坎坷人生200569077
如果你是糾結油耗，然後考慮該不該上2.5的話，我感覺完全沒有必要。
凱美瑞我給你的建議就是能上2.5一定要上2.5，能買混動絕對要買混動，就那麼簡單。
雖然這一代的凱美瑞外觀、內飾煥然一新，甚至還推出了運動版車型，乍一看讓人以為這是臺小鋼炮，但開起來以後你會發現，凱美瑞還是那臺凱美瑞，哪怕外形看起來很運動，但是開起來和運動一點都不搭界。
然後再來說說油耗這個問題，很多車主甚至反應凱美瑞2.5比2.0更省油，顯然這樣理解肯定是不太科學的。
當然，廠家給出的參考是，18款2.5比2.0少0.5個油，19款2.5比2.0多0.3個油。
市區平穩開肯定是2.0比2.5更省油，但是差的也不多，百公里1-2個油的樣子，高速行駛的話油耗基本看不出什麼差別。
而且，其實你用車以後就會發現，油耗這個東西，主要還是由個人的駕駛習慣決定的，其次則取決於車輛的單次行車距離和平均車速，車子長期走走停停速度上不來，噴油量大，油耗肯定更高。
最後，還是那一句，你要是糾結油耗才猶豫要不要買2.5，那我覺得完全沒必要，預算足夠的情況下，肯定是買大不買小，動力就沒有夠用這一說，可以用不到，但儲備一定要有。
輕輕侃車
我來告訴你真實的情況吧，教書先生都在發言2.5比2.0費油，我自己是七代12款也就是2.5剛出來的時候買的，四個月後我同事買了2.0，動力我比他好一點（當然我的2.5比現在2.0T差很多），大家開了大半年後我的油耗市區基本上9個（不是很堵），他10個，高速沒有具體測，我的6個不到，很省。也告訴大家排量大的車不一定費油，1.6的別克雪弗蘭油耗也很高，吉利熊貓18個油耗，你受得了嗎？就打個比方，奶子大的人奶水不一定多……
黃蜂001
同等條件的情況下凱美瑞2.5油耗確實會比2.0高一點點，2.5凱美瑞的工信部油耗是6.0L/100km，2.0版的工信部油耗為5.5L~5.8L每百公里，兩者油耗相差0.2L~0.5L不等。
動力系統
- 2.0L 178馬力 CVT無級變速箱(模擬10擋) 熱效率40%
- 2.5L 209馬力 8擋手自一體 熱效率40%
- 混合動力 2.5L+雙電機 E-CVT無級變速 熱效率 41%
根據小熊油耗官網查詢到的車主眾測油耗數據，2.5綜合路況下百公里平均油耗為8.36L，2.0平均油耗為7.7L，兩者相差0.66L而已。要知道凱美瑞是一款長度接近5米的中型車，汽油版能把油耗降低到7、8升已經很厲害了。
銷量方面，凱美瑞2.0去年一共賣出6.66萬輛，2.5賣出7.23萬輛。今年上半年也一樣，兩者銷量接近1:1。預算充足的建議直接上2.5，油耗高不了多少；預算有限的，2.0也能夠滿足家用。當然，既想要動力強勁又想要省油的，可以購買混合動力版本。
有一車言
凱美瑞有2個排量，但是2.5的有汽油和混動兩種版本
1、如果對比2.5的汽油機和2.0的汽油機，肯定是2.5的費油，我們看一下汽車之家的相關參數，2.5的凱美瑞工信部綜合油耗是6.0，而2.0發動機的是5.5到5.8，最大功率131kw，最大馬力210匹，但是2.5的發動機更加強勁，最大功率154kw，最大馬力250匹；
2、如果是對比2.5混動版本的和2.0的汽油機，那麼混動的則更加省油，來自工信部的綜合油耗是4.1
雖然工信部綜合油耗是一個參考，在實際使用中肯定有出入，但是在相對情況下還是靠譜的。不過凱美瑞確實很好看，如果不缺錢，就上2.5混動的吧
孤獨的車輪
要看你怎麼開，如果低速或者正常行駛，2.0肯定比2.5省油，發動機這個時候負荷不打，排量小的省油些，如果經常高速行駛，發動機轉速較大，2.5應付相對輕鬆，轉速應該會比2.0低，油耗難說還低點
笑笑來侃車
你連油耗差都考慮了，那就買2.0的吧，車船稅，保險，保養和2.5都有差距，再說提車也便宜啊
先有誠意後有生意
凱美瑞應該9_10個油耗之間，
隨風奔跑179284551
2.5L路況多是平均車速低於30Km/h的擁堵路段，機場高速每天早晚都挺堵的，一般正常駕駛我能把油耗開到百公里5L以下
馳哥說車
市區可能2.0油耗低一點，高速可能2.5低一點，別糾結這個，錢足2.5，錢緊2.0，僅此而已。
