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1.6T的，1.8T是中國特供，由1.6T擴缸而來。1.6T的是多年諾德十佳發動機。雖然已經誕生多年但一些參數並不輸給目前新出的渦輪發動機。至於穩定性，我C5才3年不到四萬公里，正常保養，到了10萬公里如果不燒機油，不出毛病才能有發言權。一款發動機成熟不容易，號稱造發動機送車的本田的1.5T不是一樣毛病一堆嗎？精於自吸新出的渦輪照樣需要市場檢驗才行。
雁三鳴來了
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關於標緻雪鐵龍1.6T和1.8T發動機
（1）國五發動機：10UF01 5G02-1.6T；10UF51 6G01-1.8T；
10UF01 5G02-1.6T 發動機排量1598(ml)、功率123(kw)，用於東風雪鐵龍、納智捷、東風標緻、東風風神等部分車型；
10UF51 6G01-1.8T發動機排量1751(ml)、功率150(kw)，用於東風標緻、東風雪鐵龍、東風風神等部分車型；
（2）國六發動機：5G04-1.6T；6G03-1.8T；
5G04-1.6T發動機排量1598(ml)、功率125(kw)和147(kw)，用於東風標緻、東風雪鐵龍、諦艾仕等部分車型；
6G03-1.8T發動機排量1751(ml)、功率155(kw)，用於東風標緻、東風雪鐵龍等部分車型；
（3）關於EP6和EP8
EP6是PSA集團和BMW合作研發。EP8和EP6技術演變是相同的，EP8採用了EP6全部先進技術，並在法國進行開發，在中國進行了臺架和路面嚴格測試，設計壽命達到24萬公里。由於增加了汽缸容量，主要增加了缸體行程、曲軸行程、加長正時鏈條、更換了活塞/軸承/活塞環等部件。
仁者見仁智者見智！
湖北武漢切誠汽車
1.6t的408，16款自豪，41000多公里，一年保養一次，都是全合成機油，95號的汽油，從來沒有問題，1.8t的沒開過，不懂，我喜歡4008和天逸，也糾結要不要換個1.8 t的開開
Rick105305067
網傳1.6早期的燒機油，油耗相對不低。1.8的似乎此類情況較少。
壯壯胖胖和寶子
1.6t408七萬公里，超車無壓力機油不用看到時保養（14年）
坂本冬美
看到這麼多噴1.8發動機的，實在忍不住了！
原世嘉置換的1.8t，現在一年多兩萬多公里，從新車開始，每天一路超車基本上都在五千轉左右，從來沒愛惜過。
要是有人問為什麼，我只能告訴他，這車耐造。
要是有人不服，那麼請你每天五千轉超個幾十次車，然後一年後再來跟我說話。
壹生囿你1
我的C51.6T用了快4年了，開了45000公里，表現平均時速32公里每小時，油耗7.2升，我一直加95號油，到現在發動機沒有任何問題！重要的事情說三遍！
安佩工
1.6t的，五年九萬公里了，動力倒是好，，不過一直燒機油，冷卻液也一直需要經常添加，這幾天徹底查了一下，原來都有點漏，，所以……動手術了
一線天tq
1.國六版進行了改進，準確的說是向原版靠攏，等等無妨，國六版才是真愛不會讓你失望的。
2.神蟲能夠明確標出24萬公里的壽命很良心了，帶T發動機你就別指望開三五十萬公里了，其他廠商的估計二十萬公里都沒有，所以壓根就不敢提壽命這事。
用戶金雞獨立
寶馬放棄了1.6Ｔ的這個發動機，在1系和3繫上以前都有用，後來毛病多就放棄了改成1.5Ｔ的了，但法系還一直在用，因為這個1.6Ｔ的發動機把法系質量拉下水了，1.8Ｔ的只是1.6Ｔ改造的，質量可能還不如1.6Ｔ的，如果買的話還是買1.6Ｔ
