2019年，江淮轻卡国内销售近20万辆，持续保持行业领军地位，稳居中国中高端轻卡第一品牌位置，且江淮轻卡出口连续17年全国领先，累计出口量全国第一。
对于江淮轻型商用车未来的发展思路，在第二届中国商用车大会召开期间，商用车界记者与江淮轻型商用车营销公司总经理张先华展开深度对话，深度剖析江淮轻型商用车对未来的思考。
“五化”融合引领轻型商用车的发展趋势
“轻量化、智能化、新能源化、共享化以及营销数字化。”对于轻型商用车的未来发展趋势，张先华显然已成竹在胸，并已做好了准备。张先华认为，商用车将朝着轻量化、智能化、新能源化、共享化及数字营销化的方向发展。围绕着这样的趋势，江淮商用车也做了一些自己的规划。
一是江淮轻型商用车的全系产品均已实现轻量化；二是围绕和聚焦未来的中高端市场，江淮汽车和康明斯成立了安徽康明斯的发动机合资公司，同时和美国的美桥公司成立了合资车桥公司，这一系列黄金传动系统的搭载推动了江淮轻型商用车未来的中高端化。2019年江淮轻型商用车总销车中中高端轻卡的占有率达到了70%，在行业当中已处于第一的位置；三是到国六阶段，江淮汽车全系轻型商用车产品均将搭载车联网3.0系统，实现人车货互联的格局；四是全系产品已经实现国六排放标准，产品覆盖所有轻卡车型及皮卡；五是商业营销模式上也实施了一系列的转型，江淮汽车成立了数字化营销公司，也成立了金融服务管理部门，以推动后市场未来服务价值链的延伸。
以国六排放升级为契机，探索纵横发展之路
张先华表示，随着国六排放标准的实施，江淮轻型商用车将通过横、纵两大体系实现跨越式发展。
从横向来看，江淮轻型商用车的产品和动力区间将实现大幅度的横向扩张，发动机动力从2.2升攀升至4.5升，产品已经涵盖了最大的动力区段。从轴距上来讲，从2.6米、2.8米的小轴距到5米的大轴距，一应俱全，达到了轻型商用车领域的最大极限，可以说江淮轻型商用车已经把能做的产品都做了。对于动力系统来说，B3.0动力是安徽康明斯动力基于康明斯全球B系列平台推出的。康明斯B系列平台目前在全球有1300多万用户，搭载在很多高端产品上。安徽康明斯推出的B3.0系统要比同类的3.0系统先进不少。还有B4.0和B4.5动力，这两个系统主要是针对大轻卡而推出的，目前搭载在骏铃和帅铃上。
从纵向来看，江淮轻型商用车要更加专业化，更加个性化。11月26日，江淮汽车在湖北随州举行了国六排放标准的底盘上市活动。300多位行业专家、改装技术专家等参加了上市发布会。江淮汽车相信，未来的轻型商用车市场一定会越分越细，一定要把专用车领域做大做强。目前，基于江淮轻型商用车国六排放标准的专用车底盘已经在环卫、冷链、危化品车等一系列专用车的细分市场上进行应用。
全力推进新能源轻型商用车快速发展
对于江淮轻型商用车未来在新能源市场的布局问题，张先华介绍说，目前江淮汽车耗资28亿元打造的新港生产制造基地已经全面投入使用，帅铃i3、i5和i6等新能源商用车已经全面量产，而三大电系统也实现自主供给，这些产品目前在市场上的口碑也是非常的好。
张先华进一步介绍，2017年江淮汽车专门成立了新能源商用车营销公司，江淮汽车相信未来在商用车领域新能源车更具有市场，特别是在城市环卫用车上，拥有非常广泛的应用前景，其特点是：距离短、晚间不作业、有充电场所。这三大特点使得新能源车在城市环卫用车、工程车上有很大的市场，江淮新能源商用车要牢牢抓住这些细分市场、特定应用场景下的机会。
充分融合数字化营销手段，加快营销模式转型
近几年商用车用户业态的不断升级、客户结构多样变化等等无疑会倒逼营销模式的改革和改进，目前来看数字化平台、数字营销、5G是个大趋势，那么请问江淮轻型商用车又将是布局未来的呢？
张先华认为未来时代是一个数字的时代，是一个智能的时代。数字是未来商用车模式转型、产业模式转型等一系列模式转型的驱动力。他认为从营销角度来看，一是通过大数据洞察用户的需求，把用户碎片化的需求整合成模块化的、定制化的产品。在这个方面，江淮轻型商用车一直推动着数字化的洞察体系的建立；二是在数字化过程当中，如何把数字化的需求转化成智能化的制造，江淮在这个方面也做了很多的工作。江淮汽车投资28个亿新建立的新港基地全部都是智能化的，从冲压到焊接到涂装到总装都是通过机器人，通过数字化的方式来推动智能化的制造。应该说这也符合国家2025的战略要求；三是在整个数字营销的环节当中，江淮轻型商用车围绕这样一个新业态新模式的出现，专门成立了数字化营销公司，也从行业当中邀请了一些专业人士加盟。数字营销公司的三大功能，一是构建这样的一种能力体系，推动数字化的消费需求的洞察，二是通过数字化营销推动线上和线下营销的融合，构建一个从S端到B端再到C端的这样一个营销体系，在厂家端到经销商端也建立一个数字营销的承接体系。三是近几年一直在推动营销4.0的转型，转型过程当中，其中很重要的一个就是营销数字化。前期主要是利用一些平台，通过购买他们的一些线索来培养我们黄金60秒的反应能力。我们把它看作是一个输血的功能，那么成立数字化营销公司主要是围绕自我能力的建设，来达到造血功能，构建江淮轻型商用车在线获取线索的能力，然后和线下全国1000多家4S经销商承接起来，打通线上和线下营销的模式，未来也是继续围绕着线上线下的融合、从S端到B端再到C端的打通来构建整个数字营销化的建设。通过数字化营销公司的建设，推动江淮轻型商用车数字化的转型，从销售端到服务端，从产品端到用户使用端，把这些端口全部嫁接、打通，把这些打通，未来的服务都将是通过数字化进行，来告诉用户什么时候将要开始接受服务，什么时候可能会出现问题，所以数字是驱动未来整个营销模式转型的关键点。
总结：未来已来，江淮轻型商用车的梦正在实现
在中国市场上，江淮轻型商用车的地位可谓举足轻重，对于未来的发展之路江淮汽车显然已经做好早谋划、早布局、早收获的发展思路，相信江淮轻型商用车能走出一条特色之路，一条成功之路。
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