掛車線束是很多卡友容易忽略的地方，很多時候小問題都是由於線束質量太差而引起的。在2019年武漢商用車展上，我們來到了一家專注電氣連接件的公司-飛力普斯（Phillips）的展臺。
飛力普斯（Phillips）這個牌子大家可能比較陌生，因為它的產品都直接供給主機廠，所以大家接觸到的機會也比較少。
從1928年起，飛力普斯（Phillips）就開始致力於為全球交通運輸工業服務。主要生產電路連接器總成--螺旋電源線（ABS,EBS,15芯，7N/7S）、氣路連接器總成（螺旋氣管、握手閥）以及掛車用整體線束與模塊化線束。國內中集掛車、列牛等都在匹配飛力普斯（Phillips）的產品，在國外給沃爾沃、戴姆勒、納威司達做OEM。
在說回武漢商用車展上，飛力普斯（Phillips）帶來了一套全車模塊化的智能線束，它可以對車輛的常規功能進行檢測，外接，同時模塊化的設計可以降低用戶後期維護成本。
掛車尾燈線束卡友們都換過吧，常規方法是壞了就用刀剪短電線，換上新燈之後用電工膠帶纏上就行了，但是連接處長期暴露在外部，電工膠布要面臨風吹、日曬、雨林、泥沙等環境侵蝕，很容易就導致連接處損壞，而飛力普斯（Phillips）的線束則是採用快插接頭設計，換完燈之後直接用插頭對接即可，又耐用又方便。
整套線束全部採用模塊化設計，主線分為前段和後段，支線也分為前後段，哪裡損壞了直接分開更換即可，目前一體化的線束壞了只能整體更換，成本和時間都會消耗得更多。
除了模塊化設計外，整套線束還具有智能化設計，智能盒可以對車輛的燈光進行檢測，如果有燈泡出現短路，這時候報警燈則會亮起，提醒駕駛員及時更換。同時，這套系統還能兼容其他設備，例如現在很多掛車軸上的剎車片模式監測、胎壓監測等都可以直接通過線束接入。
在現場，我們沒有辦法拆開這套線束內部，但是後來我們通過卡友找到了一個飛力普斯（Phillips）的插頭，通過內部的做工以及材料使用，可以看到這個產品真的非常不錯，有卡友直呼這個好東西哪裡可以買到呢？對不起，不零售！
其實飛力普斯（Phillips）除了線束，還有很多產品，例如多合一的尾燈等都是其針對國內市場開發的產品，唯一比較遺憾的是他家的東西不零售，只能買掛車才有的配。
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