reedaijin
圖片說話。
4月份流水8511元，有人說滴滴獎勵很高。既然獎勵很高，你給我說一個我不要獎勵的理由先。不是不要獎勵，現在的滴滴的獎勵是極其南拿的。
看看吧，我是5月10號把4月份的燃油發票打出來的。不要懷疑，實際的油錢肯定比這個多。8511元的流水4200元的油錢。這是我4月份的收入。
車租4480一個月……
我打個省略號，是因為還有其他的支出。不是不給大家看，是我自己都感覺不可思議。如今租賃公司的租金拖欠兩個月有餘，最後通牒是這樣的。
進入5月。
此為5月9號的流水。6個小時172元
此為5月10號流水，8個小時151塊錢
篇幅有限，不再過多貼圖。可以這麼說，進入5月份一來，平均每小時的流水不足30元。這就是把人逼上梁山，堵市委大門的節奏。
和客服反饋問題，滴滴的客服有哪一個司機不想問候其十八代祖宗的？為什麼滴滴客服就有封禁司機賬戶的權利，還不是被罵的。
網約車的存在是否解決百姓出行難尚存疑問，但是所早就的社會問題不容小視。在相同的出行費用下，出租車司機拿到的錢是高於網約車的，因為出租車是沒有抽成。綜上所述，網約車如何替代出租車？
簡單8生活
網約車不會把出租車幹掉，有可能網約車自己先幹不下去了，最好是共生這樣對人民群眾是最有利的。但是會威脅到出租車的理論上是無人駕駛，不過這個無人駕駛要成熟還需要10幾年的穩定和鞏固，不過那個時候估計就會有會飛的出租車了，永遠別忘了出租車是作為一個國家的輔助出行的工具它的初衷是為了方便人民群眾的出行，即便得利也不是國家得利，但是網約車不同，那麼多的大鱷燒錢，那錢是白燒的啊，最後都得老百姓買單，等紅利沒有了誰還願意弄啊?
1財自道生利緣義取1
呵呵！首先告饒，千萬別拍磚！在探討這個問題之前，大家先得知道出租車和網約車產生的背景。當初，為了彌補城市運力的不足，產生了出租車。可能是管理經驗不足，管理部門也沒有對該行業做嚴謹的規劃，也是為了解決部分人員就業的問題，所以把准入門檻設得很低，管理又不到位，加上經濟利益越來越得到看中，也就造就了目前這種營運的局面。而網約車，也是在這種情況下，應運而生的。
隨著人員素質的提高和年輕人的懶惰，網約車以它的服務和車況，以及相關偏袒乘客的經營方式，很快就博得眾多消費者的信賴。而出租車依然保持著自我為大的思想會慢慢地被取剃的。個人觀點，以後，除了老年人和手機沒有信號的情況下，沒有人會再打出租車的。
從頭再來96310231
黑車把正規出租車幹掉，可能嗎，黑車就是黑車
起來啦
出租車永遠是出租車網絡車有可能變成出租車
勇往直前42608287
論持久戰，墳墓是網約車的最終歸宿。
王景濤15036951637
黑車她永遠是黑車
洪春來1
個人觀點：取締不了，
平安36468541
惡性競爭，乘客不至於滿街的空車不打拿手機等網約車
老土50041395
如果國家放任不管的話我覺的會
