今年5月份國務院印發《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，該通知明確規定：
從2020年1月1日起，統一按車（軸）型收費，並確保不增加貨車通行費總體負擔，同步實施封閉式高速公路收費站入口不停車稱重檢測。
關於貨車按車型收費有哪些變化和影響，包括新的新版車型分類標準和一些省市的按軸收費方案，我們在以前的文章也都詳細分析過，卡友可以通過歷史文章瞭解。
這次，我們重點給卡友解讀一下高速公路收費站入口不停車稱重檢測的一些注意事項。
一、為什麼要實行入口不停車稱重檢測？
高速入口稱重主要目的還是為了治超，防止非法超載車輛上高速。
雖然從明年開始貨車已經開始按軸收費，取消了原有的計重收費方式，但是這並不影響稱重檢測。只是現在的稱重方式更“高級”了，叫不停車收費。
而且需要注意的是：即使你安裝了貨車ETC，依舊要入口稱重。交辦公路〔2019〕29號《交通運輸部辦公廳關於進—步規範高速公路入口治超工作的通知》要求“貨車必檢、超限禁入”。
當前的科技能夠在車輛正常行駛的情況下，檢測出噸位。如果再配合ETC，連交過路費的時間都省了，通行效率確實會大大提高。
二、高速收費站口是如何識別貨車超載超限呢？
入口治超啟動後，將實現貨車稱重數據與高速公路收費髮卡系統互聯互通，貨車經檢測確認為合法車輛將自動抬杆放行，對違法超限超載車輛，收費系統將禁止髮卡和抬杆，且人為無法強制抬杆，拒絕駛入高速公路。
因為是機器識別，而且是不停車稱重檢測，極大減少了人為干擾因素，超載貨車再想上高速基本很難了。
截止11月20日，全國23個省份已完成入口稱重檢測系統建設改造，已完工的入口治超車道將逐步啟動勸返管理工作。
三、貨車進入高速公路需注意什麼？
首先要看標誌牌，這是重中之重！入口稱重分兩種形式，一種稱臺設置在收費站入口車道上，一種設置在收費站廣場上或進入高速公路匝道處。
（1）稱臺設置在收費站入口車道上時，在進入收費廣場時有車道指示標誌和貨車廣場前標誌。如下：
看見此標誌時貨車需靠右行駛，進入稱重車道，接受不停車檢測，不超重繼續前行，如果超重必須返回，嚴禁進入高速公路，司機朋友需按照治超管理人員指引和安排的路線返回。
（2）稱臺設置在收費站廣場上或進入高速公路匝道處時，在進入稱重車道前有車道指示標誌。如下：
看見此標誌時貨車需主動進入稱重臺，接受不停車檢測，不超重繼續前行。如果超重必須返回，嚴禁進入高速公路。司機朋友需按照治超管理人員指引和安排的路線返回。
四、入口稱重被確認為違法超限超載會怎麼樣？
經稱重檢測確認為違法超限超載運輸車輛的，高速公路經營管理單位將禁止其駛入高速公路，由公安交警、公路路政部門對不聽勸阻、惡意堵塞、強行衝卡等擾亂檢測通行秩序及違法超限超載運輸行為，依法實施處理，並按照《交通運輸部辦公廳關於界定嚴重違法失信超限超載運輸行為和相關責任主體有關事項的通知》規定，列入失信當事人名單，實施多部門聯合懲戒。
五、超載認定標準是什麼，二軸車能上高速嗎？
《交通運輸部 公安部關於治理車輛超限超載聯合執法常態化制度化工作的實施意見（試行）》規定：
各地交通運輸、公安部門要在普通公路、高速公路、貨運源頭等區域全面實施聯合執法，嚴格規範查處車貨總質量超過《公路貨運車輛超限超載認定標準》（見附件1）的違法超限超載運輸行為，避免重複罰款。
備註第一條就是：二軸貨車車貨總重還應當不超過行駛證標明的總質量。也就是說，二軸車認定超載超限，不僅要低於18噸還要看行駛證。
但是高速不停車稱重檢測會看行駛證嗎？不停車稱重檢測是否能會根據你的行駛證標載來判斷你是否超載，現在還無法確定。根據卡友的反饋：有的地方二軸車只要低於18噸就可以上高速，但是交警查到了，還是會看行駛證，該罰還得罰。
不過到了明年正式按軸收費，全面開始入口稱重檢測，這一切都說不準了。以上信息供卡友們做個參考，如果有新的變動，我們會第一時間分享給大家。
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