近幾年來，隨著國家對大氣汙染治理的深化，以柴油為主要能源燃料的商用車正面臨極為重要的轉型期，意味著商用車行業必須要向新能源化和清潔能源化方向轉型。全國範圍內不少地方的城市渣土車、城市客車、城市配件、機場擺渡車、郵政、快遞等類型車輛均部分實現了新能源化，特別是2019年7月1日開始，全國範圍內燃氣車型已全面實施國六排放標準，面對新能源和清潔能源的結構快速發展，一汽解放將如何從中獲得機遇和麵對挑戰呢？
對此，一汽解放汽車有限公司（以下簡稱一汽解放）總經理朱啟昕在一汽解放2020商務年會期間接受商用車界記者採訪時表示，隨著國家“藍天保衛戰”三年行動計劃的不斷推進，發展新能源車的趨勢是不可逆轉的，一汽解放作為央企更應擔負起國家能源戰略轉型的責任，積極響應國家政策，應對市場變化。具體而言，一汽解放在新能源領域將圍繞下列思路開展相關工作。
一是全面推進一汽解放在純電動、燃料電池、混合動力三條新能源技術路線方面的佈局，目前已完成輕、中、重、客全系新能源產品開發，並結合典型市場需求，進行產品推廣；
二是當前新能源行業的整體技術水平及基礎設施還不夠完善，制約著新能源產品的進一步推廣，一汽解放將緊跟行業發展趨勢，逐步推進相關產品及運營模式。
三是隨著國家補貼的退坡及基礎設施的完善，市場競爭將會迴歸於產品本身，市場競爭機制逐步迴歸理性，從“鑽研”補貼方案轉型到技術驅動，即誰擁有更深厚的技術積累，誰能更瞭解市場，誰就能在未來的殘酷競爭贏得籌碼。
解放推出的系列新能源商用車
具體到清潔能源方面，朱啟昕補充表示，隨著藍天保衛戰的推進，部分省市出臺了地方性、階段性柴油車限行文件並推廣使用天然氣，如山西柴油車限行，天然氣商用車需求明顯增長，而2019年7月1日天然氣商用車全面實施國六，解放於2019年9月批量投放了具有高可靠、高舒適、低自重的國六天然氣商用車，主要用於資源運輸市場（運煤為主），隨著各地對清潔能源的推廣及加氣配套設施的完善，預計天然氣商用車會迅速擴散到物流、港口等其他細分領域，一汽解放會根據各細分市場的特性及用戶需求，不斷完善一汽解放的產品，做好市場應對。
解放推出的系列天然氣商用車
總而言之，朱啟昕表示，無論是新能源還是清潔能源，一汽解放對機遇和挑戰都已經做好充分的準備。
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