混改之後的奇瑞，將第一步棋落在了智能駕駛上。
1月19日，奇瑞控股發佈公告稱，1月14日奇瑞集團與百度集團高層在北京百度大廈會晤，雙方圍繞深化和拓展智能駕駛等多領域合作達成重要共識。
公告顯示，百度集團將加大力度全面向奇瑞集團進行AI賦能；奇瑞集團將全面加大對百度集團各類合作的資源投入，力爭2020年投入總額較2019年大幅增長。
在業務推進上，奇瑞集團與百度集團的全面對接，由奇瑞雄獅科技總經理鄔學斌、百度集團副總裁李震宇分別主抓推進。此次合作主要集中在智能駕駛和互聯網營銷等領域。
在智能駕駛業務方面，雙方將共同打造下一代智能座艙產品，小度車載OS將從奇瑞EXEED星途品牌擴展到奇瑞旗下所有車型。雙方將加速探索智能網聯國際化方案，百度集團將制定針對性的技術方案，幫助奇瑞集團重點加強北美市場開發，進軍歐美成熟市場。奇瑞集團將與百度共享海外市場合作資源，發揮在工程研發、生產製造、經營渠道等方面的優勢。
在互聯網營銷業務方面，奇瑞營銷體系將與百度移動生態事業群大客戶銷售部全面對接，共同構建基於百度的內容生態營銷全鏈路；百度將為奇瑞構建專屬的核心車型營銷方案，進行聯合營銷。
在汽車邁向智能網聯時代，精於硬件打磨但疏於軟件開發的車企，開始與互聯網公司擴大“結盟”。
奇瑞一直是百度Apollo計劃的核心成員。2016年8月，奇瑞聯合百度推出了基於奇瑞eQ的全電式無人駕駛汽車，此後百度Apollo系統先後在艾瑞澤5和EXEED星途車型搭載。2019年1月，全球首款搭載百度Apollo小度車載OS的量產車型——EXEED星途TX量產下線。
百度也在持續發力智能汽車系統。2014年，百度推出CarLife，是國內第一款跨平臺的車聯網解決方案。2017年百度推出語音交互的DuerOS系統。
目前，百度已經與東風汽車、一汽集團、長安汽車、福特、戴姆勒、長城、奇瑞、江淮、北京汽車、北汽新能源、蔚來汽車、威馬汽車、理想汽車、金龍客車、福田汽車、一汽解放、眾泰等13家車企達成合作，並與奇瑞合作開發了雄獅智雲車機系統，與福特合作開發了SYNC+車載娛樂系統。
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