在去年年末的廣州國際車展上，作為東道主之一的廣汽豐田正式發佈了旗下的首款緊湊型SUV——威蘭達。
隨著威蘭達的出現，廣汽豐田也終於擁有了一個涵蓋小型SUV到中大型SUV的產品序列。
而在經過了數月的等待之後，最近，廣汽豐田官方正式開啟威蘭達的預售，根據官方信息顯示，全新的廣汽豐田威蘭達預售價格區間為17萬元到25萬元。
初期亮相的新車將推出領先版、豪華版、科技版以及尊貴版四個配置等級的車型。
而隨著新車預售信息一同發佈的，還有四款豪華版車型的具體預售價——預售價格區間為19.88萬元到24.18萬元，涵蓋2.0L和2.5L兩種動力配置以及兩驅和四驅兩種驅動形式。
從四款豪華版威蘭達以及四個車型序列的佈局來看，全新的廣汽豐田威蘭達很有可能會推出一個品類完善的產品架構，以此來形成細化的市場格局。
按照市場的慣例，預售價會略高於上市後的實際售價，於是這也就意味著，廣汽豐田威蘭達的最終售價將會比一汽豐田RAV4榮放略低，後者的價格區間為17.48萬元到25.88萬元之間。
顯而易見的是，自從在2014年雷凌與卡羅拉硬碰硬吃了大虧之後，廣汽豐田顯然採取了避其鋒芒的市場策略。
在去年年中上市的新一代雷凌比卡羅拉提前了幾個月上市，價格上也要比卡羅拉略低一些。看來，威蘭達也將會延續這一策略。
相比於一汽豐田RAV4榮放，廣汽豐田威蘭達所面臨的短板和當年的雷凌幾乎是一模一樣的——前者在數代車型的更迭中已經在市場上積累了相當不錯的知名度，而對於廣汽豐田而言，這一切都是需要重頭來過。
而在我看來，造型會成為制約威蘭達在面對RAV4榮放競爭時的一個短板。
在去年，豐田在北美正式發佈了全新一代的RAV4，而在北美市場，豐田根據不同的定位為新一代RAV4設計了普通版和越野版兩款外飾。
二者的區別在於，越野版的RAV4延續了北美豐田的SUV造型語言，以六邊形的正梯形進氣格柵為主要特徵，而普通版車型則採用了層次感更加強烈的設計。
隨後一汽豐田引進的RAV4榮放所採用的是更加時尚的普通版車型的外飾造型。
而當有消息傳出廣汽豐田將正式推出威蘭達的時候，業界一度猜測廣汽豐田會採用越野版RAV4的外飾設計來與一汽豐田的RAV4榮放構成差異化的產品定位。
所以在那個時候，我們對於廣汽豐田的這款威蘭達期待值還是很高的。
不過，廣汽豐田威蘭達的亮相讓我們又一次知道了什麼叫做希望越大，失望越大。
從造型風格的層面上來看，廣汽豐田威蘭達所採用的是一種典型的城市化處理手法。相比於一汽豐田RAV4榮放，它所要展示的是一種更加陰柔的風格。
而這種風格上的大變，也讓廣汽豐田威蘭達雖然在車身上與RAV4榮放保持了一致，但是形象上卻截然不同。
不過，在我看來，廣汽豐田威蘭達對於這一造型語言的優化升級，並不算是很成功。相比於RAV4榮放，威蘭達的主要變化點在兩個方面，一個是車頭，一個是車頂。
在車頭方面，廣汽豐田威蘭達的一大變化在於改變了RAV4榮放的大燈切眼角設計，將整個大燈的趨勢從RAV4榮放的向車標方面集中，變成了向車身兩則後仰，一改在RAV4榮放上的侵略感。整車的前臉也因為大燈的變化而柔和了很多。
與大燈所對應的，是大嘴式的進氣格柵，相比於一汽豐田RAV4榮放，這一大嘴式進氣格柵的設計明星的少了很多的層次感和立體感，同時也增加了一部分的整體感。
相比於一汽豐田RAV4榮放，廣汽豐田威蘭達的前保險槓面罩設計顯然會更熱衷於用柔軟的型面變化來構成層次的分割。
不得不說的是，這一設計，和多年前的江鈴馭勝S350，以及江鈴馭虎皮卡的前臉風格，多少存在著這麼些異曲同工的地方。
不過差異點在於，江鈴的設計是基於一輛硬派越野車的底子來進行的城市化改變，而廣汽豐田威蘭達是完全的城市化。這樣的設計對於威蘭達而言，很明顯的拉低了車頭的視覺高度。
所以，在與一汽豐田RAV4榮放保持了車身尺寸完全一致的前提下，廣汽豐田威蘭達的前懸就會顯得比RAV4更長。
對於這個細節，廣汽豐田威蘭達的這張官方圖片就已經給出了一個很好的答案。
另一個變化在於車頂。很顯然，在城市化的定位下，廣汽豐田威蘭達的整車形象都是在儘量的弱化與野性相關的細節。於是，車頂形象的轉變也就成為了威蘭達在造型上改變的一個關鍵。
可以看到的是，相比於一汽豐田RAV4榮放，廣汽豐田威蘭達並不熱衷於去強調車頂行李架的細節。至少在行李架的裝備比例上，不如一汽豐田RAV4榮放。
隨著行李架特徵的弱化，廣汽豐田威蘭達的上裝線條也呈現出了更好的整體感。當然，還不僅僅是行李架的問題。
在車頂的配色上，廣汽豐田威蘭達也沒有像一汽豐田RAV4榮放那樣以黑色的配色來承接前擋風玻璃和天窗的部分，而是採用了白色或者是車身同體色的設計。
如此一來，從正面視角來看，因為車頂配色被明確，所以廣汽豐田威蘭達的整車視覺重心點也又一次的被壓低。
經過這兩個細節的變化，廣汽豐田威蘭達於是也就改變了在新一代RAV4車身上所呈現出來的俊朗和輕盈的一面。
不過可惜的是，車身並沒有變化，所以在廣汽豐田威蘭達上的城市化定位，也就多少會讓人覺得有些擰巴。
沒錯，要論城市的一面，它顯然不如廣汽本田的皓影，而要去傳遞野性的差異化定位，它又顯然不是RAV4榮放的對手。
所以，現在留給廣汽豐田威蘭達的，也就只剩下了價格和多樣化的產品佈局這一條路。
從預售價公佈的信息來看，廣汽豐田威蘭達的普遍售價會比同配置的一汽豐田RAV4榮放低5000元，預計新車的起步售價將會是16.98萬元。
自去年正式上市以來，一汽豐田RAV4榮放一直處於供不應求的狀態，紛至沓來的訂單讓一汽豐田的工廠即便是滿負荷運作也難以快速消化。
那麼從這個角度來看，或許廣汽豐田威蘭達的上市，會成為RAV4榮放銷量的一個出口——如果消費者可以接受這個造型的話。
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