A柱，最近一次A柱上方也有明顯的聲音。
外觀：大氣，很大，新手停車得話估計有點難停。車燈論透光啥的沒有唐跟秦好，有點散，搞得夜晚對面會車時老是覺得這車在開遠光燈。感覺車漆有點薄。
內飾：整體不錯，清新風格。副駕的領航員欄杆最愛，方便，好幾個人都說喜歡這個。異味什麼的沒發現，異響就是剛提車跑高速，副駕駛B柱有過咯吱聲，但就那麼一兩次。
②遠景X6
空間：在同級別的車當中，空間可以數一數二了。前排往上一坐，座椅調低的情況下，1.8的高個坐上去頭部離車頂還有一個手掌長度的距離。後排的座椅也不錯，就是中間座椅稍微顯得擁擠一些，建議只坐兩個人，長途行駛三個人坐的話會很累。後備箱容積也很大，把後排放倒的話，簡直就是整輛車的亮點。在空間這方面可以打個9分。
動力：1.4T配合CVT無級變速，最大馬力141，最大功率104KW,最大扭矩235N·M。整輛車最大的缺點就是動力比較弱了，對於1.6噸重的車來說，不管1.8L還是1.4T的發動機動力輸出有點小馬拉大車的感覺，起步肉、提速慢，超車乏力，但是貴在平穩。
操控：方向盤較輕，非常容易上手，沒有虛位，掉頭容易。就是懸掛有點硬，過減速帶速度快一點的話會砰砰的響，其他方面沒什麼大礙。
油耗：在市區城市道路跑的話在10L/100km左右。畢竟是SUV，油耗還是相對較高的。
舒適性：舒服舒服，在這方面上遠景做得很好。座椅，方向盤，中控，基本手能摸到的地方都是真皮，軟性材質，包裹性特別強。還有亮金金的鍍鉻條，顯得非常有檔次。
外觀：外觀就不用再多評價了，吉利品牌的車外觀出了名的帥，不管哪款車型。遠景X6整車前臉採用一貫的家族設計語言，“太空回想”式的中網中間點綴這三色寶石的吉利車標，鷹眼式前大燈配備隨向轉動、自動開啟等功能即實用又顯得高檔，唯一的缺點是“倒錘子”型的尾燈顯得有點兒怪異，這也是廣大車主門吐槽的地方。
內飾：顯示屏幕是液晶的，可以自定義屏幕顯示內容，根據自己喜好而定。擁有9英寸超大中控屏，中控按鍵也是簡單明瞭，空調按鍵也是一排過去，看起來十分帥氣。USB接口也基本覆蓋了，對於手機充電很方便。
綜上，兩款車型都是各自旗下緊湊型SUV的代表產品，但是遠景SUV的銷量遠不如他的同門兄弟博越，跟宋PRO相當，畢竟遠景SUV已經上市三年有餘，全新的換代車型也將上市。如果題主對動力有需求，建議選擇宋PRO,畢竟雙離合變速箱的動力傳遞效率要比CVT好太多；如果題主注重後期使用的耐用度，建議選擇遠景SUV，畢竟CVT變速箱的穩定性要比雙離合好一些。
河川能源
宋PRO吧，遠景油耗有點高
車Z
都行
