在電商時代的作用下，我國物流行業也隨著快速發展，近兩年，每到雙11這樣的購物狂歡節，快遞行業的動態更是頻頻登上熱搜。
截止目前，2019年各家快遞企業的排名已經出爐，據最新的排名顯示，在多次震盪之後，今年排名首次保持不變，且相比去年差距普遍拉大，市場格局趨向穩定。而最讓人意外的不是中通已連續4年登頂第一，而是曾經的王者申通，如今混得竟不如百世和韻達。
數據顯示，2019年各家業務量排名分別是，中通、韻達、圓通、百世、申通和順豐，這是在多年排名震盪後首次保持不變。
從業務量具體數據來看，在2019年裡有兩家快遞的業務量已突破百億，它們分別是中通（突破120億）和韻達（突破100億），同時，各家業務量差距也在拉大，市場排名愈發穩定。
在業務量增速方面，雖然各家之間的差距在逐漸拉大，但各家似乎都沒有出現降速的跡象。其中，中通、韻達、百世以及申通的增速都保持在40%~50%之間，高出市場增速15%~20%；就連略低於其他4家的圓通（36%）也高出行業10%以上；此外，順豐的增速也是高於行業的。
不過，引起筆者注意的是曾今的王者“申通”的排名。我們可以看到，2014年申通是排在第一位的，但至2015年起至2019年申通的排名一直在往下走，如今已排在了圓通、百世之後。而對於這個排名不少網友表示，很符合當地快遞的實際情況和個人感受，中通確實是越來越來好，排在第一是名至實歸，
不過也不得不說，申通是真的沒落了。
如今，隨著二三線快遞企業的相繼倒下，頭部快遞企業之間的競爭想必也會更加激烈。那麼，在2020年龍頭快遞之爭，主要將爭些什麼呢？
筆者認為主要還是市場佔有率、發展戰略、科技運用能力以及盈利及成本管控能力等方面。首先，市場佔有率體現在業務量和業務收入上，而業務量也是近兩年快遞業競爭的最主要因素，因此，各家企業應加強業務量，有業務量才有生存權利；其次，在同質化嚴重的今天，各個企業急需創新，發現新需求、找準獨特定位，就例如順豐推出的“特惠專配”就為其帶了不少的業務量；最後，成本控制也是在價格戰不斷的今天，各家最該學習的一方面。
最後，不得不說，2019年對快遞行業來說是極其困難的一年，眾多二三線快遞都在2019年的寒冬裡相繼倒下。那麼，在競爭更加激烈的2020年裡又會出現什麼樣的變數，誰能勝出，誰又會倒下呢？
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