心心8628385442033
偏好運動型以及性能選擇探界者，偏商務用途以及平順的加速選擇昂科威，發動機決定了兩車有不同體驗。
昂科威與探界者是同平臺的兄弟車，除平臺以外變速箱均為6T45系列9AT手自一體，發動機也都是GM-LTG 2.0T，但是昂科威的扭矩多了很多，不過這並不能說明探界者的差，細化如下。
1、昂科威2.0T最大功率191kw、峰值扭矩400N·m、最大扭矩轉速3000~4000轉，這臺發動機特點為高功率大扭矩但增壓器調教很保守，然而這種調教是非常合理的；渦輪增壓的最大扭矩轉速不代表介入轉速，依靠排氣驅動的渦輪只要有適當的壓力即可開始轉動增壓，LTG在1000轉左右運轉，那麼從1000~3000轉增壓器轉速是在線性上升的，直到發動機達到3000轉增壓器達到最高轉速（最強增壓）。
正常代步駕駛的轉速區間在2000~3000轉以內，昂科威能在1000~3000轉之間線性的加速，這種體驗與自然吸氣沒有任何區別，只是因為增壓器帶來的富氧燃燒狀態讓2.0L成為了3.0L的體驗，在2000轉也能爆發出300N·m以上的扭矩，這種等級的動力儲備無需達到最強增壓狀態也會有理想的動力體驗。所以駕駛昂科威感覺更從容更淡定，這點也與昂科威的整車設計風格相似，但是這臺車也缺少美系車的設計感，多少是有些平庸的，年輕人不建議昂科威。
2、探界者2.0T最大功率191kw、峰值扭矩353N·m、最大扭矩轉速2000-5300轉，扭矩減少了47N·m已經很誇張了，但是增壓器峰值轉速的持續範圍也很誇張，3300轉的持續發力使得在探界者的加速成績比昂科威更快，這種操控感雖然平順升轉區間略窄但是有駕駛激情。帶來這種體驗的基礎為單渦輪雙渦管增壓器，這也是寶馬汽車曾經的引以為傲的技術，通用汽車使用同樣的技術也發揮出了相當理想的性能。
探界者7.2秒破百是一臺有樂趣的標準美系SUV，在其本土也能有不錯的銷量也說明了這是一臺合格的全球車型，重點是設計感也有美系SUV的肌肉感，所以北美銷榜探界者能把昂科威遠遠甩開，兩車建議選擇純正一些的探界者。
價格方面探界者2.0T低配優惠後18.5萬左右，落地能控制在21.5萬以內；昂科威2.0T低配優惠後22萬左右，落地得到25萬左右，這三萬的差價完全是通用製造的幻覺，本質沒有什麼差異。
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天和Auto
昂科威2.0T包括四驅精英、豪華和全能三款，指導價為26.49-30.99萬元；探界者2.0T包括四驅拓界和捍界兩款，指導價為22.59-24.59萬元。昂科威優惠在5萬元左右，落地價在24.6-29.6萬元，探界者優惠在4萬元左右，落地價在21.2-23.4萬元。很明顯，探界者落地價比昂科威要便宜3-6萬元。都是美系硬派SUV，從性價比來看，探界者無疑更值得考慮。
探界者車身長度不及昂科威，但是高度、寬度領先於昂科威，而且探界者側面造型非常粗獷，不像昂科威那麼城市化。軸距表現，昂科威略優於探界者，不過實際乘坐感覺兩者並無明顯差別。來到座艙，昂科威出自別克品牌，集成了家族高端大氣上檔次的優良傳統，其所營造出的視覺效果也確實比探界者高一檔次。探界者內飾屬於略顯溫馨的大眾化風格。
動力總成方面，兩者都採用了通用的2.0T高功率增壓發動機，只不過昂科威在調教方面略優於探界者，扭矩高於探界者。配置方面，雖然昂科威價格高不少，但是相比探界者並沒有特別突出的項目，區別主要體現在輪胎尺寸略大、懸架軟硬調節、感應後備箱、方向盤加熱、8英寸彩色儀表盤、第二排座椅前後調節、後排側面隱私玻璃等。
而探界者雖然更加便宜，但是相比昂科威也不是沒有亮點，比如車內pm2.5過濾裝置、OTA升級、遠程啟動運動外觀套件等。昂科威增加的項目實用性並不高，所以，我們更加看好價格實惠的探界者。希望我的回答對您購車有所幫助。
貓眼看車
無論是昂科威還是探界者都是性價比很高的中型SUV車型，對於那些追求性價比的消費者來說這兩臺車都是非常不錯的選擇。那麼對於消費者來說，在昂科威和探界者這兩臺美系SUV的2.0T車型當中應該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。
在基礎層面，這兩臺車的2.0T車型有什麼區別
這兩臺車其實都出自別克集團，他們採用的都是別克最新的D2UX平臺，因此在很多方面這兩臺車都是非常相似的。在動力總成上，這兩臺車搭載的均為2.0T+9AT動力總成，當然，如果你細心一點的話就會發現這兩臺車的發動機最大功率雖然是一樣的，但是最大扭矩並不一樣，昂科威擁有最大260馬力400牛米的動力輸出，而探界者則擁有最大260馬力353牛米的動力輸出。
而相應的，這兩臺車的最大扭矩轉速平臺也不同，昂科威的最大扭矩轉速區間為3000-4000rpm，而探界者的最大扭矩轉速區間則為2000-5300rpm。當然，賬面參數的勝出並不代表昂科威的動力就比探界者強，實際上，從百公里加速成績來看，昂科威為8.2秒，而探界者則僅需7.8秒，這樣的成績主要是因為探界者的整備質量只有1710kg，而昂科威則有1800kg，探界者比昂科威整整輕了90kg。
當然，這些都只是理論上的數據而已，從實際的駕駛感受來看，這兩臺車的動力表現並沒有什麼區別，畢竟用的都是同一款發動機，而且變速箱也是完全一樣的，發動機參數上的微調並不能對動力產生多大的影響。
而在開起來的時候，這兩臺車的表現也是非常接近的，兩臺車都是非常傳統的美系車調校，偏向於舒適的底盤懸掛能夠過濾掉絕大多數路面震動，對於乘坐舒適性的提升有很大幫助。但另一方面，這兩臺車的指向性都不是很好，相應的操控感也就沒有德系車那麼出色了。
在這兩臺車當中應該如何選擇
那麼這兩臺底盤相同，實際駕駛感受也相近的車應該如何選擇呢？我們可以來看一下，昂科威2.0T的入門版車型官方指導價為23.99萬元，優惠之後實際的裸車價在21.99萬元左右，而探界者2.0T的入門版車型官方指導價為22.59萬元，優惠之後實際裸車價在18.19萬元左右，這兩臺車的配置基本相當，在某些方面昂科威比探界者稍高一些，例如昂科威上有LED大燈、併線輔助功能以及19寸大輪圈而探界者沒有。
但是考慮到探界者2.0T的實際入門價格要比昂科威便宜3.8萬元，這個差價還是相當大的，而昂科威的配置並沒有比探界者高多少。當然，昂科威的內飾表現要比探界者出色不少，此外，別克的品牌定位本身也比雪佛蘭更高端，所以我們可以理解為這3.8萬元的差價主要是用來購買更好的內飾以及更高的品牌認可度的。所以在這兩臺車型當中，如果你比較追求性價比的話，那麼探界者是非常不錯的選擇，但是如果你受不了 探界者那廉價的內飾的話，那麼還是加點預算上昂科威比較好。
以上
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汽車三國
不請自來，我是重慶賣車車的黃小強，汽車領域創作者審核中。
昂科威2.0t和探界者2.0t選哪個？
讓我選，我會選擇探界者，因為探界者性價比更高，外觀更年輕運動，這兩個優點相對昂科威內飾豪華，沉穩，品牌力相對較強的特點更和我意，兩個車型特點鮮明，你怎麼選看你取捨。
落地差多少？
先來計算我會選擇的探界者的落地價，暫時都以全款2.0T低配來計算哈。
即目標車型為探界者2019款Redine 550T自動四驅拓界版RS，指導價225900。簡單稱呼為“探界者2259”（在汽車行業中，“探界者2259”，分為兩部分來理解，第一部分“探界者”即車型名，第二部分“2259”即指對應指導價225900的配置）。
上圖為川渝地區這邊雪佛蘭品牌的部分車型的優惠，如圖所示，圈出來的內容表達的含義就是 “探界者，指導價為225900的配置，白灰黑銀的車裸車優惠45000，店裡強制保險優惠47000”，以店裡購買保險來計算落地價。
車價=指導價-優惠金額，即225900-47000=178900。
購置稅=發票價/1.13*0.1=178900/1.13*0.1=15831。
車險=交強（必選）+商業險（可選），交強該車為950元，商業險常規險種（三者100W，車損，座位，不計免賠）約5000元。
車船稅為180元。
上戶，自己帶資料去車管所上戶只需要繳120元的號牌費，代辦也一般不超過300元。
那麼該車型的落地價=車價+購置稅+車險（含商業）+車船稅+上戶，即178900+15831+950+5000+180+120=200981。會談的話，20萬落地都不是問題。
再來計算昂科威
即目標車型為昂科威2019款28T四驅精英版，指導價264900。簡單稱呼為“昂科威2649”（在汽車行業中，“昂科威2649”，分為兩部分來理解，第一部分“昂科威”即車型名，第二部分“2649”即指對應指導價264900的配置）。
上圖為川渝地區這邊別克品牌的部分車型的優惠，如圖所示，圈出來的內容表達的含義就是 “昂科威，指導價為264900的配置，棕的車優惠58000”，那麼落地價就好計算了。
車價=指導價-優惠金額，即264900-58000=206900。
購置稅=發票價/1.13*0.1=206900/1.13*0.1=18309。
車險=交強（必選）+商業險（可選），交強該車為950元，商業險常規險種（三者100W，車損，座位，不計免賠）約5300元。
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車船稅為180元。
上戶，自己帶資料去車管所上戶只需要繳120元的號牌費，代辦也一般不超過300元。
那麼該車型的落地價=車價+購置稅+車險（含商業）+車船稅+上戶，即206900+18309+950+5300+180+120=231759元，就目前的行情來說，能談的落地差不多也需要23萬左右，行情好的時候，落地起碼也是22萬往上。
那麼題主要得落地差就來了，當前的行情，落地差3萬。
以上就是我的回答，我是重慶賣車車的黃小強，歡迎關注。
重慶賣車車的黃小強
昂科威2.0t和探界者2.0t選哪個？落地差多少？首先說這兩個版本的車型，動力總成方面是一樣的，只是調教上有所不同，昂科威的動力表現更突出一點。同時在品牌定位上，雖然同為美系車品牌，但別克比雪佛蘭整體上還是更高端一點，從定價上也可以看出來，基本都高出3到4萬的價格。拋開市場優惠後，兩者加上入戶的各項費用，最終的落地價基本也相差3-4萬的差距。
總體說來，昂科威2.0T版本定位更高，內飾豪華舒適，但價格也更貴；而探界者2.0T版本，動力上相差不大，但配置更高，同時價格還便宜了3到4萬塊，性價比更高。所以這兩者如何選擇？我認為如果追求品牌，喜歡豪華舒適的，就選擇昂科威2.0T版本；如果更看重性價比的，就買探界者2.0T版本。那下面我們就來了解一下這兩款車型吧。
昂科威.![]()
作為別克品牌的主力SUV車型，昂科威自從上市以來，就憑著沉穩大氣的外觀，精緻豪華的內飾，豐富的配置，還有足夠強勁的動力匹配和良好的行駛操控感，在競爭激烈的SUV市場中，總體表現還是很不錯的。但不足的是，美系車普遍的缺點就是油耗偏高，行駛過程中偶有頓挫感，車型市場保值率也偏低。除此之外，客觀來說，在20多萬區間能買到一款品牌不錯，動力強勁，內飾豪華，空間表現滿意的中型SUV，別克昂科威綜合實力還是很有競爭力的。
探界者.![]()
雪佛蘭探界者作為後來者，也可以說是後發制人，我認為它可以看作是科帕奇的替代者和繼承者，也正是由於科帕奇的失敗，更加顯得探界者是帶著滿滿的誠意而來。首先是2.0T版本的車型，與昂科威使用的都是相同的一套動力總成，只是調教上略有不同，但動力也足夠強勁。空間尺寸大小上基本相差也不大，而外形上相比昂科威更顯年輕運動，炫酷，整體看起來也很顯帥氣，並且充滿了線條的力量感，也很有厚重感；總體來說，探界者的外觀設計還是很成功的。
內飾設計上雖然沒有昂科威那樣的精緻豪華，但也還算用料實在，功能佈局也比較合理。而配置上是探界者的強項，相比昂科威，不但價格上有3到4萬的優勢，而且還多了很多的舒適電子配置；總體來說探界者性價比真的很不錯。
綜上所述，這兩個版本車型該如何選？我個人認為，在預算充足情況下，就選擇品牌更好，質感更強，更豪華精緻的昂科威；如果你更看重性價比的，那探界者也是很不錯的選擇。以上看法僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習，我是車海V無涯，謝謝大家~！
車海v無涯
昂科威和探界者都是通用公司旗下產品，在國內，凱迪拉克，別克和雪佛蘭代表高中低三個品牌主打，昂科威再品牌認知度和保值率方面要好於探界者，2.0建議考慮昂科威，1.5建議考慮探界者
會飛的魚244631461
1.選哪個？只看車系不看車型，選探界者。因為這兩輛車幾乎相同，探界者更便宜，而且外觀造型更好看（因人而異）
2.買哪款？你的初選是對的，2.0T不後悔！而且同等車型，探界者會比昂科威便宜2-3萬左右，性價比更高。
3.落地價？這個參考第二條吧，買車依據你要的車型、顏色、購買方式（貸款、全款）、購車時間而定，並且地方政策不一樣也會影響到你的落地價格。這個級別的車型，普遍在你談定的裸車價上加2-3萬元。
我是你們公司的老闆
2.0拓界rs路過，三大件一樣，追求內飾選昂科威，追求外觀選探界者，當然選擇性價比更選探界者。。。
老海197393676
以昂科威2.0T，指導價269900的看，目前國六的市場優惠在5萬多，
探界者最低配225900的優惠在4萬5左右。
裸車價來看，昂科威：215000左右，探界者185000左右，算上購置稅，保險，差價也是在差不多4萬，當然，昂科威的配置、內飾做工、等一些小的方面會做得好一點
一個破產的汽車人
昂科威和探界者 : 小毛病多，有斷軸風險，保值率低，過了質保期變速箱易出故障，維修費用上萬元。
