隨著各大新型戰機的不斷出現中國空軍從一窮二白已得到逐漸轉為現代化。第五代隱身戰機殲20、大型運輸機運20等都是中國現役戰機的中堅力量。談及中國主力戰機的更新換代，就不得不說到曾擔任過多款戰機研發任務的中航成飛。中航成飛可以說是一家軍民融合的代表性企業，在上世紀90年代其殲20的設計總師楊偉曾一度承接了眾多民品項目，緩解了因資金短缺造成的戰機研發遲滯問題，這也讓中航成飛與民營領域結下了不解之緣。
出品|國器
中航成飛承接巴鐵梟龍戰機聯合研發任務讓其受益頗多
中航成飛在最初成立時期完全從零開始，它抓住了每次歷練的機會得到了一支技術經驗兼備的科研團隊。中航成飛在起步研發殲10研發時資金就有些短缺，而且當時成飛的經驗也不是非常充足，而成飛迎來的一次大轉機就是來自梟龍戰機的研發。中航成飛通過三年的談判成功抓住了巴基斯坦空軍在國內尋找合作研發夥伴的機會，創造性的應用了比美國F35戰機還早的超音速進氣道技術，至今突破100架梟龍戰機的交付讓成飛收穫頗多。
成飛翼龍系列軍用無人機的研發與民營企業功不可沒
此後成飛開始踏入軍用無人機領域，翼龍系列無人機也因成飛團隊的創新意識首次亮相就驚豔全球。中航成飛的翼龍-2、翼龍-1D這兩款機型年產量已經達到了百架之多，這也是中航成飛戰機重視研發的直接體現。而翼龍-1D目前採用的全複合材料機身主要採購商就是來自一家民營公司。而中國一重要方面意義超越殲20的機型當屬雙尾蠍無人機，雖然不像殲20一樣具有顛覆性，整體性能相對於殲20來說並沒有那麼優異，但是對於軍民融合的卻是有著遠大意義。
滕盾科技就是中航成飛分流的科研團隊打造堪稱軍民融合的典範
因為雙尾蠍無人機是中國第一架軍民融合企業自籌資金進行研發的無人機。雙尾蠍無人機的研發公司名叫滕盾科技，其研發的科研團隊就是從中航成飛科研團隊拔出組建的一支。而騰盾科技就是中航成飛的一個立志於打造國際一流高端智能飛行器的附屬公司。雙尾蠍無人機整體掛載噸位達到了1.2噸，該款無人機前期主要應用在民用貨運領域，經過無數次試驗之後逐漸過渡到軍用領域，其改進化的載彈量完全可以媲美一架轟炸機，這也讓該無人機實際作戰能力在無人機中獨佔鰲頭，而雙尾蠍無人機此次領域的跨越就是典型的軍民融合產品。
滕盾科技的雙尾蠍無人機意義重大以及65噸級無人機蓄勢待發
目前騰盾科技在固定翼與旋翼無人機研發已經有著四款機型正式亮相，現在還有一款起飛重量達到65噸的無人機正在研發中，該款無人機掛載重量也將突破25噸左右，超越C919大飛機20.5噸的載重，預計將在兩年後首次亮相。其實在多個領域中軍民融合都是未來發展的一個必然趨勢，如此資源可以得到最大化的利用。從成飛發展中我們也是可以看出成功都是從零開始逐步積累的一個過程，相信未來軍民融合的優勢也可以逐漸得到大眾認可。
閱讀更多 國器紀錄片 的文章
