2019年，江淮輕卡國內銷售近20萬輛，持續保持行業領軍地位，穩居中國中高端輕卡第一品牌位置，且江淮輕卡出口連續17年全國領先，累計出口量全國第一。
對於江淮輕型商用車未來的發展思路，在第二屆中國商用車大會召開期間，商用車界記者與江淮輕型商用車營銷公司總經理張先華展開深度對話，深度剖析江淮輕型商用車對未來的思考。
“五化”融合引領輕型商用車的發展趨勢
“輕量化、智能化、新能源化、共享化以及營銷數字化。”對於輕型商用車的未來發展趨勢，張先華顯然已成竹在胸，並已做好了準備。張先華認為，商用車將朝著輕量化、智能化、新能源化、共享化及數字營銷化的方向發展。圍繞著這樣的趨勢，江淮商用車也做了一些自己的規劃。
一是江淮輕型商用車的全系產品均已實現輕量化；二是圍繞和聚焦未來的中高端市場，江淮汽車和康明斯成立了安徽康明斯的發動機合資公司，同時和美國的美橋公司成立了合資車橋公司，這一系列黃金傳動系統的搭載推動了江淮輕型商用車未來的中高端化。2019年江淮輕型商用車總銷車中中高端輕卡的佔有率達到了70%，在行業當中已處於第一的位置；三是到國六階段，江淮汽車全系輕型商用車產品均將搭載車聯網3.0系統，實現人車貨互聯的格局；四是全系產品已經實現國六排放標準，產品覆蓋所有輕卡車型及皮卡；五是商業營銷模式上也實施了一系列的轉型，江淮汽車成立了數字化營銷公司，也成立了金融服務管理部門，以推動後市場未來服務價值鏈的延伸。
以國六排放升級為契機，探索縱橫發展之路
張先華表示，隨著國六排放標準的實施，江淮輕型商用車將通過橫、縱兩大體系實現跨越式發展。
從橫向來看，江淮輕型商用車的產品和動力區間將實現大幅度的橫向擴張，發動機動力從2.2升攀升至4.5升，產品已經涵蓋了最大的動力區段。從軸距上來講，從2.6米、2.8米的小軸距到5米的大軸距，一應俱全，達到了輕型商用車領域的最大極限，可以說江淮輕型商用車已經把能做的產品都做了。對於動力系統來說，B3.0動力是安徽康明斯動力基於康明斯全球B系列平臺推出的。康明斯B系列平臺目前在全球有1300多萬用戶，搭載在很多高端產品上。安徽康明斯推出的B3.0系統要比同類的3.0系統先進不少。還有B4.0和B4.5動力，這兩個系統主要是針對大輕卡而推出的，目前搭載在駿鈴和帥鈴上。
從縱向來看，江淮輕型商用車要更加專業化，更加個性化。11月26日，江淮汽車在湖北隨州舉行了國六排放標準的底盤上市活動。300多位行業專家、改裝技術專家等參加了上市發佈會。江淮汽車相信，未來的輕型商用車市場一定會越分越細，一定要把專用車領域做大做強。目前，基於江淮輕型商用車國六排放標準的專用車底盤已經在環衛、冷鏈、危化品車等一系列專用車的細分市場上進行應用。
全力推進新能源輕型商用車快速發展
對於江淮輕型商用車未來在新能源市場的佈局問題，張先華介紹說，目前江淮汽車耗資28億元打造的新港生產製造基地已經全面投入使用，帥鈴i3、i5和i6等新能源商用車已經全面量產，而三大電系統也實現自主供給，這些產品目前在市場上的口碑也是非常的好。
張先華進一步介紹，2017年江淮汽車專門成立了新能源商用車營銷公司，江淮汽車相信未來在商用車領域新能源車更具有市場，特別是在城市環衛用車上，擁有非常廣泛的應用前景，其特點是：距離短、晚間不作業、有充電場所。這三大特點使得新能源車在城市環衛用車、工程車上有很大的市場，江淮新能源商用車要牢牢抓住這些細分市場、特定應用場景下的機會。
充分融合數字化營銷手段，加快營銷模式轉型
近幾年商用車用戶業態的不斷升級、客戶結構多樣變化等等無疑會倒逼營銷模式的改革和改進，目前來看數字化平臺、數字營銷、5G是個大趨勢，那麼請問江淮輕型商用車又將是佈局未來的呢？
張先華認為未來時代是一個數字的時代，是一個智能的時代。數字是未來商用車模式轉型、產業模式轉型等一系列模式轉型的驅動力。他認為從營銷角度來看，一是通過大數據洞察用戶的需求，把用戶碎片化的需求整合成模塊化的、定製化的產品。在這個方面，江淮輕型商用車一直推動著數字化的洞察體系的建立；二是在數字化過程當中，如何把數字化的需求轉化成智能化的製造，江淮在這個方面也做了很多的工作。江淮汽車投資28個億新建立的新港基地全部都是智能化的，從衝壓到焊接到塗裝到總裝都是通過機器人，通過數字化的方式來推動智能化的製造。應該說這也符合國家2025的戰略要求；三是在整個數字營銷的環節當中，江淮輕型商用車圍繞這樣一個新業態新模式的出現，專門成立了數字化營銷公司，也從行業當中邀請了一些專業人士加盟。數字營銷公司的三大功能，一是構建這樣的一種能力體系，推動數字化的消費需求的洞察，二是通過數字化營銷推動線上和線下營銷的融合，構建一個從S端到B端再到C端的這樣一個營銷體系，在廠家端到經銷商端也建立一個數字營銷的承接體系。三是近幾年一直在推動營銷4.0的轉型，轉型過程當中，其中很重要的一個就是營銷數字化。前期主要是利用一些平臺，通過購買他們的一些線索來培養我們黃金60秒的反應能力。我們把它看作是一個輸血的功能，那麼成立數字化營銷公司主要是圍繞自我能力的建設，來達到造血功能，構建江淮輕型商用車在線獲取線索的能力，然後和線下全國1000多家4S經銷商承接起來，打通線上和線下營銷的模式，未來也是繼續圍繞著線上線下的融合、從S端到B端再到C端的打通來構建整個數字營銷化的建設。通過數字化營銷公司的建設，推動江淮輕型商用車數字化的轉型，從銷售端到服務端，從產品端到用戶使用端，把這些端口全部嫁接、打通，把這些打通，未來的服務都將是通過數字化進行，來告訴用戶什麼時候將要開始接受服務，什麼時候可能會出現問題，所以數字是驅動未來整個營銷模式轉型的關鍵點。
總結：未來已來，江淮輕型商用車的夢正在實現
在中國市場上，江淮輕型商用車的地位可謂舉足輕重，對於未來的發展之路江淮汽車顯然已經做好早謀劃、早佈局、早收穫的發展思路，相信江淮輕型商用車能走出一條特色之路，一條成功之路。
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