韓國航空宇宙產業公司(KAI)，成立於1999年，總部位於泗川，2018年度世界百強軍工企業排名第54位。代表性機型：T-50'金鷹'教練機(輕型攻擊機)，單機造價2,200萬美元，目前已出口菲律賓、泰國、印尼等國。
歐洲/北約直升機工業公司(NHI)，成立於1992年，由空中客車直升機公司、意大利列奧那多公司、荷蘭福克技術公司共同持有。代表性機型：NH90直升機，根據2017年1月的數據統計，該機已在13個國家的武裝部隊服役，累計達到了127000個飛行小時。
印度斯坦航空公司(HAL)，成立於1940年，總部位於班加羅爾，印度最大的航空工業集團，也是唯一的官方飛機制造商。代表性機型：光輝戰鬥機，單機造價3,100萬美元，2015年1月17日正式服役，印度空軍是唯一使用用戶。
日本/三菱重工業株式會社(MHI)，成立於1950年，隸屬三菱集團，是日本最大的國防工業承包商。代表性機型：F-2A/B戰鬥機，單機造價1億800萬美元，由三菱重工業與洛克希德·馬丁合作研發，航空自衛隊目前裝備有59架F-2A型(單座)和33架F-2B型(雙座)。
日本/川崎重工業株式會社(KHI)，成立於1896年，總部位於神戶，隸下子公司多達93個，日本軍工企業中的老字號。代表性機型：C-2運輸機，綽號藍鯨，單機造價9,200萬美元，2016年6月30日正式服役，航空自衛隊是唯一使用用戶。
日本/新明和工業株式會社(SMI)，成立於1949年，總部位於寶塚，前身為川西航空機。代表性機型：US-2水上飛機，單機造價9,000萬美元，海上自衛隊是唯一使用用戶。
荷蘭/阿古斯特·維斯特蘭公司(AW)，成立於2000年，總部位於阿姆斯特丹，由意大利阿古斯特和英國維斯特蘭這兩個品牌合併而成，目前隸屬意大利列奧那多公司。代表性機型：AW159'野貓'直升機，2009年11月12日首飛，裝備於英國、韓國、菲律賓以及孟加拉國。
烏克蘭/安東諾夫國營公司(ASTC)，成立於1946年，總部位於基輔，前身為安東諾夫設計局，專精於超大型飛機的開發與製造。代表性機型：安-225運輸機，迄今為止全球承載重量最大的運輸機。
美國/洛克希德·馬丁公司(LMC)，成立於1995年，總部位於貝塞斯達，全球最大的國防工業承包商，2018年度世界百強軍工企業中排名第1位，銷售額達到了500億美元。代表性機型：F-22'猛禽'戰鬥機，單機造價1億5,000萬美元，由洛克希德·馬丁和波音合作開發，但洛克希德·馬丁是主承包商，該機是世界上第一種單座雙引擎第五代隱形戰鬥機，美國空軍是唯一使用用戶。
美國/波音公司(Boeing)，成立於1916年，總部位於芝加哥，是世界最大的航天航空器製造商，同時也是全球第二大的國防工業承包商。代表性機型：B-52'同溫層堡壘'轟炸機，鼎盛時期超過600架B-52各型飛機在美國空軍服役，目前仍有76架處於現役狀態。
美國/諾斯洛普·格魯門公司(NOC)，成立於1994年，總部位於丹佛，全球第四大的國防工業承包商，也是世界上最大的雷達製造商。代表性機型：E-8'聯合星'指揮機，單機造價2億4,000萬美元，美國空軍是唯一使用用戶。
意大利/阿萊尼亞·馬基航空公司(AA)，成立於1913年，總部位於上韋內戈諾，2016年併入芬梅卡尼卡公司(後更名列奧那多公司)。代表性機型：M-346教練機(輕型攻擊機)，目前已出口新加坡、以色列和波蘭等國。
歐洲戰機公司(Eurofighter GmbH)，成立於1986年，總部位於哈爾貝格莫斯，空中客車防務與航天公司、意大利列奧那多公司、英國航太系統公司分別持有股份。代表性機型：颱風戰鬥機，單機造價1億200萬美元，除了英西德意四個研發國的空軍外，還裝備沙特、科威特、卡塔爾、奧地利等國空軍。
歐洲/空中客車直升機公司(Airbus Helicopter)，原名歐洲直升機公司，成立於1992年，為全世界最大的直升機製造公司。代表性機型：虎式武裝直升機，單機造價5,300萬美元(HAD型號)，目前澳大利亞、德國、法國以及西班牙陸軍裝備有此機。
捷克/萊特庫諾維採公司(LET)，成立於1936年，總部位於庫諾維採，原為捷克斯洛伐克飛機制造商，解體後歸捷克共和國所有，2008年被俄羅斯的烏拉爾冶金公司收購。代表性機型：L-410運輸機，累計生產了1,138架，很多國家為傘兵部隊所用。
捷克/沃多喬迪航空(AERO)，成立於1919年，總部位於中波希米亞，目前隸屬捷克-斯洛伐克金融集團。代表性機型：L-159輕型攻擊機，2000年4月正式服役，單機造價1,700萬美元，由該司另一款熱門機型L-39'信天翁'輕型攻擊機發展而來，目前捷克、西班牙以及伊拉克空軍裝備有此機。
瑞典/薩博公司(SAAB)，成立於1937年，總部位於林雪平，2018年度世界百強軍工企業中排名第32位，銷售額32億美元。代表性機型：JAS39'鷹獅'戰鬥機，單機造價6,000萬美元，2013年12月的巴西空軍競標中擊敗了美國F-18戰鬥機和法國陣風戰鬥機，還裝備泰國、捷克、匈牙利以及南非等國空軍。
瑞士/皮拉圖斯飛機公司(Pilatus)，成立於1939年，總部位於施坦斯，以生產軍用教練機著稱，包括克羅地亞空軍風暴之翼特技飛行隊 、澳大利亞空軍輪盤特技飛行隊、南非空軍銀鷹特技飛行隊、泰國空軍藍鳳凰特技飛行隊都使用該公司飛機作為表演機。代表性機型：PC-21教練機，2002年7月1日首飛，目前已生產278架。
俄羅斯/米爾直升機公司(Mil)，成立於1947年，總部位於莫斯科，2007年與俄羅斯卡莫夫公司合併成立了俄羅斯直升機公司，該公司也是俄羅斯唯一的直升機設計製造企業。代表性機型：Mi-28武裝直升機，2009年正式服役，目前已出口委內瑞拉、肯尼亞、阿爾及利亞以及伊拉克等國。
俄羅斯/卡莫夫公司(Kamov)，成立於1929年，總部位於柳別爾齊，2007年與米爾直升機公司合併成立了俄羅斯直升機公司，該公司也是俄羅斯唯一的直升機設計製造企業。代表性機型：Ka-50‘黑鯊’武裝直升機，世界上第一種共軸雙旋翼武裝直升機，也是第一款裝備彈射救生座椅的直升機。
俄羅斯/雅科夫列夫公司(Yakovlev)，成立於1934年，總部位於莫斯科，蘇聯時代稱雅科夫列夫設計局，2002年被伊爾庫特科學生產集團收購，2006年2月隨母公司一同整合納入聯合航空製造公司。代表性機型：Yak-130教練機(輕型攻擊機)，2010年2月19日正式服役，目前已出口阿爾及利亞、白俄羅斯、緬甸以及老撾等國。
俄羅斯/米高揚公司(MiG)，成立於1939年，總部位於莫斯科，蘇聯時代稱米高揚-古列維奇設計局(1976年後稱米高揚設計局)，2006年2月整合納入聯合航空製造公司。代表性機型：MiG-35戰鬥機，2007年印度班加羅爾航展首次公開亮相，2019年6月17日正式服役，俄羅斯空軍是唯一使用用戶。
俄羅斯/蘇霍伊公司(Sukhoi)，成立於1939年，總部位於莫斯科，蘇聯時代稱蘇霍伊設計局，2006年2月整合納入聯合航空製造公司。代表性機型：Su-57戰鬥機，俄羅斯自主研發的第五代隱形戰鬥機，俄羅斯空軍是唯一使用用戶。
俄羅斯/伊留申公司(Ilyushin)，成立於1933年，總部位於莫斯科，蘇聯時代稱伊留申設計局，2006年2月整合納入聯合航空製造公司。代表性機型：IL-76運輸機，世界上有38個國家運營過該飛機，累計生產了960架。
俄羅斯/圖波列夫公司(Tupolev)，成立於1922年，總部位於莫斯科，蘇聯時代稱圖波列夫設計局，2006年2月整合納入聯合航空製造公司。代表性機型：Tu-160轟炸機，綽號白天鵝，空重達到了118,000公斤，是有史以來最重的轟炸機，俄羅斯空軍是唯一使用用戶。
南非/丹尼爾公司(Denel)，成立於1992年，總部位於茨瓦內，2018年度世界百強軍工企業中排名第95位。代表性機型：CSH-2'石茶隼'武裝直升機，定位競爭對手為美國AH-64、俄羅斯Mi-28以及歐洲虎式，2003年9月正式服役，南非空軍是唯一使用用戶。
歐洲/帕那維亞飛機公司(PAG)，成立於1969年，總部位於哈爾貝格莫斯，空中客車防務與航天公司、意大利列奧那多公司、英國航太系統公司分別持有股份。代表性機型：狂風系列戰機，具體可分為IDS型(戰鬥轟炸機)、ECR型(電子偵察)以及ADV型(戰鬥機)，目前只有英國和德國空軍在使用。
英國BAE系統公司(BAE Systems)，成立於1999年，總部位於法恩伯勒，由英國航空航天公司和馬可尼電子系統公司合併而成，2018年度世界百強軍工企業中排名第7位，歐洲最大的國防工業承包商。代表性機型：鷹式教練機，目前有18個國家的空軍在使用，其中英國空軍紅箭特技飛行隊、沙特空軍沙烏地之鷹特技飛行隊、芬蘭空軍午夜之鷹特技飛行隊將其作為使用機型。
意大利/阿萊尼亞航空公司(Alenia Aeronautica)，成立於1990年，總部位於羅馬，2012年併入阿萊尼亞·馬基航空公司，現為列奧那多公司的子公司。代表性機型：C-27J'斯巴達人'運輸機，單機造價5,330萬美元，目前已出口澳大利亞、墨西哥、肯尼亞以及羅馬尼亞等國。
巴西/巴西航空工業公司(Embraer)，成立於1969年，現為全球最大的120座級以下商用噴氣飛機制造商，佔世界支線飛機市場約45%市佔率。代表性機型：KC-390運輸機，單機造價5,000萬美元，最大載重74噸，目前只有1架交付巴西空軍使用，葡萄牙空軍訂購了5架。
加拿大/維京航空(Viking Air)，成立於1970年，2006年收購了由德哈維蘭加拿大公司開發的DHC系列飛機，以製造小型飛機零組件及系統供應著稱。代表性機型：DHC-4'馴鹿'運輸機，一共生產了307架，先後出口烏干達、加納、柬埔寨、哥斯達黎加等20餘個國家，其中有10餘個國家空軍將其作為運輸機使用，目前仍在服役。
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