臭脚杨诈捐
首选根据自己7年的从业经验给大家分享选择入门级代步小车的基本参考要素应该有：
第一、安全性；第二、可靠性；第三、二手车保值率。说到这里肯定会有人问我，为什么二手车保值率也要考虑在内？理由很简单，根据我每年的统计数据，这个价位的自主品牌的换车周期在3年左右，热门合资品牌的周期在3~5年左右，所以谁也不希望到最后处理自己的爱车时损失太多费用。
下面根据我的思路去依次淘汰。
首当其冲就是艾瑞泽5，”奇瑞奇瑞修车排队“不是空穴来风，可靠性和稳定性简直无力吐槽。
第二，新帝豪。其实在新帝豪和捷达的淘汰次序上有些纠结。说实话新帝豪在各个表现上都不输给捷达，唯独二手车保值率方面捷达完胜。
说到这里小编忍不住想说一下，我们亲爱的自主品牌到底什么时候能把造车的主攻方向放在技术研发上，多多的去改进发动机、变速箱、发变匹配程度，底盘、悬架调教上，而不是简单的买一个国外过时的壳子回来“贴标”呢！也只有这样，我们的自主品牌的市场认可度才有希望提高，直至干倒合资品牌。
在捷达和威驰之间，我会去选择威驰。
理由：
1、主/被动安全配置方面威驰以全系标配：车身稳定控制、牵引力控制、刹车辅助、上坡辅助。远比捷达减得只剩气囊和ABS来的实在的多。
2、底盘方面：威驰的最小离地居然有16CM，看来老捷达神车的地位要交出来了！
3、启停功能：有肯定比没有强，尤其对自动挡车型。
4、技术：大众近年来的减配，哎~没法说。稳定性也越来越差。
总结：我个人推荐威驰这款车。选车跟是什么系无关，再者说国货早在民国时期就有了定义：只要是中国工厂出的，那就是国产车。
BT三旬老汉
抛开情怀家用省心威驰，对于15内落地合资半斤八两也不要抱太多希望，做工内饰配置/捷达就算了…丐版落地7左右。帝豪/艾gx都可以。正常家用国产5年都不会出大毛病，倒是某些频爆断轴/烧机油/机油增多大卖。《国产属于增配不加价尤其安全配置，部分合资减配减料不减价》。除了BBA等超豪品牌，20内落地合资对比自主谈不上优越感–买标用户。
枫凯716
其他三款没开过不做评论，我买的艾瑞泽5自动精英版 被动安全是所有款型中最全的。市区开油耗10个油左右当然也是因地而异，买了快一年半了跑1.4万左右除了油耗高点其他挺满意的
恩嘟嘟嘟
不考虑价格首选捷达，懂得自然懂，其次艾瑞泽性价比超高，其次帝豪的外观确实好看，喜欢颜值高可以考虑，如果有爱国情怀就不考虑日系车了，最后，买车就跟娶媳妇一样，喜欢有啥脾气都惯着，不喜欢就白扯
