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滴滴發佈全新拼車產品，並將在12月3日26個城市推出拼成打1折，最高減100元的活動。

下面為大家稍微解讀一下。

對於拼車是否屬於“順風車”類產品的問題？滴滴回應稱，拼車和順風車是兩個產品完全不一樣的服務，拼車也由快車司機來接單，但是兩者司機不同、目的不同、收費不同、性質也不一樣。

滴滴拼車是在快車基礎上的衍生產品，由快車司機和車輛提供服務，系統將路線相近的乘客進行匹配，共享車上的每一個座位，從而分擔車費、降低出行成本。

拼車能夠有效減少車輛空駛率，提高交通效率，讓有限的網約車供給和城市道路資源得到最大化利用。

至於滴滴順風車在去年經歷了兩次惡性事件之後被下線，直到今年才宣佈滴滴順風車業務於11月20日起重新上線進行試運營，在11月29日開啟了瀋陽，南通滴滴順風車試運營。為了最大限度保障乘客的安全，在試運行規則中有一條比較醒目的提醒，提供5：00-20：00市內50公里以內的順風車平臺服務，而在此前這個時間段是5：00-23：00，並且女性乘客的時間被限制到了5：00-20：00，就是這一條還引發了網友的不滿，吐槽滴滴歧視女性，最後這個時間被統一了。

順風車和拼車其實有很多類似的地方，如果要出行你是選擇拼車還是順風車呢，滴滴打車你還看好它嗎？

黑暗科技世界

評論員門寧：

順風車是一個可以極大提升社會效率的服務，順風車一方面降低了車主和乘客的出行成本，另一方面降低了城區的交通壓力，雖然管理難度高，但也不至於被妖魔化。確實有一些乘客在搭乘順風車期間慘遭歹徒傷害，但這不是順風車的錯，而是司機的錯。

無論黑車、出租車、專車還是順風車，都發生過乘客遇害事件，並不能說順風車給歹人創造了犯罪的溫床。順風車的管理雖然鬆散，但絕大多數順風車都是經過實名認證的，即使發生了意外事件，警方也可以很快鎖定嫌疑人，今年發生的兩個案子就是很好的例子。反而現在沒有了順風車，黑車的生意逐漸好了起來，這對乘客的安全更沒有保障。

並不能把黑車全清理，因為有一些出行是剛性的，有時不打黑車確實沒有辦法，總不能因噎廢食吧。所以雖然滴滴在順風車管理上犯了大錯，但還是希望滴滴順風車整改後可以重新上線。

如果現在想約順風車，只能選擇嘀嗒等一些小平臺，這些平臺的註冊人數少一些，註冊司機也少一些，所以用起來沒有滴滴那麼方便，不過只要提前約，多數出行還是可以拼成的。

首席投資官

滴滴順風車一直是我比較喜歡的，但因為安全監管難，出現了多起重大案件，正值青春年華，永遠的離開了人世，然而這一切都是出自滴滴順風車司機之手，雖說殺人償命，那些犯罪嫌疑人又有幾個被判處死刑。

滴滴順風車司機的資質審核都是線上審核完成，甚至網絡上還有公開買賣滴滴順風車資質的，道德素養欠缺，挺多滴滴司機群，聊天內容充滿了歧視，不堪入目，資質造假，什麼人有車都可以註冊滴滴，有違法犯罪前科的，在逃人員都成了滴滴司機。

有的富二代屌絲男，真的是沒錢出去跑滴滴嗎？NO,是為了專門等待漂亮的小姐姐，年輕美女，還有社會人渣，借的或者公司的車出去以為自己就是大佬，就是有心裡疾病，身份不符，不是註冊人使用，一旦發生乘客發生危險，偵查難度大，無法及時處理，結果可想而知，可惡的犯罪者應該一輩子只能待在垃圾桶黑暗裡。

沒了滴滴地球一樣轉，但是滴滴確實是非常方便的，曾經出租車的天下，打車難，拒載，部分司機傲慢無禮，現在出行直接提前預約，體驗和舒適度大部分滴滴車還是挺好的，滴滴也一直在改進，取消了以前的社交發展，有了一鍵報警，行程分享錄音等，當然還有其他優點。

建議註冊滴滴司機的，車裡應該安裝實時監控，直接滴滴後臺實時監控，和公安派出所聯網，如果真的是職業滴滴司機，真的是為了一份工作，有職業素養的會遵守的。

發生危險的大部分為女性乘客，有的噴子莫名其妙，如果出現危險的是你家人作何感想，家屬看待該有多難過；以下是幾點建議:

一，下單前，先看順風車車主接單量和信用評分。信用分非常低的，不建議做。

二，出行時間一定要切記，長距離坐順風車的，晚上十點後，就不要坐了。

三，夜裡出行，尤其女的，不要穿的過於暴露，最好結伴而行。(人的心裡都有黑白兩面，頭腦發熱很容易衝向你，不要給他們創造條件)

四，端正坐車態度，避免語言衝突；拍照片發給好友，如果需要經常乘坐滴滴的，可以建一個滴滴水友群，可以把位置和信息發在群裡，到家報個平安，太晚了就讓朋友接送。

五，滴滴有許多功能，都開啟，如有發現異常立刻報警，別猶豫，最大限度保證安全的前提下，收集好證據，只有活著才能看著犯罪分子接受法律的制裁，活著才是最好的武器。

願所有的青春都可以被溫暖對待，來自電影《悲傷逆流成河》；希望這個世界少一些醜陋和傷害，多一份善良和美好；出門在外保護好自己，增強安全防範意識。

約車有:嘀嗒拼車、滴滴順風車、51用車、天天用車、易到滴滴、阿爾法順風車、優步、AA拼車、天天用車、路友同行順風車等『歡迎提出合理建議』

小紅娘影音

有個滴滴出行，主要功能是順風車，我在用，單沒以前的滴滴多，平臺抽成比滴滴少，比如乘客要付27塊，司機拿到25.5左右。如果你發一個行程半小時沒人接，滴嗒會補3元好評獎勵，這樣一來，司機收到的比乘客付的車費還多。我朋友發了一個單，他付37元，我收到提示，接就有38元多，平臺加了3元好評獎勵。我上班下班都是空車，下班習慣性地看有沒有順風客，有就拉個，一天的油費回來了，也希望這個軟件越來越多人用，利乘客也利司機。

龍舞飛揚14786056

本人兼職，最早註冊過快車，後來順風車，最後也幹過一陣的滴滴專車（後來政策原因對兼職來說不合算沒改營運就跑不了專車了），現在快車也不跑了。順風車的初衷就是省油錢，也沒人會指望順風車盈利，但是確實是對工薪階層養車方面省錢。比如我回老家100多公里，有順風車的時候一個月能回2次多，最多的時候每個周都回，那時候滴滴順風車客也多，平均單趟能掙個56十塊錢，這樣回家的油錢基本上就出來了，現在沒滴滴順風後一再的縮少回家頻率。

滴滴順風確實會給司機以及乘客帶來便利，順風私家車車況一般會比出租車好，乘客坐起來舒服，點對點服務。從小區門口一直送到村裡家門口也比乘坐其他交通工具多花不了多少錢，省心省力。大部分乘客素質還是好的，當然了林子大了什麼鳥也有。司機乘客都可能個別出現問題，比如路怒症司機或者裝大爺的乘客。我開專車時候也遇見過乘客為了賺取優惠券惡意差評（滴滴完全向著乘客），我個人認為，我既然選擇兼職跑滴滴，那在跑滴滴的過程中我就是一個服務者，就要做好服務者改做的事，禮貌待人，只要乘客不提出過分要求我儘量滿足，以至於多認識了一小部分朋友。

滴滴因為個別案例連續發生了兩期惡性案件，確實不應該。究其原因無外乎兩點，1滴滴用戶量大家林子大了什麼鳥都有，恰好發生了，2滴滴自身發展太快監管不到位，即使現在出臺的一些安全措施照樣沒什麼用。順風車的存在也動了一些人的利益，現在順風車出事，媒體一邊倒惡意放大導致無限期整改，受影響最大的莫過於經常打順風車的乘客了，其次是司機，重新上線任重而道遠，可再承受不起打擊了。出租車就沒有事了嗎？好像是18年青島一出租車司機殺害乘客又有幾個人知道。

回到話題吧，現在滴滴順風車取消。但是有個嘀嗒順風車。嘀嗒順風車只做出租車跟順風車，嘀嗒順風車的抽成少，價格比滴滴要高一點，順風車用戶也太少太少了。

關於網約車這個話題我能洋洋灑灑寫個幾千字，除了一開始網約車火拼的時候沒參與之外，我也是見證了滴滴快車，專車的變遷，包括別的比如易到。也加的本地專車群，對如何開網約車以及一些規則怎麼用，等等等等，水太深。

用戶92326122058

我剛跑完一單順風車，說說我的遭遇， 下班順路接一單，接到地址成都 露天音樂公園（三環鳳凰立交那裡）目的地 龍潭立交附近 四個人， 本來只需要十分鐘，幾公里的事情， 一上車一個女的說順路送個朋友，我看著下雨說好的沒事。 她把導航開著遞給我，跑了一會，我一看是進城方向，趕緊點開他導航結果是一環路曹家巷那裡去了，想著都在路上了，忍住沒發火，送到曹家巷，可恨的事情來了，第二個人又遞個手機給我看導航，順路送他去東郊記憶，到了東郊記憶，又喊我跑崔家店說順路， 然後最後送到目的地，跑了幾十公里，用時一個多小時。從城外進城再出城。當時真的想給他們幾個拖下來打一頓，我車上有棒球棒，結果人家就是你說他，他也不還口，指責他們當沒聽見，還一個勁說好人一生平安。 果斷卸載軟件。賺個錘子油錢。。。。都是些垃圾。。。。

用戶1823937046566

大家好，我是派無界好棒呀！

自從滴滴關閉了順風車，我就改用了哈囉順風車。

我是在省會城市上班，而家鄉在地級市，回家說方便也方便，說不方便也不方便，車程兩三個小時，如果不開車的話就需要去車站坐車，然後還不能到家門口，於是順風車就顯得非常方便，一來司機可以省些油錢，二來乘客也比較方便，三來也比較環保，給資源一個最大的利用。

有滴滴的時候，我幾乎回去都是滴滴順風車的，也非常方便，後來關閉了順風車，現在在支付寶的哈囉順風車上面找，跟滴滴順風車操作都差不多，也很方便，並且是支付寶平臺，也比較安全放心。

派無界好棒呀

哈嘍出的順風車讓我太失望了，提前一個星期發佈，提前一天還打電話確定，結果當天給我取消了，電話關機，而且他無任何損失，回家過年趕時間，哎。連投訴都無門，哈嘍你們是希望多來點這種人搞垮順風車業務嗎？

serlin

滴滴關閉了順風車，現在有很多的順風車平臺。一直平穩發展比滴滴還早的順風車叫嘀嗒順風車，是一個便民的平臺，但是方便了乘客而不方便車主。車主不願意接訂單，都跑去下順風車乘客訂單了。主要是當車主還要送人又不太順路，所以有車的寧可坐車也不開車了，造就嘀嗒乘客用戶訂單暴增，接訂單率不高，普遍是有的人說下訂單10次只有2次有車主接訂單。很多車主的反應都是現在乘客都是大爺，非要進入小區小巷去接。

這個平臺不管是車主也好，乘客也罷。體驗都不是很好。

現在剛剛推出的哈囉順風車，哈囉順風車推出就只有二個多月，很多車主反應普遍跟著嘀嗒路線，從價格上到合乘協議都是偏離乘客為主，也是造就很多的車主不接單。

還有一個河南一個科技公司推出的，拼客順風車，這個平臺訂單很少。

還有一個叫一喂順風車，這個平臺協議挺好的。不管是車主也好乘客也罷，只要下訂單車主接了訂單要預支付的，車主要給10%的預付費用，乘客要支付路程費用。任何一方取消的都要扣掉10%的費用給對方。這個平臺比其餘幾個平臺都好。就是用戶不多！

講天下大小事

問這個題的是滴滴的臥底吧？總他媽找這些事來說話，你不能找點方便乘客的話題發嗎？哪裡出事哪裡就有你，煽風點火，雪上加霜的事，永遠少不了你，你有車不用打順風車，中國還有幾億人沒有車，擠高鐵坐公交坐地鐵，最後才能到終點，你心裡坐著痛快嗎？安不安全是整個國人素質問題，不是軟件問題，你走路都有可能被神經病一刀殺了，你能把所有的精神病都關進醫院嗎？或者你要告訴中國其他13億人不要走你被殺的地方過，永遠把那個地方圍起來？如果確實有點良知就別天天這樣火上澆油，出租車也經常發生事，你怎麼不去報？真他想給你抹一臉翔。

關鍵字: 拼車 生活 順風