导读：汽车的内燃机（发动机）一直在努力发展，随着环保的压力，除部分性能车外，发动机的缸数可谓是越来越少，特别是近几年的三缸机车型越来越多了起来，在宝马一系三缸车型惨痛失败后，别克作出了大胆的决策，将当时国内销量前三、月销4万+的紧凑级家轿别克英朗全系配备了三缸发动机，推向了消费者市场。抖动、廉价成为了中国消费者对三缸发动机的评价，但如今，各家车企都推出了三缸机车型，尝试打破这一困镜。那么，作为第一个敢大胆在热门车型上推出三缸机的别克英朗，值得我们去选择吗？
别克英朗
别克英朗
别克英朗
首先在外观上，别克英朗的外观不用多说，简洁干净，比较耐看，也符合年轻人的审美。
别克英朗
内饰上，英朗继续采用家族的环抱式设计，整体用料及设计在同级别中比较优越，后排空间充足，比较适合家用。
别克英朗发动机
动力方面，别克英朗搭载1.0T和1.3T两款三缸涡轮增压发动机，1.0T发动机最大马力为125匹，峰值扭矩为170牛·米，匹配的是6挡手动和6挡双离合变速箱。1.3T发动机最大马力为163匹，峰值扭矩为230牛·米，匹配的是6AT变速箱。特别要说的是英朗采用了后多栏杆独立悬挂，这是同级别中少见的。
三缸值得买吗？
最后也是想买这款车的人最犹豫的地方，国人大多“谈三缸色变”。虽然三缸机被称为有天然的物理缺陷，但是随着技术的发展，各大车企都以增加一个平衡力矩方式，去平衡三缸机所产生的震动。并且随着车身NVH的提升，三缸的抖动感受也慢慢的被减弱。除了三缸机被人诟病的抖动之外，三缸机同样是有优点的，其体积更小，做功更快，排量更低，对于我们消费者来说，提速快，油耗低，这也是三缸发动机的优势。更轻更小的发动机，让车企有更多的车身空间研究混合动力，同时也降低了排放。所以说，放下对三缸的偏见，去真实试驾，真实体验后再去决定是否选择，才是最明智。总的来说，英朗还是值得买的，首推1.3T自动版本，如果你考虑这款车型，就去体验下再做抉择吧。
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