倾尽时光暖流年567
威驰是丰田在中国上市的第一台型车。其家用，也正是因为所以了不少车主的，所以总体来说有着的。那么我就来介绍下这款丰田威驰：
其实从其外观来看维持并什么之处，整体上十分，，的和有鱼鳞底纹的，倒也不乏。从看，还有几分“缩版卡罗拉”的意思，在、更加的同时，也更趋。嘴的设计，中规中矩，秉承了丰田一贯的传统，虽然感之说但是属于比较耐看型的。
内饰：加长了轴距，使威驰的内部更加充裕，的腿部让人，整体有， DVD 语音电子系统是威驰的一。且新威驰相比于老款的也比较充裕。475L的容积，对于日常城市家用是绰绰有余。设计而，面积使用黑色与白色组合，配合金属材质的倒三角形，符合时行的审美。设置在控制台顶部中间的盘、了几乎一半面积的三个旋钮都让人眼前一亮。
动力系统：威驰的系统是爱信全新研发的四前速i-Super器，而与i-Super器搭档的是一台新的1.5升吸气机，这台型号为5NR-FE机采用了双VVT—i（进、可变VVT）、链条、树脂歧管等技术，6000转时达到最功率79千瓦，4200转则达到最140牛·米。的VVT-i技术，使得的与得以并存的同时，排放达到欧Ⅳ标准，兼具了较高的环保性能。
在安全配置方面，GOA、正、驶席空、带EBD的ABS、BA(系统)、席未系报警(警示灯加提示音)等标准配置，确保了在同级别车型中的安全水平。
总体来说，丰田威驰还是具有很的的的，也秉承了日系车的一贯作风，，并且新威驰在许多方面也有一定的。如果选择家用车的话，威驰算是一个的选择。
创客汽车阿杰
一汽丰田威驰的主被动安全性解析
威驰是由丰田汽车以 NBC 平台为基础，专门为亚洲市场设计研发的家庭入门级车型。定位于小型4门5座三箱轿车，车身长度4420mm、轴距2550mm。
汽车安全性分为主动安全以及被动安全，主动安全是指自如地操纵控制汽车，被动安全是指汽车在发生事故以后对车内乘员的保护。
【安全气囊】
1.3L车型全系配置主/副驾驶座气囊、气囊数量2个；1.5L低配车型配置主/副驾驶座气囊、气囊数量2个，中配和高配车型配置主/副驾驶座气囊和前排侧气囊、气囊数量4个；
【车身稳定控制系统】
全系标配ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统；
【车轮及制动】
全系采用前轮通风盘式制动、后轮鼓式制动，低配车型轮胎规格175/65 R14、中高配车型轮胎规格185/60 R15；
【前后防撞梁】
前后均有配备防撞梁，冷轧钢板冲压而成U形槽结构；
【刹车距离】
100-0KM/H刹车距离42.35米，和同级车型锋范、飞度等相比表现一般；
【底盘悬挂】
后悬架为扭力梁式非独立悬架，扭力梁不够粗壮；
【笔者观点】
威驰在主动安全配置方面有ABS（防抱死制动系统）EBD（电子制动力分配系）ESP（电子稳定程序）EBA（紧急刹车辅助系统）ASR（牵引力控制）等。
威驰车身是一次冲压而成，整车框架无缝隙，车身主体无焊接。全车采用了高强度钢材比例超过了56%，结合丰田汽车独有GOA车身技术，能够合理有效吸收并且分散碰撞所产生的能量，为车内人员提供安全的生存空间。
威驰还采用了行人保护车身，前保险杠加梯形下格栅也充分考虑到了行人保护功能，在防撞梁外侧采用塑料保险杠，通过这些设计降低对行人造成的伤害。
丰田威驰在同级车型中安全性方面做的非常不错，如果非要找几个槽点，笔者认为应该全系标配4气囊、建议后轮改为盘式制动，进一步缩短刹车制动距离。
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湖北武汉切诚汽车
要想知道威驰的安全性是否过关，就要了解它都有什么安全配置，一切还是需要用事实说话。
提到GOA车身安全技术，一般不少人都会想到卡罗拉，分散撞击力最大限度保障驾乘者安全还真的不是“空口无凭”，多次的碰撞试验以及事故实例都能证明这项技术的靠谱，威驰搭载的也是这项技术，所以说车身安全没有问题了。
接下来谈谈安全配置。威驰的安全配置其实在同级合资车里面算是非常丰富的。就拿车身稳定系统来说，就绝对算是同级少有的配置，一般都是出现在十万以上合资车型上的，威驰能够搭载足见良心，对于车身稳定的作用还是非常大的，避免湿滑路面因打滑而引发事故。上坡辅助功能也很实用，有效避免上坡溜车带来的尴尬甚至是碰撞。所以从安全的角度来说，威驰是非常值得信赖的，美中不足的是倒车雷达这种普通的安全配置都没有，不过后期加装的费用不高所以这也不算是什么问题了。
威驰不仅安全性的保证很大，而且有着很高的残值率以及性价比。因为油箱较小这种限制，所以不适合长途跋涉，这也算是一种不足之处吧。目前威驰的保有量很高，价格优惠也挺不错的，这个时候入手算是比较明智的，当然最好还是试驾一下感受一下它的动力以及操控，才能做到心里有数。
橘子甜味果
这个级别的家用车安全级别都相差不大，因为价格决定了一切，你不能对他有过高的要求。
威驰作为同级别里排名比较靠前的车，值得购买，无论是从可靠性还是油耗方面都不错，油耗低，基本无故障，非常建议购买。
无论什么品牌主动安全系统才是最重要的安全配置，防抱死，牵引力控制，车身稳定系统等等，而至于安全气囊、防撞钢梁，这种属于被动安全装置，相比之下主动的更能预防事故的发生。 并且被动安全系统往往需要其他作为支撑，例如，就算一台车配备八个安全气囊，但是车身强度不够，或者无法将撞击力有效的排开，导致驾驶室严重受损，那又有什么意义呢。
小丁汽车
贼省油，。省心目前还没发现。反正陪我走了三万公里。我就加加玻璃水，换换机油机滤，平时随便踩😉😉
悟净3
坦克安全怎样？
古灶台酒厂
四年的车，7万公里，目前只会加玻璃水。
航拍那点事
怎么说呢，威驰作为小型车安全性能方面跟紧凑型、中型车肯定没法比，但是威驰最大的特点的是可以画较低的价格买到一辆合资丰田汽车，油耗那是相当的低，可能半公里综合工况只有4—5作用，而且品质也是非常不错的，皮实耐用。但是配置方面的话相对于同价位的国产车较低，如果没有特别的合资车情节的话建议选择吉利或者长安的车，现在国产车在各个方面还是做得不错的。
徐睿凯
一汽的威驰，广汽的致享，每次一问4s店都是1.3的早就停产了，价格都是八万起步的
两个建行的奴隶
丰田车和雷克萨斯都简配了后排座椅钢板，追尾事故时保护乘客的配置，安全性能好吗？
