小小的粉儿

轩逸怎么样？

日产轩逸是东风日产旗下的一款明星车型，这款车型从2006年在国内上市到现在每个月的销量表现都是非常的不错的，几乎每个月都能排到轿车销量排行榜的前三名，在今年的7月份2020款的日产轩逸上市了，整个外观和内饰可以说是一个全新的大改变，但是老款的车型同样具有很高的性价比，经典的外观，超大的空间以及很大的油耗对于消费者的吸引力都特别的大，笔者身边就有一位刚刚提车不久的轩逸车主，下面我们就一起来看一看他对这款车型的看法如何。

2020款的日产轩逸在这个月是上市的，当时我在买老款车型的时候，新款车型在4s店已经有了，对于新款车型我觉得真的是非常的喜欢，可以看成就是一台小号的日产天籁，悬浮式的车顶，全新的家族式设计风格对我很有吸引力，但无奈这款车型优惠幅度非常少，老款车型也有一种超高的性价比，起码在动力方面老款和新款是相同的，经典的家族式设计风格加上特别协调的腰线，再配合上凹凸有致的车尾，让整车看起来还是非常漂亮的，家里人对于这款车型也非常喜欢。

老款车型的整车内饰设计同样是非常经典的，它并没有太多花哨的设计，我选择的是全黑的内饰，因为看起来更加的沉稳一点，整个中控层次感并不是特别的明显，它配有多功能方向盘中央彩色屏幕，而我所购买的这款车型还带有语音的功能，在日常使用的时候会特别的方便，中控屏幕下方是空调操控区域设计的很合理，座椅的包裹性和支撑性的表现很好，真的是对得起日产的这个移动沙发的称号，不过有一点这款车型我在提车之后跑了一次高速，虽然说里程不是太长，但能够明显的感觉到这款车的车内和音响都不算太好。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是2019款1.6L CVT智联尊享版车型，这款车型有国6的版本可以选择，因为7月之后我所生活的县城也是实施了国内的排放标准，当时全款落地的费用是11.6万元，这样的价格我个人还是比较满意的，在实际用车的过程当中，这款车型的第2排空间表现同样没有令我失望，有一次坐满了三个人同样不会显得特拥挤，而且更好的地方在于他有三个独立的安全头枕，而且还配有一个中央扶手。

总结：总的来说对于日产轩逸这款车型，我个人还是非常满意的，所搭载的1.6L自然吸气发动机最大功率126马力，最大扭矩154牛米，与之匹配的是一台CVT变速箱，采用的是多点电台的供应方式，技术方面的表现还是比较不错的，而且这条发动机大家已经非常的熟悉了，目前用车2000公里，它的百公里综合油耗则是维持在7L左右，这样的油耗我个人也是比较满意的，如果大家有不同的看法，可以在评论区留言，我们一起来探讨。

孟子说车

我一直都不明白为什么轩逸可以如此的大卖，外观平庸内饰用料平庸，就连配置也是简配到了极点，唯一能拿得出手的就是他紧凑车型的市场定位和日产品牌，除此之外毫无优势可言。

18款经典车型的三围为4665+1700+1505mm，轴距为2700mm，猛然一款会觉得已经达到了A+级别，但1700mm的车宽着实让人尴尬。这么说吧，轩逸给人的感觉就是车子修长，试车的时候坐进去发现车顶很高给人一种空间宽敞的感觉，并且在购车后很长时间里你都会觉得空间大。但是当一家五口全部坐进车内的时候，轩逸的空间表现就会原形毕露，1700mm是什么概念呢？就连福睿斯都比他宽了12公分，思域比他宽了10公分，卡罗拉比他宽了7.5公分，英朗比他宽了10公分，大家可以比划一下，这样的差距无论是外观上还是横向空间上都十分的明显。

在价格上轩逸也有钻漏洞的情况，入门车型手动舒适版裸车价仅为6.68万，这要比很多国产A级车都要便宜，但羊毛毕竟出在羊身上，配置简直可以与货卡争天下。安全配置连个esp都没有，常用配置表空空如也，遥控钥匙可以说是唯一现代化配置。如果咱们要求车子配置够用的话，包括电动天窗，多功能方向盘，自动挡的话，在经典款型中甚至没有车辆能够满足，顶配的CVT豪华版连个多功能方向盘都不具备。

最新的18款1.6XV 车型总算对轩逸的三围有所改观，三围达到了4631+1760+1503mm，轴距为2700mm，缩短了些车长加宽了车宽，让车子横向空间不至于那么落后。但即便如此能够满足天窗+自动挡+多功能方向盘的车型CVT尊享版的售价达到了10.88万，并且还不具备自动驻车，发动机启停技术，定速巡航等，要知道这个价位完全可以选择配置更加丰富的英朗，科鲁兹，领动等，毫无优势可言！

轩逸的大卖或许与咱们国情很有关系，国人往往喜欢大品牌外观，想想看以不到9万块入手一款带天窗的手动挡轩逸，别管内是怎样，至少是日产，单从外观来讲不懂车的人很难看出他的真实售价。

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大猫羊

在国内的轿车领域，不论是自主品牌还是合资品牌，想要占有一席之地单单有技术肯定是不够的，同时还要拥有自己的特色才行。就自主品牌而言，向吉利帝豪/帝豪GL、宝骏310其特点便十分明确；就合资品牌而言，像朗逸、卡罗拉、轩逸等车型也是数一数二的存在。说直白点销量便是王道，今天要介绍便是日产的“家轿王”轩逸，价格不算便宜，但为何销量却很高呢？明白人说出了答案。

先简单介绍一下日产汽车。就日产汽车而言，在国内可分为东风日产和郑州日产两个品牌，不过后者相信很多人并没有听说过，日产作为一个拥有百年历史的汽车企业，从成立之初到现在已经走过了105年的历史，就全球而言能够称得上百年汽车品牌的其实也就那几个。

在国内最显著的一个现象便是，很多人都说日系车的安全性低，但实际上买日系车的人却很可以用络绎不绝来形容。抛开别的不说以轩逸为例，销量高可不是单单靠两张嘴皮子说出的，任何一辆车的销量都不可能是无缘无故高起来的，其最直接的一个原因便是油耗低。

这也是大多数人会选择日系车的原因，毕竟开车跑高速的人还是占少数的，大部分都是用来上下班代步，接送孩子用的，图的就是个省油省心，反观轩逸呢你想要的它都具有，你有需求我有卖点供与求之间自然便不谋而合了（这么说不够准确，应该说是厂家特意这样设计的）。

再加上日产品牌以及轩逸车型积累的口碑，论外表看着还可以，论空间相比同级车也有优势，这些统统都是它的加分项，自然而然便成了增加销量的重要砝码。盯着轩逸看一会儿的话，你有没有发现它和老款的天籁其实是有几分相似之处的。

虽然价格不算便宜，用料相比同级别的自主品牌也纯在差距，但在故障率上，日系车向来做得是非常好的。这一点不仅仅是对国产车而言，对德系车以及美系车而言也是一样的。总的来说，虽然轩逸的外观、内饰都不算突出，但省油省心确实其最大的特色，也是其最大的卖点。

汽车不执着

说到日系车的时候，很多人都会说到车轻皮薄的这个问题，从而使得日系车的安全性能在很多人的眼中都并没有太好的印象，甚至一度有网友将全新的轩逸关于“绣花枕头”这样的称号。

不过，日系车的安全性能真的有那么差吗？答案是否定的，如今的大众神车朗逸已经从冠军宝座上跌落下来，不仅是第一的宝座不保，就连亚军也让轩逸抢走，能够有着这么好的销量，说明消费者的眼睛还是雪亮的，也证明了日系车的品质还是有着很不错的表现。单月34640台的销量，是如何的实力才让轩逸在如今有着这样的火爆程度呢，让我们一起来分析它的综合实力。

在外观方面，全新轩逸有着极高的颜值，粗壮的镀铬饰条呈“U”字型布局，与熏黑的蜂窝状进气格栅相结合，带来了极为年轻的氛围。狭长的大灯造型也带来了比较霸气的视觉效果，雾灯周围的镀铬饰条也为整车起到了“画龙点睛”的作用。

车身的侧面，贯穿式的腰线让这款车看起来更加的大气，多幅式的轮毂也带来了中规中矩的稳重感，中规中矩的造型想必也能够赢得不同年龄消费者的喜爱。尾部的造型依旧以简洁为主，粗壮的镀铬饰条顺势延伸到了两侧的尾灯旁，看起来也比较富有时尚感，下侧的黑色饰板拼接也使得运动气息更为浓重。

动力方面，全新轩逸搭载的是一款1.6L的自然吸气发动机，这款发动机最大的输出功率可达126匹马力，最大的扭矩可达154牛·米。在车子的传动系统方面，与之匹配的是5档的手动变速箱和CVT无级变速箱。

白希文

我5万块的大众捷达[呲牙][呲牙]便宜又省油零压力[耶][耶]13万买日产贵啦！不值得！捷达代步车！日产也是代步车！不考虑商务用车！那台车便宜就买那台！只是现在中国人都爱攀比心！隔壁老王买13万日产！村头老李买奥迪A4个个都爱比较！再给我第二次选车我买比亚迪F3(3万多新车包牌落地)

有一点点喜欢你

不怎么样，试驾感受挺一般，试驾的顶配，只能语音导航，动力够用，喇叭听个响，升个玻璃窗还能带动内饰板，真无语，太单薄。最主要自己试驾，使用感受肯定不如10万左右的国产车，自己一试便知，中国跟风人群多

实用志强

不怎么样

很不怎么样

想当不怎么样

纸棺材能怎么样

这破车还问怎么样

要命的不会问怎么样

问这话的人也不怎么样

如果你觉得省钱就怎么样

那说明你的命其实不怎么样

为省钱、省心、就买它！为安全、结实、就别买它

――仅此而已！

这样无聊的问题别在问了，世界上至死率第二的称号可不是白来的，减配到不能在减的地步，买这车豪无乐趣可言，也没必要出去自豪的说：我也有车了，

那是车吗？

如果觉得有方向盘、有轮子、有发动机就是车，我觉得选择余地太大了，根本就不用花那十来万……

强子158583915

轩逸 1:舒适度好2:保值3:省油。 非常不错的一辆车、这辆车没有什么好说的了。如果看具体参数和配置、看下汽车之家吧。我推荐尊智版、优惠下来13+、该有的配置都有了。

悟空潮流鞋行

反正南方诸省，满街轩逸在路上跑，备件哪都有。重点:买这车的，基本上都不是傻子。

坚哥63185199

车是好车，喜欢可以买，省油，保养便宜，之前有车主说变速箱有问题，不知道真假，但是车还是挺好。自己喜欢才是对的，不要理会别人说什么，买车买个自己喜欢的，才是最好的

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