多年来甚至几十年 - 宝马 3系是所有其他优质运动轿车的标准。而且，自1975年以来已销售超过1500万台，这是一款不折不扣成功车型。宝马3系列在某种程度上是宝马的灵魂，但3系列轿车的最后一代或者两代并没有达到预期的神韵，仿佛失去转向感和精确度，并且在此过程中失去了它的使命宣言。如今全面进化的3系来了，让我们看看它有什么不一样的地方。
全新一代3系，诞生于最新的CLAR平台，短前悬长后悬营造出蓄势待发的运动感依旧，全新3系大量使用铝合金部件，整车重量降低55KG。M运动悬架降低车身10毫米，减振阻尼加大20%，配18寸轻量化轮毂和高性能轮胎，以提高动态性能。可变运动转向随车速改变转向比，经重新设定，转向反馈得到优化，精度提高，将会使其操控性更胜一筹。
贯穿式腰线不再，取而代之是层次感更强的双腰线，使得全新一代3系侧面视觉效果变得更加的立体。
与之前的所有3系列不同的是，全新3系的内饰是一个完美的选择，所有驾驶员控制和显示器都倾向于驾驶员。我们的测试车配备了BMW可选的12.3英寸数字仪表盘。宝马的设计师不再简单地复制仪表，而是模仿了中网双肾格栅的角度，创造了速度计和转速表显示器，它们位于开放区域的侧面，根据驾驶员的选择而变化。例如，如果您正在跟踪路线，则导航信息位于数字集群的前方和中间位置。对于你的宝马来说，它基本上是Siri，而且车内的乘客可以说"嘿宝马"或"你好宝马"来获得它的处理能力。
以后那句："宝马3系挺好开的，但内饰太差了！"将会成为历史，从G20上市开始将不复存在！
全新一代宝马3系将会沿用高低功率的直列4缸B48双涡管单涡轮发动机，而M340i则提供B58直列6缸涡轮增压机。而在新能源方面，其将推出325e iPerformance和330e iPerformance两款插电式混动版车型
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