我想買一輛國產四驅越野車開去西藏,哪個品牌的車型最合適?

居安思危164299745


國產四驅車首選哈弗H9,哈弗H 9雖然說他是硬派越野車,但是它的舒適也是很不錯的,家用也是沒有問題。長途自駕遊都可以。他是完全可以做家裡唯一一款車!哈弗H9現在的小毛病比以前款好很多,還可以加92油,不錯選擇!


車旅行


如果您所說的是國產越野車而不是國產SUV,並且不包括國產合資品牌的話,純硬派越野車我個人認為比較適合進藏的有以下幾款。

最廉價的是北汽製造的212。有1.5T汽油和2.8T柴油版本可選,幾萬塊白菜價的經典純越野車。除了夠經典夠老,這貨前後彈簧鋼板懸掛,帶大梁的非承載式車身,短軸距和手動分時四驅讓這老傢伙越野表現還是不錯的。而且這老傢伙曾經長期作為我軍的輕型戰術車輛來使用,並且出口到國外,有些至今仍在服役。曾經被改裝為自行無後坐力炮,反坦克導彈發射車,通訊車,指揮車等等。別說西藏了,可以說老212不僅踏遍我國大江南北,更是到國外出過風頭經過實戰的功勳車輛。當然,它放到現在來看已經很古老也很簡陋了,但是上高原它仍然是可以勝任的。

其次是稍微貴一點還是北汽製造的勇士。和老212一樣,同樣是被部隊採購為軍車,並且是現役。民用版勇士越野車之所以能被部隊看上,是因為它完全不同於普通民用SUV或越野車的設計。足夠堅固的非承載車體結構就不說了,為了適應惡劣地形,其擁有國產車中目前是最好的接近角和非常不錯的離去角,使得其攀爬能力在原裝量產車中幾乎無人能及。2400,2600和2800三種軸距可以根據需求選擇。其它的其實根本不用多說,有現役軍版的車輛作參考,西藏駐軍都有裝備的,還用多說其它的嗎?

最後再推薦一款不差錢的,北汽集團的頂級產品BJ80。注意,這個北京牌的北汽集團現在可跟前面說的北汽製造不屬於同一品牌,其實這個北汽集團的北京牌汽車才應該算是正根。話不多說了,如果沒記錯的話BJ80同樣被部隊少量採購。2.3T的機器,一樣是非承載式結構,外觀接近奔馳大G。配置夠高,各方面也是走大G豪華越野車的路子。30-40萬的價格區間也是至今路上少見的原因。買不買的有機會可以去試試,開著確實還行,上高原也是絲毫無壓力。

此外其實還有一款更土豪的車,東風的猛士。脫胎於悍馬的猛士,基本上沒有男人不喜歡的。不過現在除了軍用版之外,民用版似乎已經消失了,不知道是否能正常預訂購買。國內是有真愛的曾經買過這車,現在除了軍版經常在各種場合露面外,平時路上真的很罕見。

之所以推薦的都是曾經或現役的軍車的民用版,那是因為畢竟經過部隊檢驗過的產品和民用車輛不是一個概念的東西。經濟性這幾款車都不好,但是在越野通過能力和綜合戰術性能來說是普通民用車拍馬難及的。畢竟軍車設計之初就對車輛的通過性,涉水能力,爬坡越障能力,高原寒區使用等等戰術指標提出嚴格要求的。並且部隊驗收實裝及改進也遠比民用車要嚴謹得多。

好了,說了這麼多一併奉上它們的豔照共賞吧。






路過喵星的汪


個人認為!自已開車去那麼遠的地方一點不合算。勞命又傷財。把那筆錢拿來不如就在家買些營養品吃到肚子裡養身又養心不更好嗎。

電視裡,手機網絡上什麼都可以看到天下奇觀。晚上夢裡!夢遊仙境什麼也都有,都償試經力。

身體健康才是最重要的。不必跑得太遠遊山玩水其實是最累最傷身體的。花錢的也不好看的。醫院裡好多就因為旅遊到中途造成了走進入醫院裡🏥。這些事例太多了。還是要心在家好。就在附近地區玩玩的很好了。好去就從QQ上去看到。看遍大川南北。

對不起!我的回答跑題了?會惹你生氣。請見諒。

祝福你!!美夢成真,心想事成,身體健康

上午好[祈禱][祈禱][玫瑰][玫瑰]





用戶104235958414


剛去西藏回來5天,1.0的QQ都能去,全是柏油路,好跑的很,沒必要四驅還費油,留著錢住好一點的酒店,西藏的油7.51一升偏遠地區8.97一升92號


Ps就是喜歡你


哈弗H9,硬派越野車,現在出新款了,我是首批的車主,4年了,就壞了個後雨刷,剩下就是正常保養了,不是託,廠家也不說給點好處[流淚]


攜手同遊人間




以前我會給你列舉各類的品牌,現在我只有一款車型推薦你,並且還很適合。長城炮商用版,喝柴油的那款。


首先先消除一個固有思想:皮卡都是拉貨,且破破的

現在皮卡在大部分區域剛剛解禁,很多廠商包括長城都在大力推自己的皮卡,拿來攻市場的品牌都不會差的,所以你能在長城炮的旗下的車型裡看到非常多的硬貨。


我推薦的是商用炮,柴油6MT版,售價11.78萬元那個。


整車非常大,超過5米長,1.8米高,其標準版長寬高分別為5362/1883/1884mm,貨廂尺寸1520/1520/538mm,軸距為3230mm。


其車身分量絕對是夠大夠氣派。


商用炮最小離地間隙高達227mm,接近角29°,離去角25°,涉水深度為500mm,載重質量達到600kg。


4WD精英版後橋具備差速鎖、還搭載了伊頓電子差速鎖,你不用掛低四,用自動駕駛模式就能非常輕鬆的過類似於像交叉軸這樣的路況。可以滿足你的需求。



輪胎為245/70 R17的朝陽輪胎(你可以後期改裝),

前後均為盤剎,配備胎壓顯示系統等等,全系標配博世9.3版本ESP系統、無鑰匙進入/啟動、定速巡航、倒車影像、9寸觸控屏。


在動力這塊,搭載2.0T柴油,最大馬力分別為163匹,峰值扭矩分別為400牛·米。匹配6MT變速箱,


這個4D20M的2.0T四缸柴油發動機,在1500-2500轉時可輸出400N•m的峰值扭矩,是目前所有滿足國六B排放標準的皮卡中,升扭矩最強的柴油動力。



且內飾設計這塊,完全按照城市SUV版本去做,舒適感非常好:


最重要的是....

西藏這些地區非常歡迎皮卡,你可以現場折舊賣掉,輕輕鬆鬆打飛的回家,你的損失可以降到最低。


如果你覺得上面的還不能滿足你

標配三把鎖、涉水喉、絞盤、蠕行模式、坦克調頭的越野炮可以瞭解一下,這車預計是明年2月份上市,價格應該就不是10多萬解決的。


我猜是20萬左右。所以還是推薦長城炮的商用版。


以上,希望對你有所幫助


車則


吉利博越四驅車型配備了1.8T渦輪增壓發動機,其最大功率135kW(184Ps),峰值扭矩285Nm,與之搭配的是來於澳大利亞的DSI公司6速手自一體變速箱。發動機參數與變速箱在中國品牌SUV當中可以說是可圈可點。

博越注重舒適性所以6速手自一體匹配下來會很刻意的避免換擋太快而帶來頓挫感,這也就使得你駕駛博越即便是深踩油門也不會感受到特別強的提速感。如果你只是慢慢給油,車輛會給予非常舒適的回應。

博越的適時四驅採用的是博格華納所提供的四驅系統,這套四驅系統被用在同級別許多城市SUV中,它由多片離合中央差速器以及前後橋開放式差速器組成。限滑的任務全權交給電子輔助系統來完成,電子系統雖然具備限滑能力,但是力度不夠強無法對嚴重打滑車輪提供足夠的制動力。



劉兆亮


國產硬派越野其實也很多,下面將我知道的告訴大家,大家知道的歡迎補充,北汽旗下:212 、戰旗、勇士、BJ40、BJ80;長城旗下:H5、H9 ;陸風旗下:X8、X9; 江鈴馭勝S350等,然後還有一部分四驅的皮卡


崑崙英豪one


那就得看你準備投資多少錢了,從最便宜的幾萬到上百萬,都有選擇的空間,作為家用而且準備進藏的四驅,我個人比較喜歡的是長城哈佛H9,再就是豐田4.0普拉多,性能最好的是牧馬人,其他的作為次要選擇。選擇四驅起碼的兩個條件:非承載、差速鎖,至於非承載車身的城市SUV,越野性能就一般了!


夜雨梧桐2757


駐藏部隊現在只裝備北京BJ40、BJ80,其他品牌越野車全部在競爭中淘汰出局!優勝劣汰是亙古不變的真理!


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