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1.6T的，1.8T是中国特供，由1.6T扩缸而来。1.6T的是多年诺德十佳发动机。虽然已经诞生多年但一些参数并不输给目前新出的涡轮发动机。至于稳定性，我C5才3年不到四万公里，正常保养，到了10万公里如果不烧机油，不出毛病才能有发言权。一款发动机成熟不容易，号称造发动机送车的本田的1.5T不是一样毛病一堆吗？精于自吸新出的涡轮照样需要市场检验才行。
雁三鸣来了
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关于标致雪铁龙1.6T和1.8T发动机
（1）国五发动机：10UF01 5G02-1.6T；10UF51 6G01-1.8T；
10UF01 5G02-1.6T 发动机排量1598(ml)、功率123(kw)，用于东风雪铁龙、纳智捷、东风标致、东风风神等部分车型；
10UF51 6G01-1.8T发动机排量1751(ml)、功率150(kw)，用于东风标致、东风雪铁龙、东风风神等部分车型；
（2）国六发动机：5G04-1.6T；6G03-1.8T；
5G04-1.6T发动机排量1598(ml)、功率125(kw)和147(kw)，用于东风标致、东风雪铁龙、谛艾仕等部分车型；
6G03-1.8T发动机排量1751(ml)、功率155(kw)，用于东风标致、东风雪铁龙等部分车型；
（3）关于EP6和EP8
EP6是PSA集团和BMW合作研发。EP8和EP6技术演变是相同的，EP8采用了EP6全部先进技术，并在法国进行开发，在中国进行了台架和路面严格测试，设计寿命达到24万公里。由于增加了汽缸容量，主要增加了缸体行程、曲轴行程、加长正时链条、更换了活塞/轴承/活塞环等部件。
仁者见仁智者见智！
湖北武汉切诚汽车
1.6t的408，16款自豪，41000多公里，一年保养一次，都是全合成机油，95号的汽油，从来没有问题，1.8t的没开过，不懂，我喜欢4008和天逸，也纠结要不要换个1.8 t的开开
Rick105305067
网传1.6早期的烧机油，油耗相对不低。1.8的似乎此类情况较少。
壮壮胖胖和宝子
1.6t408七万公里，超车无压力机油不用看到时保养（14年）
坂本冬美
看到这么多喷1.8发动机的，实在忍不住了！
原世嘉置换的1.8t，现在一年多两万多公里，从新车开始，每天一路超车基本上都在五千转左右，从来没爱惜过。
要是有人问为什么，我只能告诉他，这车耐造。
要是有人不服，那么请你每天五千转超个几十次车，然后一年后再来跟我说话。
壹生囿你1
我的C51.6T用了快4年了，开了45000公里，表现平均时速32公里每小时，油耗7.2升，我一直加95号油，到现在发动机没有任何问题！重要的事情说三遍！
安佩工
1.6t的，五年九万公里了，动力倒是好，，不过一直烧机油，冷却液也一直需要经常添加，这几天彻底查了一下，原来都有点漏，，所以……动手术了
一线天tq
1.国六版进行了改进，准确的说是向原版靠拢，等等无妨，国六版才是真爱不会让你失望的。
2.神虫能够明确标出24万公里的寿命很良心了，带T发动机你就别指望开三五十万公里了，其他厂商的估计二十万公里都没有，所以压根就不敢提寿命这事。
用户金鸡独立
宝马放弃了1.6Ｔ的这个发动机，在1系和3系上以前都有用，后来毛病多就放弃了改成1.5Ｔ的了，但法系还一直在用，因为这个1.6Ｔ的发动机把法系质量拉下水了，1.8Ｔ的只是1.6Ｔ改造的，质量可能还不如1.6Ｔ的，如果买的话还是买1.6Ｔ
