2019年12月3日
一个对乐山人来说很重要的日子
这一天
期盼已久的602路公交车开通了
602路公交车简介
首末班时间：首班时间7：00，末班时间18：00
票价：现金票价为5元（无论乘坐距离远近），无人售票；刷公交IC卡实行阶梯票价，分段计费。计费规则为：乘车1-6个站票价2元、7-12个站票价3元、13-16个站票价5元，刷公交IC卡并享受相应优惠。
发班间距：16分钟
运行线路：乐山大佛景区游客服务中心（嘉定坊）——峨眉山景区（黄湾）游客服务中心
停靠站点：乐山大佛景区游客服务中心（嘉定坊）-乐山四中-移动客服中心-桃园路岷江三桥路口-岷江三桥西站-旧车交易市场-金鹰山庄-棉竹老街口-张河坎-灵官村-符溪镇战斗村-新平镇-城北客运站-大佛禅院-报国寺-峨眉山景区（黄湾）游客服务中心。
PART 01
崭新的602路，即将上演新的故事
602路连接了乐山大佛和峨眉山两大景区，许多人不解，此前已有601路旅游公交，为什么还要开通602路？
众所周知，岷江三桥投用数年，一直没有公交途经，桥两头的人们想要过桥，只能用其他交通方式。去年新建成的乐峨大道也是如此。
现在好了，602路公交不但填补了岷江三桥、乐峨大道没有公交通行的空白，而且线路覆盖乐山中心城区、翡翠片区、通江片区、棉竹片区等，极大地方便大家出行。甚至想起去峨眉山玩了，一辆车就能直达。
602路车厢宽敞整洁，配置一流、细节完善，有固定的垃圾桶、灭火器、细水雾喷淋防护系统，还配备了智能逃生窗、危化品检测等先进设备，和平常见到的公交略有不同。
小编刷卡上车，开始了602路的初体验之旅。全程在公交师傅的疾驰下，大概一个半小时路程。
PART 02
每一次停靠，都是不同的目的地
摇晃的车身，微风从车窗里钻了进来，轻抚着大家的发丝，带来了丝丝凉意，人们在不同的站点下车，到达各自前往的目的地，在目的地处与车上人员分道扬镳。
//
嘉定坊
//
602路从乐山大佛游客中心发车，乐山大佛的门户景观嘉定坊就在一旁。
相比人流如织的乐山大佛景区，嘉定坊的时光明显“慢”了许多。古香古色的建筑各有特色，亭台楼阁错落排列，临江长廊绵延幽静，人们在这里尽情享受着嘉定坊闲雅的风光。
往前走几步，就是乐山大佛博物馆。门口宽敞大气，被阳光衬得格外耀眼。
在602路的起点处，小编就差点被美景迷花眼。
//
乐山四中
//
上车不一会儿，就到了乐山的知名老校——乐山四中。
你还记得操场上打扫到崩溃的银杏叶吗？记得食堂里可口的饭菜吗？记得高考前在这里挥洒的汗水与泪水吗？这里留下了多少人的青春回忆。
看着大门后面的弟弟妹妹们，让人不由得也想起了自己的母校，想起了自己的学生时光。
//
岷江三桥
//
公交车继续疾驰，在碧山路的时候，远远就能望见岷江三桥，人群开始躁动起来。
车子在桥这头停靠，匆忙驶过岷江三桥，又在桥那头停靠。
恍然间，觉得自己似乎搭乘的不是车，而是一艘小船，它游走于岷江两岸，将人们送到河对面。
//
绵竹老街路口
//
公交车继续向前，驶过了一大片二手车交易市场，到了绵竹老街路口站。
相较七百米外的新街，老街口这里显得有些萧条。
路边大大的“乐山十三中”路牌，在雾气中显得有些倔强。
路口的一家早餐店，生意依旧火爆，和周围的清冷形成了鲜明反差。只看它的话，会觉得这里依旧繁闹。
//
城北客运站
//
过了绵竹没多远，在丁字路口左转便是乐峨大道。这条快速通道建成一年多，第一次有公交车的身影。
在众多私家车和货车中间，602路格外显眼，它身上的那抹亮丽的蓝，似乎让身旁所有的车辆都失了颜色。
乐峨大道站点较少，没有报站，车内一度非常安静。经过一小段宁静后，车厢里的人们又开始交谈起来。一看，我们到峨眉了。
602路在峨眉城区的站点只有两个。车上的人大多在城北客运站下车，原地就能换乘11路公交，再去往城里其他地方。
街对面则是城北客运站，峨眉的大部分客运班车都在这里。
在城北客运站停靠后，车子便直奔峨眉山景区。
PART 03
周而复始，用车轮丈量乐山的美
可能因为线路刚开，也可能因为已经有601路在前，所以602路乘客不多。寥寥可数的乘客中，除了峨眉本地人，还有一些是来体验新公交的。
车厢里还散发着新车的味道，混杂着人们充满好奇的谈话。在这微妙的和谐中，公交车穿行在大街小巷，熟练又灵巧的游弋在车水马龙中，从这个城市到另一个城市。
多希望这乘车的静逸时光能够慢一点再慢一点，多观赏下沿途的风景，放松紧绷的思绪。
任岁月流转，城市变迁
无论公交线路如何变换
它依旧会延续着自己的使命
把每一位在途中的乐山人
载往想要到达的目的地
閱讀更多 噠噠君的視野 的文章
