二手掌櫃

紅旗出MPV是必然的。理由有三，第一從市場前景來看，MPV的實用性，性價比，以及舒適度，平穩性都佔有優勢！第二，強動力，高輸出的車型現在逐漸被環保，交管部門限制，終究會慢慢退出歷史舞臺！第三，新一代的年輕人逐漸被日益加快的生活節奏所同化，有個自己的資金更多會選擇與工作，事業有關的車型，那麼商務必然是首選了！

豪車顧問員

紅旗汽車有MPV車型規劃，屬於哪個系列以及推出時間尚不明確。

紅旗汽車在7年前的產品規劃發佈會中提及過多款車的規劃，在完善轎車產品線（H7）後說明將發力SUV和MPV；2019年可以說是紅旗汽車的豐收年，不論C端市場的認可度如何但是產品線已經相對完善，量產車覆蓋了轎車和SUV，下一步則很有可能是MPV。

不過紅旗MPV的產品定位可能會比較誇張，參考以下幾臺量產車的價格結構簡單分析一下。

1. H系列入門級轎車紅旗H5，指導價14.68-19.08萬。

2. H系列中端等級轎車H7，指導價為25.28-31.78萬。

3. H系列入門級SUV-紅旗HS5，指導價18.38-24.98萬。

4. H系列中高端SUV-紅旗HS7，指導價34.98-45.98萬。

以上四臺車均屬於紅旗汽車H系列產品線，而H系被紅旗汽車定位【新高尚主流車】，也就是普通的類似於“國民車”的等級；然而主流車的普通代步轎車也在輕奢級起步，MPV的製造成本會遠高於轎車以及SUV，所以即使H系列會有一臺MPV的話，其價格區間也會在30萬左右。

而且還有一個問題比較尷尬，一汽旗下的合資品牌中尚無可直接搬用的MPV平臺，紅旗汽車沒有自主研發的整車平臺所以會MPV規劃可能會推遲。

綜上所述：H系列推出MPV的可能性並不高，而剩下的S系列定位【新高尚轎跑車】與MPV無關，L系列定義【新高尚至尊車】應以D級豪華轎車或SUV為主；於是只剩下Q系的【新高尚商務出行車】可能會推出MPV，然而Q字頭的定義也許會令消費者顫抖，因為H系列的HS7已經在對標Q5甚至Q7，那麼真正的Q系如打造MPV會不會直接對標奔馳V級或者Savana這一等級的MPV呢？（百萬級）

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天和Auto

我覺得是有可能的，隨著二胎家庭越來越多，對MPV車型的追求越來越多，PMV車型不僅僅只是比普通轎車、SUV大，更多是乘坐的舒適性、空間的擴展性，都有著不錯的表現，可以稱之為移動大沙發，移動的房子，出門旅遊在外最適合車型，全家老少都能坐得下。有了需求，就會有市場，哪個車企不想錯失這個肥肉，都想從中撈一點，話雖然有點俗，但非常實在，沒有哪個車企是不想賺錢，紅旗也一樣。雖然目前來說，發佈MPV車型還尚早，但遲早都會來。從目前情況來看，MPV 車型到底有多火？參考豐田的埃爾法就知道了，定價高的同時，還玩起了加價遊戲，為何有底氣加價，就是因為市場需求大，本身阿爾法也足夠的優秀。所以，我非常相信未來紅旗會發布MPV車型，而且是非常豪華商務那種，畢竟紅旗還是很有氣勢牌面的。

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一定要推出四驅版

關鍵字: 紅旗 平穩性 車型