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通用昂科威、大眾探嶽和大眾途觀L這三臺車都是比較熱銷的中型SUV車型，那麼這三臺車哪臺車的性價比高一些，在這三臺車型當中又該如何選擇呢，我們今天就來聊聊這個問題。
三臺車當中誰的性價比更高
在很長一段時間裡，一汽大眾都是沒有SUV車型的，換句話來說，大眾在中國市場上的SUV紅利幾乎被上汽大眾一家獨佔了，但是在探歌和探嶽上市了之後，這種情況得以改變，而且探嶽目前的市場前景也非常出色，從其上市了之後，SUV銷量榜的前三名就幾乎再沒有途觀L的身影了。
探嶽和途觀L同屬於中型SUV車型，在平臺方面，兩臺車全部採用的都是MQB平臺，在動力總成方面，兩臺車型也沒有任何區別，都是1.4T以及2.0T高低功率共三套動力總成可選，因此這兩臺車可以說是競爭最直接。
而在性價比方面，車身尺寸上略小一些的探嶽似乎更有優勢，我們可以選取官方指導價23.04萬元的探嶽330TSI兩驅豪華型Plus和官方指導價24.08萬元的途觀L330TSI自動兩驅全景舒適版車型。這兩臺車的官方指導價相差1萬元左右，優惠後的實際裸車價也有一定的價差，而更便宜的探嶽卻要比更貴的途觀L多出了主動剎車、全液晶儀表盤、前排座椅加熱、後排座椅前後調節、全LED大燈、日間行車燈以及內後視鏡自動防眩目，從這兒我們就可以看到探嶽的性價比會比途觀L高出不少。
當然了，如果我們拿探嶽和昂科威來對比的話，那我們會發現探嶽的性價比依舊沒有昂科威的高，畢竟別克一向以性價比作為自己和德系品牌競爭的法寶，而且在經歷了一段時間的銷量下滑之後，昂科威在前不久還進行過一次官降，並且在官降過後依舊有不小的優惠，因此在這三臺車型當中，昂科威的性價比是最高的。
在這三臺車當中該如何選擇
但是在這三臺車型當中如何選擇其實看的並不僅僅只是性價比的問題。其實在探嶽和途觀L這兩臺車型當中並不難選擇，畢竟兩臺車的性價比相差還是比較大的，儘管途觀L看起來車長比探嶽長了不少，但是探嶽的實際車內空間和途觀L表現基本相當，而在其他方面，探嶽的表現和途觀L並無二致，而且探嶽還要比途觀L更顯年輕，這個時候探嶽自然是比途觀L更好的選擇。
而昂科威雖然看起來性價比更高，但是和探嶽相比，這臺昂科威的顏值已經明顯跟不上時代了，而在動力總成方面，儘管昂科威2.0T車型的賬面參數比探嶽330TSI的要高很多，但是兩者實際表現相當，考慮到探嶽的操控和空間表現都要比昂科威更好，而且探嶽相比昂科威也更保值，因此在這三臺車當中，探嶽其實是綜合下來最好的選擇。
以上
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汽車三國
28t昂科威有絕對性優勢！
這幾輛車我都開過！
昂科威行駛質感一個字就是穩。
要說昂科威油耗高，那途觀也不是省油的燈！車主之所以排除日系車，選擇德系美系！那麼車主絕對不在乎所謂的油耗！
今年五一全款提了奇駿！猶豫當初種種原因吧！選錯了車！不是說奇駿不好，而是真的不適合我。就好比用慣了國產手機，猛的一換蘋果手機不習慣一個道理！所以今年11月初換了昂科威。
畢竟半年提倆新車！我要慎重再慎重！我的錢也不是大風颳來的。所以從今年8月就開始說服自己，換個自己喜歡的！奇駿開回家當天就後悔！提新車一點也不開心！奇駿的優點就是同級合資裡空間最大化，車身高度優勢，油耗真心低！親測一箱油高速跑1000㎞！技術日產看來不是吹的！
但是，，，就像上邊我說的，用習慣了某種東西，真的不容易接受別的！因為奇駿之前我的第一輛車是開了4年的昂科拉！當時昂科拉價格堅挺，畢竟是小型SUV的領導者！辦齊16個[捂臉]
好啦，說說從八月到11月選車的經過吧！內心告訴自己，一定選個自己喜歡的，排除日系車！儘管日系車再省油，我知道那不是我的菜！還得必須是工薪階層裡的大品牌！畢竟人真的是有虛榮心的！
當時看了，凱迪拉克xt4，途觀，探嶽，昂科威，銳界。首先排除了xt4因為我們這沒有4s店，必須去濟寧！再加上車身低！又去看了下銳界，說實話有點超預算！品牌也不怎麼感冒！最後只剩大眾和別克！所以正好重點看了提問人說的這三款車！三車反反覆覆試駕不下於十次。排除了探嶽！
剩途觀和昂科威！說實話，畢竟大眾在國人心裡確實有分量的。我又比較喜歡別克。所以接下來的一個月，也就是10月份，天天是個心思，畢竟奇駿開了也有小半年了，雖然不喜歡，但也不捨得！！！再加上大眾和別克的銷售三天兩頭給我聯繫！我在家告訴自己，為什麼不開奇駿了？因為不喜歡，所以我必須選自己能力範圍內喜歡的。最後靜下心來想了想別克的售後服務態度十分滿意！之前又開了四年別克，確實認定了這個品牌！交錢訂車！途觀l走量款和28昂科威價格一樣，裸車都談到了20.5萬。昂科威畢竟還有個四驅，反正吧，總比沒有好！28全系LED燈，19寸大腳，目前截止今天正好一個月，跑了還不到1000公里，存市區油耗12個，市郊區能跑到10個。內飾真沒的說，舒適性比奇駿高一個檔次！我也納悶了，日產不是大沙發嗎？說實話質感還不如榮放！
買車可適當參考下別人，最終還是自己喜歡的才行！以免和我一樣半年提了倆車！有錢另當別論！不過話說過來！有錢人也不會看上途觀昂科威！
總之這三輛車任何一款車都是好車！各求所需。
愛旅行愛晨旭
別克昂科威-20萬以下預算直接排除、預算足夠2.0T版本是三車首選；
20萬以下-大眾選擇途觀1.8T版本，優惠力度足夠大動力比探嶽強；
三臺車的關係在20萬以下的預算裡是：途觀＞探嶽＞昂科威，影響排名的原因是AT＞溼式雙離合＞乾式雙離合，預算超過20萬昂科威能作為首選原因相同為【2.0T+9AT】。
簡單的概括就是這樣，大眾途觀絲路版優惠誇張到5~6萬，旗艦版的報價已經跌落到18萬左右，以這個預算挑出探嶽對比看一看區別：
途觀車身尺寸4506*1809*1685、軸距2684mm，懸架為前麥弗遜、後多連桿式四輪獨立懸架；安全配置配備ESP車身穩定系統、胎壓監測、全車氣囊，其他配置主流水平。
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- 探嶽丐版指導價18.88萬，車身尺寸4589*1860*1660、軸距2731mm，懸架為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架；安全配置比途觀缺少了頭部氣簾，其他配置少了天窗、皮革座椅、自動空調。
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從尺寸來看兩車區別並不大，內部空間探嶽雖然是短懸長軸設計但尺寸就那麼大空間也不會很誇張，所以這是中型車定位裡最假的一臺。那麼空間水平差異不大、懸架結構相同、配置又豐富一些的途觀是否性價比足夠高呢？
也許老車型是個槽點，但老車有老車的優勢：
途觀旗艦版發動機為1.8T-EA888，最大功率118kw、峰值扭矩250牛米，匹配6擋手自一體變速箱，大眾系T+AT的組合已經鳳毛麟角了，雖然性能不是很優異但質量穩定的多；
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探嶽丐版發動機為1.4T-EA211，最大功率110kw、峰值扭矩250牛米，匹配DQ381-7擋溼式雙離合，雖然雙離合器是溼式結構但傳統觀念裡AT還是比雙離合更有吸引力的，而且參數反映出的動力和實際體驗會有差距，畢竟排量差較大。
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兩車對比加上變速箱的優勢之後途觀明顯更值得入手，探嶽這臺車的官降幅度後期不會比途觀小多少，這臺車以現款的指導價已經覆蓋了同級BBA多款車型，以及真正BC級大七座SUV，僅重合途昂一點價格感覺就有些不自量力。
預算超過20萬建議一步到選擇昂科威2.0T，這臺車的亮點在於LTG-2.0T發動機、6DT50-9擋手自一體變速器，僅此兩點在20級燃油車裡就有足夠的領先優勢。
LTG發動機最大功率191kw、峰值扭矩400牛米，峰值扭矩轉速3000-4000轉，增壓器看似很遲滯但動力儲備足夠大了，所以即使匹配了換擋頻率很高的9AT變速箱性能也很樂觀，百公里加速最好成績已經達到了7.35秒。
這個加速成績只有探嶽的四驅2.0T版本可以超越，不過售價已經到26萬+起步，為了性能買它為什麼不考慮PHEV唐Dm呢？不為性能這麼一臺假B級車有什麼意義？昂科威的車身尺寸4667*1839*1695、軸距2750mm，雖然尺寸在B級車裡也不算大但至少整車形象更接近B級車，雖然以大為美可能有些low但是空間大一些車子的實用性總是高一些的。
其次昂科威的四驅系統有兩組主動限滑差速器，電子輔助限滑的制動力比較理想，脫困能力實際比大眾的假全四更強。2.0T版本優惠後價格在21-27萬之間，性價比遠高於同級的探嶽。
三車對比優缺點很明顯，20萬以下途觀雖然車型有些年代感但僅論品質仍不失為理想的選擇，20萬以上昂科威2.0T綜合水平更高，如何選擇以預算決定吧。個人觀點，僅供參考。
天和Auto
性價比昂科威最高辦好18萬不到，探嶽辦好20萬，途觀辦好22萬，主銷配置。性價比越高品牌越弱
汽車行業特賣培訓Sean
大眾探嶽好！開一段時間你就知道為什麼了
男人就要霸氣5
我是2,5奇駿車主！日系是省油但是開著不爽！高速不舒服！我就想買個安靜。提速快。舒服的車！ 推薦別克昂科威28 T ！問啥配置高啊！在美國和中國價格一樣！買寶馬，奔馳，奧迪！保險保養貴了膈音也不咋樣！我一個朋友買了剛上市的GLC 300還加價！現在說開高速吵的很！自己說買凱迪拉克好了安靜點！隔音不好的車能叫豪華嗎！說德好的✌✌✌
AAAA莫玉
探嶽，途觀，昂科威這三款車從性價比來說，昂科威絕對是最高的，因為終端優惠力度很大，5萬左右的優惠力度讓昂科威的性價比凸顯出來了。探嶽雖然比途觀性價比高不少，但剛剛上市優惠力度不夠大，所以性價比方面沒有昂科威好了。不過昂科威不是什麼新款車了，新鮮感不如探嶽。
售後服務技術總監
MrY00
個人認為還是昂科威比較好點。
副村長專職司機
論性價比當然昂科威，現在動不動5萬＋的優惠！
