这辆宝马320i(F30)是车主在2013年购买的，算是国内最早一批的新3系了，而到了2018年迈进第五个年头了。对于这辆宝马3系，车主说虽然有一些小问题，不过只要保养妥当，再过5年也是一辆很精神的3系。
而自从买了这辆3系后，车主踏上了改装的不归路，虽然看起来很简单素雅，不过前前后后在改装上也投了20多万下去了，尤其是轮毂前前后后换过四套轮毂了。
外观部分，改装了MP碳纤前唇，M-performance侧唇与尾翼，以及3D碳纤后唇。
目前用用的是19寸ADVAN RZII轮毂，搭配的是TOYO TIS轮胎。
这是初期改装18寸BBS RC轮毂的效果，那时候还没有趴下来，改装也比较简单。
照片中这套双色轮毂是Work XSA系列，是车主这四套轮毂中最艳的了。
制动系统升级了AP racing9040六活塞刹车套件。
ASPEC ideas 四出阀门排气搭配碳纤维后唇，有着很强烈的运动气息。
作为从绞牙换到气动的玩家，车主选用的是Airlift performance 3H气动系统+JVR air竞技型空气悬挂的组合。
这是气动避震升高的效果，满足日常通勤需求完全不是问题。
内饰方面主要也是以碳纤维制品为主，毕竟走的是外观姿态路线，内饰不需要进行太多改动。
ASPEC ideas阀门排气的控制器。
Ultra Racing车身加强件。
虽然车主已经打算购买一辆新车了，不过对于这辆陪他下过赛道，上过聚会，上过网拍的320i，是不会因为买新车而出售的。而且目前这辆车的改装完成度也只有80%，下一步车主计划做手工宽体，全车换色，走好姿态路线。
本期宝马3系改装鸣谢车主：florwemon
改装清单：
Airlift performance 3H气动系统
JVR air竞技型空气悬挂
轮毂四套:BBS RC/Rays 2X5S/ADVAN RZII/Work XSA
TOYO TIS轮胎
AP racing9040 6pot刹车
ASPEC ideas 四出阀门排气
DTE外挂
Ultra Racing车身加强件
MP碳纤前唇
M-performance侧唇与尾翼
3D碳纤后唇
碳纤内饰
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