12月12日，在由中国汽车工业协会主办的“2020中国汽车市场发展预测峰会”上，中国汽车工业协会秘书长助理许海东发布了对2020年中国汽车市场预测：全年销售2531万辆，同比下滑2%。
2018年以来，汽车需求出现大幅下滑，呈现出结构性和总量性并存的特征，2019年还剩下半个月，中汽协预测全年汽车销量将下降8%，销量下滑影响的不仅仅是企业收入，对利润的拖累更大。从1-10年的汽车工业经济效益来看，全行业营业收入下降3.16%，利润总额下降达到了14.29%。
影响2020车市的有三大关键因素。首先是中国GDP仍以高增速增长，但增速放缓。其次，经济下行压力导致底层消费者就业及收入受损。最后是国际经贸摩擦的持续发酵，主要影响的是中国整车及零部件相关的出口及投资。
在大会上，谷歌和IHS也发布了对2020中国车市的预测，谷歌认为整体车市将下降6.6%，IHS乐观估计乘用车将增长0.59%。
尽管对短期车市走向多有悲观，但从中长期来看，中国车市依然大有希望。国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青预测，中国汽车市场正处在由中高速增长阶段转向中低速增长阶段，到2028年我国汽车总保有量将接近4.1亿辆，千人汽车拥有量提升到约288辆左右。
即便2020年车市继续走冷，按照目前的发展速度，我国明年的汽车总保有量有望达到2.7亿，依然将超过美国成为世界上汽车保有量最大的国家。
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